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平安银行上海分行行长冷培栋被查

疏浚环保四连跌蒸发64%后仍未止跌 现续跌近13%

“中国芯”内生长:发展势头向好

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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)氮笛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍誓,所以在这篇文章中俯棋,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容仆颁,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坤。作为整个车系当中的中配车型郡扁仍,MacanS绝对是性价比最高的一款合。只需要多付出13万翁祈介,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了脓美,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元犁奸。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价归:10.9万 车辆总价(含增值税)码供:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷提绘,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件查,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大瓤,当然这些选装件也个个价值不菲笛认檄。毫无疑问叫灸乱,我测试的MacanS同样选装了不少配置砰,加上所有的选装件之后崩,车辆的总价也达到了79.79万巍梆蜗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm腐形,轴距为2807mm与奥迪Q5相同怒堡仇,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm屯舞,比中低配车型长了18mm烈喝罢。从数据上看魄浚,MacanS除了高度和轴距之外讣,都要比Q5大一些抵关,但是由于MacanS车身足够低矮挛赐盟,所以从视觉效果上来说慰戳,MacanS的车身显得更加紧凑钎,也更加运动磷共。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯窘奠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder千。如果光看前脸的话头,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo到。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带厘垂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条败晚。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈目无驼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19箔舅。如果不选装的话危,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18差梆。   MacanS紧凑伞潮、简洁的尾部设计嚎,充分体现出了它的运动风格兄,简单的尾部线条用最平实的设计语言泡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型享阜嚏。同样运动的还有它的尾灯哗,狭长拟特净、扁平的尾灯造型傻啸,与尾部线条搭配极为和谐唾侧,起到了画龙点睛的作用两胶。   内饰方面暮簧陡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格即冷丘,运动中不失豪华感界贯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘儒,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉亩娇纲,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你龟奔哩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因妨罢。但是有些遗憾的是桃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬拴,每次按下去都会发出“咔咔”的声音深,感受并不算太好可。   Sport Chrono组件备,包含了中控台最上方的计时钟任闹敲、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蔫。只有选装了Sport Chrono组件撂,车辆才可以进行弹射起步感。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少娠泵袱,但就算是为了那个做工精致的计时钟随,选装Sport Chrono组件也是值得的肠率春,毕竟1.8万元的价格瞥,对于保时捷车主来说也并不算贵肚。   换挡杆周围密密麻麻的按键鞍辑靠,对于接触Macan时间不长的人来说舰莆诚,绝对是个噩梦泥炬,想要记清楚它们的准确位置胖盒,真的不是件简单的事情编耽冗。起码在我开Macan的一段时间里趴缚,每次操作我都要低头确定按键的位置晨喂,真的不太方便煎。" "  在国内提到奥迪哨接荚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L宋九衡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车哼,随着奥迪开发更多的细分化市场车型补免受,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱拧,这其中就包含SUV以及小型车烤了受,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型烯疟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢窃?   在外观方面鬼,奥迪A3延续了家族外观设计啊乱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴诺,用在这样一款小车上显得更有气势谈蔷旅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质喘谅泪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计秽派侥,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些京斯先,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉花,辨识度非常高口蟹,同时大灯下部还带有清洗器显磊陪,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能捣抵膳。   作为一款偏运动化设定的两厢车型摄讽,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多奥,至少看起来没那么晃眼蔚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰犊,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯捌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多弊箍,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应烩起谜,起到了很好的效果陇胶。侧面的造型上在A柱位置最高翰文,整个车型几乎以平直收尾诺门拘,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证挠厦,同时让整车侧面看起来更大一些冉地。   A3的车顶采用了黑白色的设计凰熟乏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大剿霉皋,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些汤盲弄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间躲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了仁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎庆怯砍,轮胎尺寸为225/45R17疲丢冀,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂忿肃冒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂变悲寿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现毙。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉洗蠕梦,整体呈现梯形结构酷牟楷,尾窗底部与腰线持平绥害,尾窗面积最大化保证后方的视野份。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计丸郡,不过内部也采用了普通灯泡光源降,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣#好缆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合体,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况茧胺鲸,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的师,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的牟颠稿。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌检磨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大计狗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型碴须杠,S80L自进入中国之后揣,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素券辉茹。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品查话枪,但它所具备的那种低调内敛的气质荒赦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选腹揭。   2014款S80L通过对细节设计的改变撼,让自身在没有经历换代的前提下释,进一步提升了性价比拉狡猎。面对强手如云的豪华C级车市承薄,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感校柬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手为弹交,想要抢占主流豪华车的市炒呛拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步晃凹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力慕沙磋。   新款S80L对前部进行了细微的整容齐赖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感谜搏淖,同时也紧随时代的脚步奥。相对保守的前大灯设计垢夸蕾,已经不再能够满足时代的需求琴苇,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赌毋肺,虽然谈不上有什么家族化的设计语言腥,但至少与时代接上了轨澈碳。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变表辰,近5米的车长和近3米的轴距表现活,让它在尺寸上并不会有劣势患,四平八稳的车身设计也符合其商务气质始搅。外后视镜新加入的镀铬设计籍僚煞,虽然是新款S80L最显著的改变之一啦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点芦汐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格非萍口,沃尔沃式的家族化尾灯造型熊秽,成为S80L尾部最显著的标志性设计朗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解筏筏,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击哩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型猴辨,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力糙溜诗。   本文导航   分享到暴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中呈设文,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌丛秸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短峡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑绾馄А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市惺。不过旗下的产品线也过于单一俄八晨,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际耗埠,所以便下探市臣肌,推出了紧凑级的GA3车型般赔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手冻鳞,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型啤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级肯朔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出廊。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别腔辛皋,也可以看作是GA3的升级版车型骏怯丰,依旧主攻家用紧凑级车型市场了。但是作为升级版车型埔,GA3S在外观设计方面有所升级风粕乳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉戒霖。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型牟浅冒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体埔朗错,使整车显得稳重而不失时尚感饭端帆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上淀宫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧悼嘉、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动槐马窍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音两慰炕。此外方蔽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎盘,为双五幅铝合金轮毂苫昏毒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大偶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调魏菇爽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长篓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型垛撼,传祺GA3S的造型设计并不落后萌切垃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手崇土。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车费宛矾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华停耻恕,12万出头的价格或许已经超出你的预算下,但是无论是从配置还是动力来说椽,值得去掏这个钱柏贿弯。可能我这些话有些官方措辞驴栏,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法未鲍鹤。   1.0T嘉年华外观酥盒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致簧卤,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术掀骇。为了搭配这台发动机奠雾,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性餐途鞍。   内饰部分平爱:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致净秒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些衰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点帆膝闯,这个级别的车型非常少见奥。但并没有设置外部开关惟辫,而是需要进入屏幕内关闭敦费。   本文导航   分享到毁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺盯涛撂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外擅板,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆糙工巳,与大众168万的海外销量相差无几奔探。   这个名气与销量不成正比的法国品牌闯矮萌,依然凭着一款SUV车型捍彭,在国内获得了不低的曝光率善姑揉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲迟类。今年4万台的预计年销量目,相信有一大半都将由这款车完成次磺。虽然这个价位区间的SUV里丁劲舵,无论国产进口都有不少车型可牙帷,但路遇科雷傲的几率依然不低彩帽瘁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢卤爽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢练复?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV乐雌丹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版怠。这款车的发动机及变速箱等核心技术邓图,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型锰,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备莫,并保持了雷诺一贯的安全水准剁势。而今天我们试驾体验的蛇,正是这款车的第二次改款合烷,已于2013年在成都车展上市渐骏肌。   外型上胎慈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格琼徐誊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蛋琴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨圈灿刨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型盟唱红,倒是显得有些“萌萌哒”里解。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气丹烧,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶亨赫蹦。   侧面造型上痴谩景,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时汝星懦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘协。虽然尺寸算不上大憾,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的兔渐编,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重猛宿措,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条柬限。另外放,2.5L发动机搭配适时四驱系统可袜曙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现普武彻。   尾部造型依然圆润素砂,和略显呆萌的前脸很相称蜜。上下对开的尾门很实用痛潜佬,节省了上门开启需要的空间搞,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围额,载货坐人两相宜甲耻。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出纤借,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性毖酿祷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜焦累,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多乃缮,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例挎蔬。当然谭剂,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用嫁呛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱示掀壳、大黄蜂井乡疮、救护车等“老熟脸”们会出现恕染想,编剧还添入了不少新角色搏苗遍,比如老牌人物“探长”骸守,军械武器专家“十字线”史步,以及人造变形金刚“螫刺”等搔卑患。对于最后这一名小角色而言绒贪碌,它的“身价”并不算昂贵泥草,并且在现实中降即鲤,它的综合表现也算是可圈可点临。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多旧,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目粒魔剂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科弥,说到这里渭娜滦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧械。   言归正传懒,牺牲自我倡,从而使“大黄蜂”更加强大内曹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色此笛,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中驶风,想要拥有它并不难失,最低11.99万元就能圆你这个梦丧虹,只不过它不具备变形功能森闷窗。   从设计以及尺寸上就不难看出习划,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台垒箍令,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理氖,所以对于大部分人而言萎稻,创酷在视觉接受程度上要更理性一些肌嘎毋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磺鹿帛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鹅阶芳,具有相同的特质的车型还有福特翼博雀、标致2008香。在对表面参数对比后羔沤,创酷的优势还是比较明显的暗摩,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响渴欣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蝎浓美,平和的尾部脖、延伸至后翼子板的尾灯组度瞎、向上提升视觉的包围等等蚕乳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点广螺,当然也没有明显的不和谐感坎炭。" "     对于英菲尼迪来说埂沧裸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌店搭,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人绘魔砷。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期太,这最为主打的当属轿车Q系列睛勉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50肩拒,在现在都在大搞涡轮增压的时代姬粕蓬,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嗅拒畦,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎授慷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受氢,而今天貌搬嫉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蕾。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型形,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的围蔚,就是英菲尼迪的G系列产品刷拜,而随着采用新的命名方式负掇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变室,从之前曝光的一系列的概念车来看斗僻,英菲尼迪在打造一种新的设计风格吵,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惕。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象缓哎抵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蹈,而带有这种印象而来的就是通:这车动力强么潮?怎么看就像是卖外形的呢订暑?   首先在外观上团算革,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格屎,采用了更为吸引眼球的设计思路孤锋,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人磊骆尚,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高贰缮捞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉钩狄抹,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拿,同时也充满了一种力量感稍喇酷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方贝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉峰铅呵,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观典。   在车身尺寸上晒好,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整噬,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡氯绞蓝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm贾襄,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准尉豹,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅喜崇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酮。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式崔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中无盆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些婚,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸贰趣希,在这个级别算是中规中矩欣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列污。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要茎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位很祭顾,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格荆帛瞧,同时也保留了圆润的线条风格隋,尾灯的点亮效果依然印象深刻防第僧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准腻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰投天犊,这样增加了尾部的层次感效似。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业握,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多入铜焕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭小签虱,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型凸阂汇,并且入门售价也仅10.98万元瑰,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低偷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象挺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下淖倒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表规幂勾:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面昆认充,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些幢,但车身上的差距并没有售价来的明显凳爽,因为锋驭真的比它们便宜太多了泵。除了合资对手以外户句,它10万元起步的售价偷砷柔,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧班聚恢。   铃木锋驭的外形设计上坞溉囊,我听到最多的就是两种声音驮书,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢磁,而另一种则是感觉外观不好接受艾税牌,很少有介于中间位置的人博,毕竟外观是一种很主观的感受炮,仁者见仁智者见智烩低。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格碴峨信,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车凸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鸵曹碗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型促,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料偏疙公,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蒜槽。接缝处体现最为明显抚,而且它在内饰配色上也相当讲究琉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位宠纠,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷扯截读。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型疽,售价为15.48万元薪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比牛潮嘘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值倡抒构,性价比有多高了鼎吗袍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置秽德诺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到避。况且帛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统的,还是非衬埽厚道的李古。   本文导航   分享到疵戎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近卤卿社,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把翻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升惯猴拷,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动抵叔挽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额甫睹,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万弦奔,这作风跟大哥卡宴如出一辙舞点。中配的MACAN3.0T车型(官方售价措师:68.79万)在选配后价格逼近90万元汾窃挛,而且市场上目前一车难求烁埠肚。那么问题来了皮虐泡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠荡,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大挞搔。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊仙,到底这两车有什么区别悍前?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异剂,帮你捋捋思路虫退。   注茶晒: 实拍车型为MACAN 2.0T畔吴蒲,为了让您一目了然潜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处堕。   内饰冻嗣文: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及帆,可以说走在大街放眼望去到处可见画饲钢。基于目前的消费理念毛呈瘫,如果花20-30万去购买一辆SUV星情鼎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观踏、实用的内饰娠芒衫、以及良好的通过性社班,另外还要满足偶尔越野的需求瘁。面对人们如此苛刻的要求坡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测漓逼氓,看看这些车究竟能否满足众人的需求警。相比其他媒体的评测方式仙吹姆,我们易车选择了多人评测的模式设催孟,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平接,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评洪韧。    此次我们挑选了7款SUV车型冕,分别是礁试膊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客叙冈,分别来对它们进行详细的测试裁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)吃。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版痴促:25.28万元   市场优惠惰镜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蝗,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻苫钡,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主啥疆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚廓淌,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道隘呜煞。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足珐论睛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计绊踩,看上去更加的协调瘫订克。   至于尾部方面莲纲挎,最值得一提的要算是后尾灯的设计了洛,乍看上去有些沃尔沃的影子笔藏撕,整体采用了立式的设计风格沮攻,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲涝捞裸,尾窗位置比老款更直也更靠后丝。   小结需缎:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑逼街,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象乘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调聚鲤壁,前后不是很搭调田,尤其后部的立式设计抢淬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间晒,但空间利用率上则会相对减泄ā,比较适合那些舒适一族停锤拨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型尚:25.28万元   市场优惠落抒抛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了羌,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车媒睡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车庭悲峰,新车的整体造型十分具有张力滤冗,五边形的进气格栅更具立体感痹,镀铬装饰一直延伸至车灯内鸥泌,大大增强了整个车头的时尚性图颊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力痞亩邓,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合痪,但整体并不是LED的灯组设计蚀猎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰城,在视觉增加了整体感的同时凛膘,也大大提升了整车的运动性驼艘岁。   小结秽灵:马自达CX-5在几辆车中漓馁,我认为是最具动感的一款棚斯,整车前后比例十分协调熄旱图,外加搭配蓝色车漆谴牢,使得自身更具个性泛帘。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象柿拜慈,详情请见后面的驾驶感受篇啼嫉斧。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD祷悄:26.78万元   市场优惠渴:1000元   如果不知道它是奇骏的人不,在大街上看见这款车吓,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化栖闺,同时也是这7辆车中变化最大的车型溅山,整车不再是那么的棱角分明酵乱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉炽裙藏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿杜饰。   由于采用更具流线的造型设计盟嵌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯变距杭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念渺珐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性凡挎。尾部的造型也不再是那么的方方正正挛,尾灯与前大灯造型相呼应性隘埃,并搭配镀铬饰条加以点缀书妈。   小结庙麓:由于我个人的车型为2010款奇骏肚,所以面对这款全新一代的车型授,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈淬恳朵,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说钎入,奇骏是个不错的选择撮晴居。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版朝实碧:27.28万元   市场优惠揪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候咆,就得到了广大消费者的极高关注度齐钡,整体设计与上一代差别很大练促曙,不再是中庸的形象修发桑,而是更加犀利的造型价。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息饱邢钡,前中网分为两段式设计鳖同卯,但两块黑色的格栅全是假的窖和钎,完全是用来装饰用的开逝党,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅廓瞥幕。   熟悉老款车型的人都知道精,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计备霉犁,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瑞咆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野肠,从而保证了行程的安全性财。   小结匿死肆:这款RAV4整体添加了越野套件贩兰嗽,所以并非其原车面貌踢。但无论是否经过套件的选装咖绩,整体的造型还是十分具有潮流气息的蒲,另外值得一提的是靖,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项莆铺柒,依然是几款SUV中表现最好的户甲患,注重空间表现的朋友们值得考虑并睬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版陌诵忻:31.58万元   市场优惠解:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款砍取壕,所以变化并没有其余车型那么大久,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了太捐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思芒轨先,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格搓肛脑,棱角分明才是其主基调钱阶。   后方整体没有太大的改动写,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了椿,设计很好的与前大灯相呼应川合炒,夜间看起来十分的醒目些,整体也很协调诉。   小结渴欠现:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看爆冕褂,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力负脓,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点儒灯春,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的婚鸵,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉拦,途观还是比较不错的选择香。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型涂梁:25.28万元   市场优惠敖群受:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣畎浚克斯的外观湿陛,那么这款翼虎你必将也会喜欢前瘫呵,因为它的造型就是一款大号儿的“柑写缀幔克斯”连。单条镀铬饰条所组成的前中网慌伙胳,显得整体十分的修长欺记,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔椭筐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点铜吼尝,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气苇冬,提升了整车的档次撕溯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑怀虽廊。   小结眷报惶:翼虎是福特家族的新督怖纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感鼐祝克斯的身影到摊绥,而对于新款负楦匏茫克斯的整体造型残斜,个人觉得还是很不错的叫凹,那么如果您要是和我持有共同的观点皇汹,并且想拥有一辆SUV车型年衅,翼虎绝对是首选范围腿撤须。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版录吓:27.69万元   市场优惠味晨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子谢仁,但随着Jeep旗下车型不断的改款特,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去镰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息毫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配迸柔惩,圆圆的大灯以及垂直的中网检努涵,无疑均是Jeep最原有的样子侩啼卷。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型迪,无论是后风挡还是尾灯废,都为方方正正的样子柑宽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间胺惊。   小结沉隋豁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶纭,淳朴造型及棱角分明的设计砍赦,在保留Jeep家族血液的同时炯祥色,也为整车的空间做出了较大的贡献捅刚刺,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的拢蹋,详情请阅读后面的文章朴谅。   外观总结拟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性宛疆,基于每款车型的特性毫鸵旗,有的为小改款腐辣、有的则为全新一代扑,所以有的基本没什么变化牵、有的则“面目全非”私。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了厘妻,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别赶,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味边,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息舷泉。通过每款车型下方的小结疚趣毕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型配。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前菲弘退,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐救齿,你可以理解为营造纯正的氛围屋杆。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来滑葱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合敖螺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致里冒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed佛拱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍勺嘎俺。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”玲辨,绅士气质是宾利的“看家本领”捕蔚。往往嗓,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质势步婚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去莆村擅,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限查。现在善,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h斯如矾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让汝跺富。自古以来抒缉,“Speed”一直是宾利的性能标签淘虚忍,以此向2003年垄断勒芒冠敛喷、亚军的Speed 8赛车致敬此。    作为宾利历史上最快的量产车型思,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)耗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征队溶,当然乳,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可官律嫂。    伴随著经济实力的提升田扔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强伎,当你身处被“泰禾北京院子”桃抱冯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规收,肯定会追求更高层次身份上的匹配苗。我几天前去宾利销售中心撑厩,它长廊式展厅规目ⅲ宏伟吮房外,处处是浓郁咖啡香亮,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利秋搜艇,对其购买力是不置一丝的怀疑鄙。我想鞍瞎,只有宾利扫惭、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌毋隶惹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求粹徽。我敢很确定的告诉电脑前的你们酬随,这款售价不菲的宾利性能新旗舰踢,在中国未来一定能卖到脱销黔。   >> 写在文前鞠取:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酣现哦,英国品牌的表现令人忧心忡忡刮付。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌疾,它们目前都散落在世界各处牛焚,有的受到追捧有的则走向终点反经。即使获得成功的英国品牌借竣,它们仍为自己贴上的“德国标签”鲍、“印度标签”的身份感到忧虑喝绵,毕竟咎豆倘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盘孙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造邻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革券屋、原木的袅袅余香迸山,这种气味只属于宾利分虾、劳斯莱斯们欣毕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严叭剃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头奴。    从业这么多年截骨乖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元奸逃枫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赴吠,囊中羞涩遥不可及自然很重要赦啃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦就滇。我认为一辆好车钠非并,应该让驾驶者舒服啥、安静馅妮蔑、惬意的完成从A点到B点的旅程色,那么多动辄千万的超级跑车速度很快涪洼,却实现不了我小小的梦芜弦。我一直认为痪蚊,真正的贵族逼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极侨稗集,即便妥协仍然能坚守初心破洽。此话适合改变自己的GT Speed粒,你知道吗创?世上最难的事情就是超越自己珊堡,GT Speed做到了 画。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义面匙,当你启动它时峡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态姆。   >> 外观鼓毫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身讣谷,作为宾利目前最为畅销的车型嫂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谰芯。但是缺噬户,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配多搏举,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者猩茶梯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动百扑瘫。当然鬼嘉裂,大部分“土豪”车主也不在乎活动,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成漓咖。    外观提升不是GT Speed的精髓埂煽拘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拆侈龋,动力己、刚性蓝财措、减重上的工作任重道远抢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哭,仅有2.3吨败,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重叮。不要小看这350kg酮,几乎是一台V8发动机的重量嘛拔镜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂思舜券、多连杆后悬挂和防倾杆等闭硕姬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色忿浦,分别是Burnt Orange(橘)板、Sequin Blue(蓝)筐性、Excreme Sliver(银)冈胆。为了凸显GT Speed的特殊耗墟少,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)救熄昂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选晴警。宾利工作人员表示笺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故稀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加几维讲,尤其是在中国等兴新市场更是突出抖律,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烙。    你知道胖子多么努力吗臀甜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时醚墩父,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超徽冀纹。那些把高性能作为卖点的品牌党,现在宾利也有资格和你们一较高下武请。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸贫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致磐哭戌,其尺寸为(mm)涵拟帽:长4806全妻皖、宽2227娄迸、高1394那,轴距为2746mm夹舍攀。我知道藉纲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距斯燃舞,为了让你做到心中有数洛蒙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抖拦踏。与竞争对手相比官穗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先厘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑烈摹亲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车响,哪怕国内的环境日趋恶劣违防,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值势辅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成煽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭面,整个过程大约需要22秒贯腾芜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辞,从而避免占用后备厢大部分的空间郊傻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桥贸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚祁鼎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感袖,没有法拉利暴躁菩翻夸,缺点恐怕是不高调墨脖。不信你点击上方视频听听视频里声音沏层。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结粟咯氨: 作为欧陆GT的性能旗舰谜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角落篓唯,不仔细研究根本发现不了它的区别革彻。虽然外观变化之处并不算多居,但是对于轻量化梨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性炭顶。" "   7月21日撑械,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)和。其中丰田致炫战胜福特嘉年华袒伍荷、北汽E150草,成为第一期家用空间王冠军驼歧郡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尖。它们会有怎样的空间表现贾,不如一起来见证哦九。 本期内容开始前封卫匠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧试忿份: 好了丰尼敦,正式开始第二期内容耽。不过简单说几句淌蓖,为了没看过第一期的网友们掇:    你可能会发现艾,随着岁月流逝刺厩露、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惕然,也当起了小爸爸钎。恰此时举泊囤,他们对车的选择可能也有了新的取向仁恐,空间大恰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谩。    基于此蔷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泛隋氮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间潭息壤,让大家对车辆的实用性有个较全面廷郴褪、正确的认识棉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测队、模拟一家三口郊游的情景实测然全骚、细节空间的展示沸堕堡、实体娃娃的数据测量四个环节进行骨呻。   话不多说淳肌斗,有请今天的选手萍怕兽,登彻つ滩丁! 第一环节结持晤:堆放整理箱欠删,能放多少放多少    由于很多厂商邪翻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升庆卢功,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坟覆,也会帮你量化一下车到底能装多少升崎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数痛试。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凯陡,并加以不同颜色区分狈,目的是给你呈现最直观的感受薯喝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据誊湾扦,仅供大家感受一下涤。今天我们拿箱子说话份岛筏,看看它们这种数据到底能装多少箱子节。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下篱簇筹:由于时间关系锚馅,我们这次只借到了骊威的低配版窟辅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒恒阿舞,但高配版的骊威有这一功能堆。 首先出场的是骊威滔囊袍:    状态一坪扑翔:单纯的后备厢空间 状态二猜喉嗡:放倒后排座椅后的空间 状态三蔼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陵协: 骊威一如我们所想的那样矮,空间的确是其一大卖点梅垄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时际,小伙伴们都惊叹了!骊威凯计,实力不凡廖梗播。   其次出场的是致炫电顷:    状态一伙脑:单纯的后备厢空间 状态二琴:放倒后排座椅后的空间 状态三途疏刹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恭谅勒: 就如文章开头介绍致炫时所说诚,空间娜疗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挤环。通过这一环节放整理箱的测试爆骏施,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得慷汞阀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积靠锣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一些:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二褥较:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三能钦脊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结潭疙横: 通过摆箱子的实战痕遍锻,以及上面表格数据的对比炒韭捕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扭。而致炫与骊威差距也并不是太大楞邢,可见其空间不可小瞧阑邢。接下来又有哪些好玩儿环节卉湃?而两车又会有怎样的表现呢板胆赤?请继续往下看策干。" "   今年5月攘杏冯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶揽?9挡无用吼秸?自由光深度试驾报告》)赌饺。当时趴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测混兰。    6月惭翠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浦点烤。不过3.2L版的离地间隙菠、接近角毕坑、离去角矛翰设、通过角等数据都比2.4L版强悍不少擅钙开。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别伴?    几天前履虚,我和赵璞舵匡顷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市捶目颓,这车还行不行涛?    我们的第一站灯筏千,魔都上海祟哼句。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消欣。在经历了噩梦般的改签卵歧、等待狭魔、登机窘渭、继续等待之后存琅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间颅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿讥庙荣:“游遍世界各地袖绊,开尽天下好车刻屏薪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑琉邻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方县,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扁讣湘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汾里。在此我可以不吹牛X的告诉大家圭勾,我在纽北环实际驾驶过侨是。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑努薪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI躲岗纷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型较丝下。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嚷陇,在国内也非常抢手虚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障时伙脐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变秀窃,基本保留了GTI所有特征冈狙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升配死,在舒适配置上也更加的平民化唉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整射,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件衡第,例如两边的侧裙以及尾翼等薯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谩囤埂。但低调的外观也有自己独有的设计元素你董途,例如车头处GTI特有的红色的拉线惟难,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标犁痹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘎晤蓟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性歉睡陶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm劣相几。另外柑,新车的LED尾灯造型也很有特色存。海外版GTI提供了红色哦掳穷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择沏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现贯,但国产后或许可以与国内的消费见面氛绿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纫,我把它们大概分成两类梅糜:靠谱的和不靠谱的吧翠。不靠谱的原因很多榷枢,有些续航里程太短逗溉喊,上车就开始为电量担心;有些性能太差洛灰举,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吼熬特,几十万买个两门小车碘惮,真当我们都是土豪吗慑酱?   不靠谱的理由千千万涛,靠谱的标准则大致相同俄佰。续航里程不能太短寇排变,加速不能太慢蹈墒跋,最好还有些实用性剩,价钱不贵就更好了瘸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了讽风,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车抱少牧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平牟肛,拿汽油车举例的话鹤,90%以上都算得上靠谱镐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扦焦狸,能达到及格水平的车型却不算多侮酚。我们的这辆测试车是2012款的聘身,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型龄。还好时隔两年砂屠,e6的动力系统并没有发生大变化污碉仑,只是外形和配置有小小的调整布纤。   续航里程拉嗓涟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧胺韧本,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坡秸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车逼兴,这其实只是理论值肪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抛,实际用车时很难达到估寡厩。夏天空调凸、冬天暖风磨、高速快了踏痰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程偶。   这种电动车只是日常通勤还可以皆挂拓,但稍微有些想法嗓认,想去见个朋友姓叙绷、买个菜性牧,心里就得犯嘀咕界魔坞。这种心中总有事悬着的感觉很难受钨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多类。   由于时间原因阑,我们只能简单测试一下e6的续航能力薪图堪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爆尘脾,其中高速路况三分之二号庙,城市路况三分之一砍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来毛,我们的行程其实就是三段抖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)食可,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秒施陵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)戮耍,显示续航里程320公里策。完成第一段高速路程时(43公里)捍烩举,电池余量82%(耗电17%)函杀达,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)戒杆勘,电池余量63%(耗电19%)快,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)崎,电池余量45%(耗电18%)领叼桔,续航里程134公里(减少61公里)痛湾挝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点峡监售:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挡沙,比如第一段高速行驶谅,续航里程减了59公里抢,而实际行驶了43公里俄,二者大概是0.7倍的关系琴袜逻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吝武,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近洞,拥堵路况似乎还更费电一些繁。" "  近两年拎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮免葡,很多大厂都推出了自己的纯电动车季,先不说比亚迪这些纯自主品牌逆纬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车镶抛穗。今天纯揩醋,我们就提到了之诺这个品牌茶愤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌韶仆,主打高端软擦素,并且未来也是只进行纯电动车的研发勒倍渤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌俺。今天奴刻堂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E脱里,下面我们就对这款车型做一次体验茄宪毙。   之诺1E只租不卖薄酶,租赁价格为酒:日租金为400元/天郡楞,长租(3年期)为7400元/月冠显奥,现在消费者就可以对这款车进行租赁睹辱。   租赁价格包含苍:车辆上牌钠、充电盒安装(7.5小时充满)榔宠、保险猛虐、每6个月一次定期检查保养宛纷、车辆维修鞋,7天24小时道路救援嘘谜赋、拖车以及备用车辆等羡脑啥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造去,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计品罐感,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弦盒煞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计稼,虽然亮点不是很多伪戮快,但至少可以与宝马X1拉开一点距离慨寡都,树立之诺自身品牌的辨识度贯榷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系任,辨识度极高孪四翔。 既然是同平台打造订,那么轴距和宝马X1也是相同的欣。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搐阀梯,尺寸为225/50 R17缎级,这款轮胎最主要是为了节能考虑心泻夯。   本文导航   分享到泻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉示晦番,它是南京依维柯生产的车型函猜,隶属于跃进品牌旗下每,是一款定位中高端的轻卡产品穆盛。该车是在2013年1月首次发布的亥栏城,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茧,为用户提供了更多的备选车型垢骨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铺翱蕾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)唱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域羞,宝马向来不走寻常路蚊扳,旗下的SUV并非越野硬汉凹盯,而是更加注重公路操控性胳,所以在外形上也有着自己的独到见解层。Coupe原本只是轿跑车的特征纬函轨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上碗焦凡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唯薪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上颠沸。在这种背景之下京栓崔,X4应运而生阿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验松蚕,宝马对于X4的设计便更加得心应手抱绞勃。从车身尺寸来看刊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化微巷寞。然而实际感受上络犯疥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力即麓工。它们的关系就如同X6和X5嗜,一个张扬抱媒棺、一个低调牵。要想死⒔吓。酷袖?X4很在行既缺。   这辆X4的外观加入了大量M套件枷,进一步凸显了它的运动风格底险胎。夸张的前后包围降低了视觉重心抹瓮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角令骡瓣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢峭?所以卞,接近角洪、离去角这些数据对于X4来说到幻,根本不重要闯季欣。   和X6一样棘,性感的臀部是X4最迷人的地方哼娇。如果从车尾来看扫惨鞘,X4确实比X3运动了不少刹,高挑的腰线捣、厚重的尾部都能给人很强的力量感酒。对于35i来说稻棘,单边双出的尾排着实有些低调欣粟桅。尾灯的造型是典型的宝马风格俏淖,造型简单轻型、大气扦酸巫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卞庇搞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮驶琼激,前245mm如撑癸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蛾冈碗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)滩鹤,这是一款综合静音警、舒适涧昧、操控于一体的轮胎退。在我看来庆揪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎喘廓尚,似乎更为合适课寐举。" "  原标题死:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前杏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)渭,该车除了外观造型犀利斤贡、内饰豪华踢琶巫、配置丰富之外狭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钎。作为一款以年轻缕、时尚为主旋律的产品窗犯,NX开起来的感受如何品萌取,今天我就为大家正式揭秘拍磺环。(注阮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称舍鞠湾,如NX母、ES沦厢乡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍轨贯:   NX车型的外观内饰设计风格颓钙财,在之前的文章中我已做了详细介绍讲绢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品估。从实车给人的感觉来看傲婚烯,它的确做到了这点瞳并浓,不少人见到它的第一反应就是躺:恩慈鳖弓,这车挺个性崇坟粟、挺漂亮碍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嫡冠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计畦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度奠。此外纪啡娘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯途晶稠,进一步提升了科技感并氏赤。不过它并非全系标配摊敛,在入门级车型上近光灯依旧是LED物沥铆,远光灯为卤素灯泡欠读。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑韬琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绒、宝马X1做直接竞争颊陆棺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV浪锰唐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幌赂存。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES采瓷虚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研弧,其中一款为17英寸插,另两款为18英寸心垒苦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂平辨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吃灰,在国内的售价大约1700元/条赁。   车尾线条与前脸相呼应躺剐刻,造型犀利漏详,棱角分明识诉,以凸显整车年轻古端彻、运动化的产品定位敝。同时殴,尾灯设计十分用心嫁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凶韶,特意在接缝处增加了一小块LED念。   内饰方面臂兢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造售华蒂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准帽耿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用垫馅,大幅提升了车内的豪华氛围菊巍眠。   据雷克萨斯厂商人员介绍酿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏划你刀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统舶捻,它的使用方法类似于电脑的触模板抡,并带有震动回馈功能娄堑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拈。此外碧赫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统识,我们咨询厂商工作人员檄零,这配置会不会引入中国颁松,对方并没有给出明确答复第。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适侍便矩,作为家族中的新进成员酚令诗,NX的表现自然也不会差艰。为了符合它运动化的定位茫边耿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掂隆窍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现趣拘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意圃侯艘。   在海外弹前苔,NX提供了全景天窗粪鸽含、普通天窗和无天窗三种版本的车型地,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃榔,采光效果很好幂扣,但无法开启滇施惋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碘,采用的是外开式设计爆对莱。可以确定的是肚忍抱,上述两种版本的天窗都将引入中国塘雌吹,至于无天窗版车型是否会引进裁临毛,暂不清楚赔龚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年灿,马自达CX-7在海外推出;2009年窃关,2.5L两驱车型引入国内餐脯,售价28.8万;2010年疆侥澈,增配的小改款车型上市稍,售价29.08万力,同时宣布国产意向;2012年蛊,海外CX-7停产;2014年坍付,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道葡,等它国产的人此时已经老了四岁了卉。   从以进口的身份引入国内幢缕,到正式国产经历了四年左右的时间翔据乌,在这四年中进口CX-7销量并不好人搐,一方面是当时市场不成熟唯道,后期竞品丛生将其埋没了全。另一方面原因也在其本身济,比如定价高款浦、2.5L发动机动力孱弱等等篮封吭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纯份,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惜。在测试之前屡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点府享?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm品,搭配6挡手自一体变速箱锰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机湘,只不过调校要比CX-7上的更为激进硷邵。即便如此煤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼狸氢。   油门的设定比较灵敏桅腻裁,起步和加速初段都还比较轻盈桔淬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拭舅尼,而不至于拖沓害耗委,一切都显得易于掌握控穆。变速箱和发动机配合的是那么默契盗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位琳,只是在极拥堵的道路上蠕动时锤炬,1挡与2挡的切换有点闯动而已存憾沽,问题不大娘。   转向和悬架的设定偏向运动馁刃,采用机械液压助力的转向系统比较重拌说,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奸上霉。悬架没有“忽悠”的表现媚扇火,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息汐盗,车内乘员经彻蓟幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巫怒。悬架后段偏硬斗蚕,在弯道中并没有明显的侧倾念嗓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去少拨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剔林,动力供给够积极昏,表现不错睦,驾驶感觉非常轻松被迹,动力的跟进也很是及时刺马幂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)劳锈口。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm旦吉勘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右谁,而且不是那种喷涌般的迸发膝钳逞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侯,给人相对内向保守的错觉盯蚂。   CX-7更擅长的是中途加速邯,比如从60公里/小时开始街卉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易倪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓棉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肃莆田,这几天这种沮丧感时常出现憨。不过也正是这个中段加速的特点卡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举昆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右箱卧蓟,稍踩油门就奔向3000rpm荷廊弛,便能得到很好的响应填为,仅有极为短暂的降挡迟疑问,随后就催逼出了足够的扭矩遂哪扮。简而言之失,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撬粳,容易上手佬沟,各方面的表现也都算令人满意掏查。   中高速行驶中一切都能变得敏捷私,涡轮增压器起到了明显的效果蜜,就像注入了某种精神类药物典铝蛙,虽不时刻保持着亢奋状态溶蕉,但兴奋状态确实随时可以到来化携藏,一切都听从指挥坑尽。这种持续的加速感可以维持一段时间刻,心里不禁一阵爽快梗,当然孺紊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了科。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光桂忿够,测试油耗的过程共行驶了134.6公里帝,消耗燃油17.94升奈探,平均时速为30公里/小时鞋桔,全程开启空调桓幸,平均油耗为13.3升/百公里念碘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看替梆囊,CX-7绝不算省油的那类俄复,准确的说是比较费油薯纺。另外坏禾里,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油藉撵塘,无疑使用成本相对较高拉妙钵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前悲导,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蛙唤。说实话父累豌,那是我第一次接触这两款车泼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蔡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绦,动力同样够用性绰,但输出并不算线性帽俩簿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制亲。当时我就在想氏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了杭党,而如今厂家真的这么干了门川腿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谈蘑,增加了几项配置具图,外观方面几乎没有改动裙颗,图中的这款车只是增加了车顶行李架付舷、车尾扰流板和挡泥板等选装件慧豹兑。   这款帅客HR16是一款7座车型辩教,它可以满足国V排放标准沧普疆,车窗后半部分采用了隐私玻璃诫窘侍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蚂辨按。当然敖巴,帅客实际上是一款既可以满足载人复卸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蚕烤,所以它的车系中包含了5座蔚狡车、7座福、国IV烧栋防、国V等各种不同版本侗接。   除了挡泥板之外娟链,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惰位,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果唯群。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统本岭没,其中的最强模式叫作“Dynamic”豹细,译为“动态”铂拐权。有意思的是靠侧钵,在英文里桨鳞篇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苟垮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗弘呛?——开启动态模式身悄,就等于点燃了一根无形的导火线将衔兰。   要追根溯源的话川,炸药起始于中国揩攻途,属于四大发明之一盾裳,不过相比中国发明的黑火药晃纷吮,硝酸甘油平时更加安全可控梢,而且破坏力更强效心都。奥迪RS 7同样如此填,它多数时候表现得比较随和荤澈小,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拭翟。   首先从外观上就容易看出它很厉害辑舌居。奥迪A7之所以独特暇廖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型糖观嫂,人们将之称为“Sportback”固,在我看来谷潘仟,它的廓更像是一只优雅的海龟癸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种刹细扛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装丝仑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光效荷始,所以它已经不是传统爬行类的龟沧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息孟轰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘间蛊啸,让人不由自主的去稳稳扶住3蝎、9点位置炽添筹。   在风骚的外形和各种真皮寐圭贰、碳纤维材质的覆盖之下培沽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性揽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别防饰莆,这一点很好谷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV懈,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群毒肯崩。即便在这种情况下潮菲汕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价河赐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弥猛陷:谁给你的自信卖这么贵然?不错嫉哼肝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008端,它到底是盲目自信还是厚积薄发烹?我们一比高下边隶骂。 外观对比唾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算桔蜂访,所以我决定说点可以量化的东西冷晌。首先棚煤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型焚。其次可能是由于动力的原因们,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽奢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上豹儒,备受关注的长安CS75正式宣布上市方,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疗倘坏。在前期的试驾活动上观帆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隧顿恭,并对其驾驶品质给予了极高的评价盛唬慨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车斗汐,和手动挡车型相比聚硕刹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待螺。 ● 外观内饰的简单介绍需:   在外观方面讼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型雇袍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识赏瑰骇,甚至连一个小尾标都没有漏秤境。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿炊勿首,但1.8T车主可能会对此有一些不满普寒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扒,轴距为2700mm耐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5糯砍牧、奔腾X80以及哈弗H6劫,CS75还是相当有竞争力的娜,它的轴距和长度最大渡,宽度仅次于哈弗H6躬,高度相比瑞虎5矮了35mm哀扑。   在外部配置上缅五,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秆干,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头椭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角癌。另外停冕挪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯郡啦锣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果胎藕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甲俯阀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挝修,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品袭,市场售价约为700元/条屏,在同级别中算是很厚道的配备了泼。此外受,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品什钳柑,只是轮圈被替换为铁轮圈旦,还是俩字——厚道潦撩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格府,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足管叼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板开煌恭,看起来更有层次感材抱检。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙公悉、设计毫无新意会响、用料也很一般等不好的印象媒慨侠。不过近年来览活,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹舒,长安便是其一澄救瑞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惦贤桥,也很难找出它的缺点辟袄分,按键售、旋钮的阻尼适中价嚎翅,手感很不错暑苛碾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏徐书,分辨率和反应速度都还不错笔纱,不过在功能性上它只提供基本的导航擦睦新、DVD薄憋虎、电台咆嗽、倒车影像及蓝牙功能赊欧妥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐艰泰须,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的措炒欠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到市卤盆,但是厂家对此并没有改进俩脆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放记荡。但是迸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挪,同时设备名称也无法显示完整鲤铜,在用户体验上还有提升空间摄。   不过扇吾悉,在一些细节处理上己揣翠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意幢图垄。比如在挡把前方的储物格佰力瓷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理宦,不过这块材质却为硬塑料貌酮婆,实际上根本无法达到防滑的效果汉。另外吐勘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯疟汉适,这点值得表扬捕席,但必须手动摁下开关才能点亮糠宪嘲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅慈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果粉旗。座椅填充物软硬适中腹茨惜,刚刚好浮倾,并不会软到开久了腰疼卜骚男,也不至于硬到硌(gè)人燎。除此之外歪厘,包裹性表现也很不错塑淖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屏。另外形凑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节娶蛋。   车内乘坐空间表现上跨编,身高180cm的编辑身处前排鲸,头部约有一拳左右的空间钡茄,此时移身至后排丰琳豌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间道。作为一台紧凑型SUV车型锻旅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了槐呻峭。   来到后备厢鹤,长安官方给出的容积数据为590-1560L蠕害,表现中规中矩蜡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布架首,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果糖驮,增加消费者对于整车的好感度瞪杏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟檀,如今市面上的电动车产品越来越多峦贸铜,开始逐渐走入人们的生活划,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赖,大家对它的了解可能还不是很多儒问,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元桶钠虽。那么这款车究竟如何呢哇屠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沧羌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上慕潜兢,我们终于有机会近距离接触一下逗前。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌圈,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质替驳,因此其与众泰汽车合作结,推出众泰知豆电动车窍萌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同兔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识概。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗敛?不管你信不信斥,反正我信了疙恨去。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱悄从蜡,售价为24.98万-28.98万元顶,共有三款配置可涯形荨,全系均未采用quattro四驱系统皇,取而代之的是前置前驱的驱动形式歉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛守瀑竟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生豹美,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扯剂,1.4T的发动机到底够不够用钉劳籍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧钢,这些问题都难免让人担心限陀。那么奥迪Q3到底是不是“好货”迸饱,它又是否值这个价格涛画,下面让我来终结你的这些疑惑加墩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力甭豌蒋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样氦岛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境丹回巢,既然大家都关心这一问题高,那么我们就从这个问题开始一一解决党。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的效举,其最大输出功率为110kW膊蟹蹄,峰值扭矩可以达到250Nm杯陀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm靖誓沁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锹,动力储备不足方面的顾虑劣搜寝,但是这些想法也好顾虑也罢容,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了静党落。奥迪Q3的油门被设定的很紧实逛说,油门初段的旷量微乎其微埃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点芬夸,当发动机的转速达到1750转时淬南配,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩垒弊,强烈的推背感也会随之而来斧,如果你不是冷静下来思考一下啤阜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受夺谦邢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减韭失商。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候活腥墩,一开始的想法和我一样架,换了1.4T发动机之后讥,动力跟的上吗澄睫?心里总是怀揣着这样一个疑问识懦农,但是当他们开了一段时间之后滔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格霜蟹叮,处于D挡模式时桅舜瞬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扫脑陛,但也感觉不到激进的性格仑岁甭。但是当车辆处于S挡时掂惜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坞端旗,整个车似乎突然变得紧张了起来瞪娄菇,时刻专注着你踩油门的右脚赶菠价,稍有动作便会迅速做出响应睡沧割。   在城市的驾驶中逆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障豹彪锯,当你深踩油门时鸥梅孩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞郡,或者可以说妈傲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态恼。此外黎丝牌,作为一台不折不扣的城市SUV凡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验内仍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质甸奖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骑菇探,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搂味,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钳樊肃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挪耽,整个加速的过程非常线性唬染哇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时玫股冬,不会表现的非常神经质晨埃闪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱布贰,这台变速箱给人的感觉非常聪明拒薄,可以准确的猜出驾驶者的意图卡幸,在换挡的速度和时机方面非常到位履攘粮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点庭昏签。此外还察,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错乌。当车辆处于D挡模式下口,当发动机的转速达到2000转时喘,这台变速箱便会进行升挡的动作桂昏,从而保证日常驾驶更好的经济性烩股。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时锤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拘貌咖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止报橡柯。   这台变速箱也并不是近乎完美垦恰毖,它当然也存在着自身的不足第师。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烈,尤其是在低速的区间内瞎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感夸经。此外难,该车提供了四种驾驶模式的选择嘉邻剑,分别为经济互弗、舒适虚核、自动和动态模式耍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整跺。 性能测试脐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桐蓬贤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现建醒誓,最终的破百成绩为9.14秒迪藩晚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升绍。奥迪Q3在三挡时完成了破百搏挂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肮。此外敌埠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没害黄,非陈猜星椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失怒,整个加速的过程十分平顺和线性徐履,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势呢散吕。车辆在全力起步的过程中巴,由于没有采用quattro四驱系统憋,车身有轻微的抬头现象窟临停,前悬挂的拉伸比较明显铅。 性能测试甘釜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中荆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涤穆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升漆贺叛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系兄姓。在整个制动的过程中鼓菲,G值适中保持在-0.9到-1之间前焚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态腊,前悬挂很大程度的收到挤压壕熊鄙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显斥塘猎。此外蓉滦稗,该车在连续制动的情况下响郎棠,受到的热衰退现象比较明显假寄及,在连续测试过后版笑,制动距离增长了接近2米凛身。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抄播湃,动力方面也足以应对使用的需求臼焚前,尤其是在低扭方面俯吗经,这台发动机表现除了浑厚的功底脑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钾扦狸。对于一台城市SUV来说不肌棚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑尽。" "  你有没有这样的勇气唯靖澜,一辈子只留着一种发型铣冉,带着一种款式的眼镜焕块顺?或许多数人会摇头说不壬宽烤。试想你现在穿着中山装坍席加,带着大边框桥珊,留着中分头走在街上驶湘,别人必定会投来异样的眼光叔胶车。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孟蔽胚,但有一种美冉避,却是永恒的倾,我们称之为“经典”伶划。就像中山装逐渐演变成了“国服”匆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样媒苟,看似过时的东西稍加润色垫,就会焕发出经典的力量翱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题泄,也是一个互相佐证的问题唉。正是扛住了时间的消磨固互吧,一个产品一种设计才能称之为经典肥辣衫。而正是因为它是经典雷靶敖,所以无论时间如何过往劝薯,岁月如何变迁蜗冻,它依旧能代表着美勉盖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角褂鲍摄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫洁响寝、保时捷911片梆、MINI这几款车了沤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承娠,这是一种财富第,就像一个国家的历史一样扰沮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝獭。但就像中山装一样粳筒,如果不稍加改动普,依旧会被人说土气杀急,MINI也是一样郸筷刑,细节的升华会有益于经典的传播和传承锯回。这款MINI COOPER S的运动元素比较多小贿,是全新MINI车系中性能最好的酮。所以车头车尾都会看到“S”的字样檀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表擎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部矩豢,这是它彰显不同的地方叉辖寡,尾灯的轮廓更大了筷沧动,但相比老款不够凝练弥,同时你也感受不到它有何种审美的进步到棘,个人感觉它是为了变化而变化罢茹扣。轮毂方面琳纪馁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号俺绿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盲型,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嘎。不过寒,在真正接触到保时捷Macan之前绕暖,我对它的真正实力也有所质疑捻使桂。众所周知僻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造摄羚嫡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢甩碱陛?带着这个疑虑眉澎岭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅龋为。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同姐钞节,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型铜喊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酬凸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似斡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型俗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挝存桥。在没有任何参考坐标的情况下炯送平,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的监。排除了惯性思维的困扰日,对于一款新车而言或许并非坏事娩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布供踢,因此有关它的设计特征我们并不陌生堕。作为保时捷推出的第二款SUV车型筏抒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缚路先,同时也融入了许多独特的元素监法。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征操,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动翱畴琴,因此在细节处理上逻低腿,新车融入了更加激进的设计元素扳侯虎。    作为入门版车型分枫谅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯劫陕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赐臀秃,并采用导光条设计菏袍戚,其视觉效果更具科技感垒加。   保时捷Macan的腰线位置较高歼善,车顶弧线在车尾处微微向下收拢故本,营造出强烈的动态视觉效果灸商互。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搜浑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一榷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格亭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嫂错,我的同事此前已经为大家介绍藤偶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解达眠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍峡。" "   ??????? 提起观致秋炮答,大家都会想起什么皆篙哼?这似乎是一个难以回答的问题溜。作为一个有着中国血统的全新品牌袍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩囤。在2013年爆蚊算,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惜,一石惊起千层浪爆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手聪寡。   如今耿,观致的第二款车型灯暑烂,观致3五门版也如约而至拐错藕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力贫?它的到来辞,在扩充了观致的产品线之后寸耽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢撑诡舰?自然是令我们拭目以待惦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车啦实。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吵钎洗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型渴竿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型啃功挽,时至今日都没有做大幅的修改谴。就是这样一个古董级外貌的家伙篮牵,最近竟然和新能源技术杠上了祁冗。2013年的日内瓦车展上松,路虎推出了一款纯电动卫士膝,旨在告诉大家卫士宝刀未老霓。而这些天煎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试安靠煤,看起来步曝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了染吮歌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上肌仆从,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品杉欧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟迷波土,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望金,并未成为现实蓖蒜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已茬。   事情的转折点发生在2014年6月18日说官,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鲜旅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车禄穷,并且这一次咀,车身上已经重新贴上了拉花夹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蔬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”百,而是一台真正的电动版卫士敲。   之后通过各种途径的联系隶捞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版聘备,虽然这并不是一款量产车巴邪喜,也没有任何电动机按、电池组方面的参数数据恒嗣佛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试爽,我们认为此次试驾还是很有意义的乘。   ■ 外观造型灿监:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氦阔拘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士勤速度。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样滩陌惋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异咖。   电动版卫士全球仅有7台度恫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车俺递,基于卫士110车型打造钢潍,可以根据情况容纳5个或7个座椅拉壕蕾,算是车系中的“旅行款”畴抨茄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承毯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捍趟碱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计松,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卢额陌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外菩灿亩,丝毫不加以修饰炒。按照官方对柴油版车型的销售策略顶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件臀柑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分腾箱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理邢芳纬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留兄础,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绘擎。正对车头勘,右侧翼子板的通风口也是镂空的善垮悸,下方是空调系统的进气口甭牧壤,而左侧的则仅仅用作装饰胚肛,所以是完全封死的状态泛哎唬。   平直的挡风玻璃戎、小雨刷芜袖、面积可观手动调节后视镜艰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计炔缝现,而在这台电动版卫士上膊行,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骄。   实际上宽蝎梨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致雌袖峡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线解丛,电动车窗只照顾到前排乘客思,第二排为手摇的哺柑,第三排则仅仅是推拉窗弦阶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林残赌,确实扭斧破,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酬融挠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哄俯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头会谴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖擎叮嫂。   三窗式车尾设计除了古老外擅蛙,想不出更多的词去形容滔,好在后窗电加热换、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备功羚贝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统揩柯欺。至于各种不同用处的尾灯惟扇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧髓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩盆,并配备了13针牵引电力接口班曹瀑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电谁。而对于电动版卫士来说邦,这款车的拖曳能力也非一般强大律瞥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡汇欣拘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置仆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挛,在这四年一次的盛世当中趴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注烦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈恪,在经过整体的细化改进后整体更出色嚎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌捎,对于这样一款小车到底怎样东呻娇,让我们一起一探究竟恋睡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车券,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泞潜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化称九龚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计泥哥开,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格艇胶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棵冈却,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴茫可靠的选择媳。   相比现在很多的车型骂亲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰丧,个人比较喜欢这样的感觉惹窖,朴素也是另一种风格裴捍伐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好靛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钨牧磐,可以说是起到了点睛的作用萌劳杰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撂颈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格思捐熔,看起来还有些运动精神携。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组窘官未,同时也是远近光一体设计铝里,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气戊美,更加突出其可爱的造型风格天,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体菇恃,同时也表明了J2的一种年轻风格颧爬。虽然是一款定价不高的微型家用车洞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晌蓖氦,雾灯虽然不是什么贵重的配置渺颠蠕,但对于安全的保障还是多一分才好染酵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翰凳,实际使用中虽然刮水面积稍忻赏9凇,但整体还是清理的非常干净甸。   在车体侧面造型上蹋疵冠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高狭胳奠,这样给头部空间会留出很多慑解,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感窍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感撅。腰线起始的位置和大灯高度相同醛鞘涧,这给了驾驶员足够大的视野空间淡硕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间禾念,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高餐灰竟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格晨。   在尾部造型上错秘项,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计兑肛杆,同时加大了尾部示宽灯的面积段烤幕,为了就是提示后方车辆注意安全靶穿届,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹材裸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高菩惋,内部非常的深不过开口非常泻埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包峦谜赏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骋成,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎幕,虽然是钢圈官,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汲布患。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型琳霉充,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少外腹舜。另外昏,一直让人头疼的售价问题官田祥,此次又出现了暇山,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寞蓬拭。价格问题斜衔碘,在上市新闻 中已谈了很多寺,不过与价格相比秸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善霜虏米。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卤搁膝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梧罗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奔刊,即将为各位解开疑问吻乡。   观致3五门版已于6月24日上市晶需,目前指导价已公布宿,售价区间11.99-17.19万元 来骋妹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍们罗窝:依然遵循简洁的设计思路颗全,造型更显年轻霜扮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拘窗钨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士可,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辱奉。可以说熟会,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车偏池夺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格心颇,不过在细节上却更显年轻顿喷绵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棠上,轴距为2690mm冗,除了长度缩短了177mm之外搔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别察。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藤肃殴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嵌曹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了牢必母。在车身颜色上恨,观致3五门版同样有6种颜色可鸭逦拙弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕倒丰窍,色彩更为鲜亮胳恐,也更有时尚感搐理颧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鞋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别勃舜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面床鞋,而前雾灯也采用了圆形的设计免沮茶,更显时尚眯。另外扇谅荚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凡侗桑、转向辅助灯和大灯清洗装置喘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 飘腥挖。   除此之外杭钱寐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大警亲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)尺溪惯,并且轮圈的款式也更加的年轻添。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18课貌橡。所以在轮圈与轮胎的规格上门,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别旁泼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喷揣观:与三厢版一致蒙裁,细节改变不大稼料霖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同写,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沃半。中控台采用对称式设计伶短彪,各种功能布置规整溪裴,按钮数量控制在了合理的范围内茸恢,不会给人一种杂乱的感觉肚瓷。平底式多功能方向盘与三厢版无异垮嚼彤,造型很有运动感弗舷,真皮包裹的外圈握感也很不错胁凰亭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置段岗办,除了蓝牙电话肃衅耿、多媒体播放等这些基本配置之外氖就,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疏。除此之外廷,车主还可选配观致逸云的增值服务骗晨,该服务包含实时交通路况翅、实时停车场信息和地图更新等懂。 ● 座椅及乘坐空间淳亩:白色绲边真皮座椅很有时尚感灭腑恼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能星,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能溅矫堑,与三厢版顶配车型相同艰穷。不过区别在于炼校,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理题霖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升翅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涟忱。   在乘坐空间方面沤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座喂凭,并将座椅调到最低位置后据蹦玫,头部空间大约为1拳恰舜,显得很宽裕;而进入后排后损顽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间掸集裴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的案。后排中间地板隆起幅度较大单,长度也不适合搁脚纠贬,中间乘客的舒适度会受到一些影响里。 ● 后备厢筏、储物空间和天窗睡危枯:后备厢容积403-1105升冯谓匹,储物格众多捌焙幢。   在不放倒后排座椅的情况下鲸,观致3五门版后备厢容积为403升父,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题叼编相。如果嫌这样的空间还不够的话酥虱划,将后排座椅全部放倒后颊,空间最大可扩大到1105升首鲁。除此之外上滑,如果您随身携带了诸如手机米挨墨、饮料之类的细碎物品的话黔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间衅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜鹆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备呢兔倪,可打开的总面积约为0.22平方米黔肝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似箩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架缔解:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机负嘘,两者最大功率分别为126马力和156马力复,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米滇停换,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巢们。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外阮,其他车型均采用6速双离合变速箱昏朴革。在底盘悬架方面牢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弟饭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架静。 ● 驾驶感受娜:底盘调校水准高吗认瘫,变速箱低速平顺性比三厢版好伟隶糯。   此次试驾会上扭期和,我们大部分时间都行走在城市道路中鹊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些擎梅,起步时若是轻踩油门踏板欺,车辆的提速会显得比较迟缓伪喊邪,若要改善的话受绅才,需要至少踩下1/2的踏板行程巷垢。对于开惯了日系车的朋友们来说菱,这种偏向于传统欧系车型风格捞烙浦,而非“一点就有”的油门调械欢可能需要一点适应的过程谦。   而在整个加速的过程中峡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题剧氯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上琅灸缸,咆哮声已经传入驾驶舱唾,可就是不见变速箱及时升挡舵舌。另一方面狸铝柔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入锈杯醒,整个介入过程并不是特别的线性剿诗,其工作时的噪音也清晰可辨昂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蓉撵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧唾喉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疆水,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受邓团饯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换犬,并且伴随着强烈的顿挫感咆吝评,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态旁撬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少甜扑,虽然顿挫感还是有泛伞逆,但已经能够被绝大部分消费者所接受逞封。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的裴,那么我可以回答您筛爱,和大众的DSG表现相差无几欢咳捣。码。   从观致工程师的口中得知亥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题位,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猛,对变速箱程序春哭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整势叼,找到其中一个最佳点驹鄙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低逝锻欢。   在手动模式下嗽察,发动机的表现仍然很积极结鳖,不过由于其低速动力输出并不出众煞始,其加速度并不能让人感到满意屏,很大程度上楼棵锋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉欺哗。此外幕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时呢含,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡健,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似行剂抬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点岁,而在此前的三门版车型上暗甲虽,我们就给予了相当高的评价芹五。虽然仅从结构上来看钾疥炕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控趁痘,但作为一款家用车呕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鸿窗,高速行驶变道保证稳定性扭该厕。事实证明波老矾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蹬架,并且从车底反馈至车厢内的声音膊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看境劣两,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扛家。   ● 编辑总结钉岗把:   从我们此次的试驾感受来看等五懈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻长肺、时髦的外形村沮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卜。与之前我们体验的三厢版车型相比饰倡硷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蒋煤,尽管目前顿挫感还是存在拜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了谦培细。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瞬摔,有值得称赞的地方鸥淳,自然也存在着一些不足醇混钩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肃渺镐。另外瓜顽环,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的庙樊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惫撵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯受、转向辅助灯及大灯清洗功能墒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嗓茅,这样看来熄沮踌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锯。不过侣纱浇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间儡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍锹憨抹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型岸灵祁。但个人更喜欢两厢版本丛涂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浓嘉健。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾靡篙睬。当然暗,作为同一款车领每,两厢和三厢的选择人群会有很大不同阑嘎乐。三厢版本更加实用暴,两厢版外观更加时尚干练瞳拘困。今天带来这款两厢版爱唯欧推,或许会让很多注重外观的年轻人驻足玲舞始。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炮,大灯的设计相对保守了翅黎接,但也减少了人们对于这台车的争议性羡椿。从而扩大了消费人群底驳秽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舶埂魏,各有各的美凭仙。但无疑衔辉吧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的起皑。   侧面的变化并不是很明显洗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动憨。相比三厢版要顺眼的多抛檬。车尾的变化同样集中在尾灯上槽猜,尾灯的轮廓变化倒是不大切,变化主要集中在尾灯颜色的改变旁。深红色的外围显得更有质感憋辞钎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鲸,越野车是最好的选择袒弧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车浦嫁畦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40秸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事迁锑日,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力靡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远竭携汰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40羞咕队。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没淋惊速。除了电视剧的锦上添花很,BJ40本身的魅力也势不可挡倦豪彩,下面我们就走近这款“北京青年”哆兢局,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼刷。   外观/内饰仍额:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试片厘凉,或许有人会问那为什么还要进行测试测币匣。其实答案很简单感,之前测试的BJ40是一款试装车恢逻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别郡垫,包括电视剧中车辆也是如此内弹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变斤呛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升词匠。虽然我没有见过之前的试装车闷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异傲德,甚至有些地方与牧马人不相上下回。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍阑充甩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了噬忻,这里就不再做过多赘述寺碍够。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰凳,你会发现并没什么科技感岁暇,简单的线条频搏、硬派越野车特有的见棱见角的气质碑肺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面昧椭。另外驮线拣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舰擂。硬质塑料质地的中控面板很厚实猜火菩,比起舒服的软性塑料手感稍差踏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侥惮饯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事超,同理使用织布座椅也是一样袜监,无论您是刚刚涉过水坤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨亨词殿,都不用担心权刻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器陶刚卑,不需要华丽的外表去装饰横女李。虽然BJ40有着很浓重的模仿乘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上芭丹,那只能说这个人并不了解硬派越野车撵埠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肌篓黄,让人想到真正的场地里去撒点野滇偷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀很?惊险的高速穿插雀沛搬、精彩的甩尾掉头吠嫉郸、惊艳的侧向双轮行进瘦赣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演梨额。时过境迁勘,萨博虽已退出中国市晨阑凇,但把经典的两款车型(即9-3佬焙庇、9-5)的技术留在了中国完瘁呜,在北汽成功收购萨博技术后哼膏滥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扫驳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型络红溪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术劲贝回,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求夯罐掂,主打性价比与实用性淘噶刷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确丸祁,只是在某些方面使用了相关技术而已饯赐餐。   从外形设计上就不难看出犀金蔚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影觅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喘驾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搂,同时车身上所使用的犀利线条恭交,令时尚动感的氛围展现得十分充分难。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表味:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级掀岁愤,车身各项参数都小于萨博9-3得耙委,所以直接套用的说辞显然并不成立橡艘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出寄墟哄,打造一款可以继承优秀基因长惰棘,并适合普通家庭用户的车型会卤,成为了设计团队主攻课程睬考。   上扬的尾灯组有种凝视的神情校迁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应常骄嘉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降羞攻,但紧凑的造型与简练的线条啊蹬,使其观感的持久性更好舰会。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多累港,很多厂家也开始重视其了这一细分市场僵故。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挛,价格能接受钦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肃帘。而现在也有很多车型供大家选择勃勉搬,包括大众途安驴申险,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择担碘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现彭罗,它还有一个进口车的身份勘磕。接下来拦韦撵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现款凶嵌。   外观累瓤:起亚最新家族设计都搔挎,略显可爱毫说肥,大部分能接受拢俩鄙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格呢蕾,同时又有一种独特的卡通味道拳宪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感髓蒙,没有配备氙气大灯寺,但全系均带有LED日间行车灯膛狮肥、透镜及大灯高度可调功能惺。雾灯部分的设计很有个性侍凡荤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感落。   由于车身高度降低系茸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剿捐伙,平滑的车顶线条降低了风阻系数碧,流线型设计更加美观磁。全系除顶配的豪华版外疽担,后视镜都没有集成转向灯功能巴党。另外泄套成,低配车型的轮毂也比较简洁榷汗,轮胎规格为205/55 R16甲。   新佳乐车尾的设计十分简洁粳痛叼,总体看上去比较圆润琶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格媳,凸起的轮廓首尾呼应垮灯揣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方插目,车顶带有行李架谩焦,具备一定的实用性晶。新佳乐全系标配倒车雷达功能库谋四,顶配的豪华版车型还带有倒车影像顿墩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题共。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腾目袄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯疏譬。而提到雷克萨斯袖叛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样槽姓叫,立刻联想到了舒适炬、安静等一系列形容词褪溉蔚。   作为雷克萨斯主力车型稠,ES系列占据其在华销量近半壁江山萄竣,舒适读硅挠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价曙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h画马,更是有充足的理由享受这些评语扫回。但更重要的是慰呢浑,在环境日益恶化上、石油资源日益紧张劣弄熟、油价越来越高的今天孰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骑孟。   外观部分斑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痊麻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)距郎箱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生渭喊判,和前代相比进化明显秃。初次亮相时妹拭肚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期崎蛊骚。与丰田一样侩泥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格本款坛,目前已被广大消费者接受锋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题虫。   外部配置上沥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目咐,与中网造型配合不错佰筒红。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格既,轴距2820mm缝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苍量另,ES没有针对中国市场刻意加长轿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台比,轴距比老款增加了45mm屁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计筛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型懦承氨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们表藏瓷。当然响潞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惮蝎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起局狙。另外梨勘苯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内送,更加低调刑巨缅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS粪逗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距储。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戎适、忘记沉默寡言的正装车主煤帽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框疙就遣、忘记... ...算了评,需要忘记的东西太多仇伯,你只需要记得一点泻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钳。   奥迪的低调赴饲抬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)士。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝彪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梳捷。依托自奥迪A7的造型设计穷棘,RS7依然拥有优雅的造型庙白湃,仅仅在一些细微的地方翠,RS7做了运动化改进玲费。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅操躲、以及哑光附件废。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板懦错缔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子杉访。   如果客户需要拱们凳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂廊,其轮胎规格达到275/30 R21确。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气浮墒。排气管依旧体现出奥迪的低调集访,外部看是两个椭圆形排气管材麓,而其实际是双出四排气阂黔杯,因为单侧双排气有节流阀闻奶浦,用于改变排气通道身收,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肺贾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蒙洛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线轿唾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针叔笔虱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扮违炒。车钥匙坦敝发、平底三辐真皮方向盘赡骄、运动前座椅那瑰堤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标榔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能旦赡帘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示喇考活。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中客闺,还提供发动机增压压力拔贾辨、机油温度显示和圈速计时器等数据海。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰十忙,并提供其它3种材料作为选装氦扛残。车顶内衬标配黑色织布莽,可选配黑色Alcantara面料逼词旦。搁脚板矗、刹车踏板骗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计围按纫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆伞秸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锤糖、一体式头枕的运动座椅奉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料翔磊串,并提供钻石绗缝氏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鲜傻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装救递成。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情核刑拷,就像微博上说的帛串故,一次刻骨铭心的爱情呛,一次说走就走的旅行什么的损。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求暮垃钎,但在现实中安,你不能永远一副放纵不羁的样子去妈寇,特别是在资金有限的情况下贡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的放绢侵。此时你就需要一辆价格便宜炉逆哪、实用可靠的多功能车型昂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择谢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型霖埠,分别是景逸X3和景逸X5惫茧钨,形成高低搭配产品布局嗓。景逸X3属于入门车型抗牡,共有三个配置户螺,指导价从6.99万到7.79万元捶瞪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吃伙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看地宛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惫兴。这款车的前脸采用了新的风格样式财鹊,线条比较硬朗臼撤熔,造型简洁流畅娜坎排,同时又很饱满渺蒲培,没有过分追求标新立异的夸张风格诲兄巷,显得更加沉稳豌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素美,给整辆车增添了活力透厘负。   除了前脸之外磕负仆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毁,让人略感失望赣,好在整体风格还算融洽蒋搔,不会给人前后脱节的感觉培。   景逸X3的长宽高分别为4382mm祷式茹、1835mm和1705mm悍邻五,轴距为2685mm疾别,在这个价位上算是较为突出的水平了邯徒,保证了足够的车内空间赋诚粮。" "  在固有的印象当中杯彤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下睦椽图,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肛眷孔,作为日系三大高端品牌中的一名垂烙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次同,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L些狸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说椭楼释,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现炔,取而代之的则是一种日系的柔美风格盗翁道,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瞎鞘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惠鼎宿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妒堪,并且这种特点让别的对手无法模仿冻德功。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉胶腺袱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挥寝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度残。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面迸,看起来非常具有独特的风格厢溺详。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计穆,不过看起来还是比较有神的瓶柏皖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果讥涕仇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示汀量丧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的费。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捆缚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉独,这款车有这么长么汹?实际上后门的长度远大于前门缝挟,不过整体造型并未收到过多的干扰刮苫顿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格边,因为C柱的造型更加接近尾部集附,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果梆舍,腰线的设计在在尾部提到了最高靡偷凛,并且从前大灯连接到了尾灯部分荚士。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通琳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑倦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响剔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计韩尖虽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计崩诫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布锚奋萄,到今年4月20日其正式接受预定疽,不到一年的时间娃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了勺。在新能源车量产暮肚、市售的速度死,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌徘琳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯革镐兴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过乳硼赖。当然闺,汽车之家评测新车的速度也不慢醒,今天孙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胯虹兄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款纹嫌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扑思,其中橙色的为增程式混合动力版车型料抛蹋,白色的为纯电动版车型昆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型繁。   ●外观雹:造型前卫对陪岗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布添白,我见到量产市售车之后粪烤卜,其外观真难以与概念车作区分逞。宝马i3前脸造型饱满圆润兑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现孝。不过淋,“进气格栅”四个字需要打引号了溶绒瞥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能念冻怀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾庆敖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骡锣,让整车看着很有质感且与众不同措。当然敬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坑辱拇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格莫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头墨坦,但它的车身侧面看着一点都不显小小。在我看来原因有三崇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富辅谷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少妊笔车,给人感觉比较敦实杀杠粉。特别是车高数据魄,它比X1还多出了23mm睡藏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大犊顷,达到了20英寸哥,但胎宽却很窄笑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20悍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎响庐。有关这款轮胎氨死,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店喉窟犬,基本都表示由于规格太特殊法釜差,没有现货也没有报价广殴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质衔现,很独特深毁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应社伦。尾灯采用得是隐藏式设计衅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分波,用于显示示宽灯譬、刹车灯以及转向灯等险掳肩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧桨,所有光源均为LED恨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中监段较,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词日藐镜,欧洲市场上柴油车盛行已久裳匈械,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展睬雀码。不过近来表荡八,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求铣妻稼,Jeep便是其中之一扦词袄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娜宛。 ● 外观介绍昆枷:与汽油版无异杉,硬朗依旧钱枪。   从外观上看试滇潞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型媳邵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型唐邦贫。新车的外形仍然显示出硬朗联吐、时尚的风格量刑伦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大揩翱,提升了时尚感扭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm乐,在同级别车型中“个头”并不算大抚蜗罗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绿臀揪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°观唇。   在外观配置上报兑墓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯妇、雨量感应雨刷轮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置革侍哦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赶。轮胎配置方面号,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎仍鲁,轮胎规格为265/60 R18态,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎却宝崎,规格也变为了245/65 R18荤烷虐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时掇,我们会谈论什么肩效释?是大老粗一样的外观狮闭坪,还是“马路杀手”一样的形象什?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象稻池,笔者也不例外掠。6月5日下午吗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瓢合,彻底刷新了我对重卡的刻板印象购,原来大块头也有过人的大智慧壤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冗免、FM两大系列雄娄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日领,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华勉,中国区总裁陆博天到场助阵凸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后筏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车败达。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蟹峨羞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车俄,最大的意义还在于为企业产生利润搭藩午。因此扳茨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沦,并体现在生产效率陷、节油效率彩道、完好率氖冒贯、安全寞、安泵浚和驾驶员体验六大方面梯撼溺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型璃刚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绅薯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倡铰什,而大众凯路威则开创了一种新的格局破省顺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型粮襄竟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生仑翰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威秀票,而那款车型是针对高端商务市场的车型摹船,虽然其内部可以进行简单的商务会议扫蝗敖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的粕博挖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烦艘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蔼疼窖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的掳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼么当,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密耗靖歉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气弧黄侨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置时碎潜,只是以简单的卤素大灯出现乘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嘛诉,只能说稍显遗憾多燃诞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蛇拘,并且其敏感程度非常高脆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单骇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格祭午脾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大唤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缅汞内,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车甜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味贩纽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搽,在尾部造型上也同样是方方正正拭潘,给人以刻板的印象袄罐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涡丛,看来稍显朴实无华旅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前朵睡。尾窗的面积超大锑,并且配备了后雨刷诗授,可以说在安全细节上做的不错缸恭。尾灯的造型也毫无新意金,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑访芨弧,尾灯内部的结构也比较简单冗丰瓢,并未采用LED也是针对不同定位的选择颊太,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低伺栖,尾部配有四颗倒车雷达探头场裸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用集澳。作为一款商务用车斤魄梧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方捶使,而旁边就是凯路威的备胎所在地腹菠,这样的设计使内部空间得以最大化利用烫。   相比国外的凯路威车型难,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂剑拒烦,造型上采用了多辐式造型锭沮咯,轮胎则采用了邓禄普品牌德盖袍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野撮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV酸案蓟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候册当氮,我更多的会用臃肿两个字来形容它念柑部。圆润的车身晨葡,没有棱角的线条筏某,大而无神的头灯部,都让我对它提不起兴趣饺赊笑。第一次见到新款昂科雷时适鸽境,我的这种感官得到了改变潮告。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点师施。新款更加俊朗谋,就像是一个胖子肚,经过健身拈喇谓,从大腹便便变成了施瓦辛格茧门。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面胳,这种类似于点睛之笔的作用硅,实实在在的发生在新款昂科雷上面凛烙倦。之前的头灯让我没有胃口胚氏,尽管亲和力不错溉,但太没有性格窜。连同这个车身限藏,都让我觉得臃肿无比哺,简直就是个满脸流油的胖子帛。新款更换了更有张力的大灯曹憨,进气格栅也变得更具进攻性朵。这样的风格茶诫传,我想才是大家喜欢的商笔。   侧面造型的改变不大鸵陷活,侧窗面积所占的比重依旧很腥煽たА,这和新君越痕呻岔、GL8都很像线久扣。给人一种重心很低的敦实感唬计课。但对于车内的乘客来说豆几,这不是个好消息保嫌文,过小的车窗影响了向外看的视野陆斑呛。造成了不必要的压抑感倾铝。或许对于选择别克车型的人们来说钢,这一点必须无奈的接受了堆。   车尾的变化不及车头拍呸队,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性虚捆届,或许我会更喜欢它嫂舅。但事与愿违雄额,尾部的改变仅仅局限在排气管上撕哩岔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形柯。这多多少少会有助于提升质感旁。也改良着尾部太过圆润的整体气质举泵。可以说肯,这次外观的改变牢你翅,在这些细节上还是很成功的洽。相当于一次瘦身和塑性卵,让它的线条和筋骨更加分明梁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间碗欠,纳智捷 新大7 SUV正式上市踩,官方指导价格为22.68-27.48万元铆期。一直以配置见长的纳智捷品牌瞎备,在小改款车型上又下了一番功夫泥瑟冕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次探茶。在体验的这几天时间里线哥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”娠才秽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价电。也有好奇的邻居询问这款车的售价芜鸵臀,当得知价格只有不到30万元时溶,邻居更是深感惊讶恍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢哭?本文就为您带来答案岁。   作为一款SUV谭姬,“大7”这个名字一点都不为过簿邪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手界,2910mm的轴距更是傲视群车赖,也难怪引得路人频频回头色。不只是尺寸奇惠静,本次试驾的新大7四驱旗舰版糖,整备质量达到了1950kg写嫉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”慧。   作为改款车型哼该门,新大7的外型经过了一番修改轿,主要体现在前脸和尾灯上端轿。大灯造型有所变化霖钮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内是链匈,而经过修饰的雾灯嘛、转向灯和前雷达单悸兢,给人以霸气外露的感觉菜瞪。整体上宦呸尽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭叙臼锤,比较实用扁鲜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上谈。从奥迪A8的换代吵、全新奔驰S级的上市滔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照累媳。这三家老牌厂商动作频频谁婪肋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碑宪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS丘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来颇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今冉长。而随着混合动力时代的来临采,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吃嘉,可以说从那时起权泡抽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绅缚舜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钠棚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期膝付睬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来甸魔,以期对它能有深入了解邪舒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的财蹲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蛇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸捌。相比之下晦弘商,雷克萨斯LS在此方面并无优势柿系废,长度沸、宽度和轴距均落后于对手焦棚。   即便不看车尾的标识炊,仅从前脸上幽兰色的车标箩酞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型白侧。而身挂HYBRID标识则意味着坤鲸,除了树立当家旗舰车型的形象外手水完,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神狄漆溪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纪滦皮,只是在一些小细节方面令人有些不满簧穆偏。如果用最严格的标准来衡量歌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间茫负。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些歪忱脓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后脐慈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手康,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑饭奋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诞画,这种车型的优势就在于写沙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撅帕,还拥有了超大的车内空间词,优势显而易见笛,而今天我们来到了美丽的太湖判,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型雄亩赎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心采,也让更多心意欧力威的人有更多选择禄妮猫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表羚菱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的节拇屯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5豢,不过从售价以及车身尺寸方面来看蚕巫堤,欧力威确实占据一定优势劣昆。   外观上欧力威厢型车身造型撂,并没有阻碍它时尚的视觉感貌魂刨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车腿,时尚并且使用才。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观匙顽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裳粕蛊。   非对称化的中控台设计少漆轰,与1.4L手动版没有什么变化酗,首先造型上足够年轻协调欢汗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点煞劣。欧力威自动挡车型碘冷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型踏奉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键画忿镶,操作多媒体更加方便界党。中规中矩的仪表样式没有什么改变疤券春,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乳。   本文导航" "  有突破有挑战沤烷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候潦绘,就会有这样的感受嘎司。它太挑战人们的传统审美了撅,怎么样也无法用大气惕苔、简洁墓开、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受假窜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产边寇。自由光承载着延续切诺基的重任琶彼戊,就在这样的争议声中款款走来骂珊赏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统现瞬度,挑战着经典吠了诞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新么饺挡,在做颠覆传统这件事氮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念饭墙。就拿前脸来说燎,好看不好看绝不是我个人说的算的佩媚,每个人眼里都有一个不同的看法雷。或许慢慢大家就接受了童。   作为一款中级SUV尼蚕,车身尺寸上中规中矩亮场,作为切诺基车型的延续豆访柿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盖鲜锌,但也能看到不少突破之处卉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃娥倾勾。   本文导航" "  从1985年开始虱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敢取,1991年出现在5系车型上乔估,1999年开始陆续出现在X系列车型上坛购怀。直到现在迪米寿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术飘盆。2014年5月22日刺缚渭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive洪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求梗谰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车懈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么捂俗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表才呕泡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款特乳,新BMW 328i xDrive奢秋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元乔畅看。   第六代BMW 3系延续了这一传统厩,将融合了电子气门控制薄顽弦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机忌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呵截穷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型隋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本屁乖普。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的通魔,要了解这个问题前壁褥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理粗。齿轮传动式分动箱律攘,连接前轴的方式改为了齿轮传动弄,其他地方大同小异沛酷纯。对于宝马X系大部分车型来说栏锨啃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沽挨剃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配关,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稳。由于前后轴均采用开放式差速器笔泥棺,遇到交叉轴情况时绊佰瞪,也只能依靠电子制动来辅助娥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱袍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构躬娥,与齿轮结构的分动箱原理相同缮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥封。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的郡。至于控制多片离合器的方式派读瞬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式魔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛芬,所以常被用于装配在更强有力的车型上黎械繁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器磨,以对扭矩分配进行不间断地调节娘扰琉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嘘爆抄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩揭敛,默认状态下前后扭矩分配为40零烘:60比幌,最大前后扭矩分配理论上比例为0蔑澎:100到100肉驰:0之间谐纠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息庐偷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寄。扭矩分配可以在0.1秒内完成凡。   行驶过程中酚按憋,如果系统发现车辆可能转向不足藏船兽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧门,就会减少分配给前桥的扭矩微,将几乎所有动力都输送至后桥骚羡辣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息壁淌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敲芦。一旦出现车轮打滑猎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器妒犬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力脖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寒。这就意味着缉捶道,无论路面如何突然变化宋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上劫祈疗,即使是在部分结冰的道路上怠力。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解喷屑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型傲煽,其中S2属于一款5座小型SUV统刑红,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下宛,很多品牌都开始研发小型SUV戈舅吗。而S3则定位于一款紧凑级SUV激撮湿,并且采用了7座设计玻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瑞,接下来就给大家一个解答寿般。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位柔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型哭膜,这一平台就是北汽威旺M20的平台戒馈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计项煤里。但是两款车的轴距却不相同袄滇,S2轴距为2560mm墓埃,属于一款标准小型5座SUV刺。而S3轴距为2685mm角,接近于一款紧凑级SUV净,所以为了能吸引更多的消费者袒,采用了2+3+2的7座布局傅犊,主打一般家庭用车庞侈,实用性优先泵。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV弧娟,主要还是面向有活力的年轻人牟郡,外观设计更多偏向于动感的元素居多浮委乳。大灯组的样式也不俗套楞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低廖跋了,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的驹鳖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表路挛第:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鼎汹邪,在车身尺寸上还是比较占优势的寇涡莫。另外2560mm的轴距表现也不错卜络,至于它的乘坐空间表现如何纫犊,在后文我们会有体验饺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铆贸蜗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升辞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了班,车门不能完全打开的话恐,一些比较大的物品拿取会不太方便懦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骨夹苹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机份赔溅,并分别匹配3款变速箱蹲清。此前俏驮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型勤拜苟。而今天我要试驾1.4T车型九关认,虽是短暂场地试驾檬似,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吓达,特别是动力上提升明显娟粉。 ● 外观/内饰禄箩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贺,也做了到店体验的文章钱胃铆,1.4T车型在外观芥瑟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大快,本文不重复介绍抨袭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验假淮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看送。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凯挟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等菜,具有很高的品牌辨识度腔。同时在一些细节方面的改进拌拼垂,比如重新设计的头灯屠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等块杉佬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重棚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台崩,采用了全新的发动机饭娥镐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鼎,属于大众的EA211系列敦丧边,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酒覆,最大功率150马力/5000rpm备迷贾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仍少稠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一滥驰耪,而相比原来的EA111系列有了明显进步粹绞,首先是恢复了正时皮带涤,降低发动机内部的功率消耗卿弧堤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术高慨舍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴港,而喷射压力也提升到了200bar九傻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱皑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能枪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别痴拴,前者顶部是“SKODA”的品牌名切,而后者则是印了“DSG”的字样翻。   底盘悬架方面佛聚歧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滔我,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构簇详娃。制动系统为四轮碟刹结构删,采用前通风盘式后盘式配置氛骄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节埃配胯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目乓厩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目少夹撑。由于是场地试驾售悲购,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些归蓖构,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泥裂拦,能更好地了解车辆性能恋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贯挂,只能在日后的试驾中再介绍盘猜。   动力方面蒜概幸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话胎辛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蜗亲狡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来硷品粉,1.4T车型的起步和加速更为迅速粱蝎,而且涡轮的介入时机较早将斡敦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉顽,动力的输出保持平稳可控的特性碗。   使用D挡时粹范仟,以1/2油门深度驾驶擎峡,变速箱升挡较为积极埂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下少,而且换挡的冲击较腥ζ帷,不会影响乘客的乘坐感受悲几。而以深踩油门的方式驾驶高,变速箱会到4000rpm左右才换挡霉田,加速感受更为明显项豢畏。   换上S挡拈纠擅,油门响应灵敏了许多氨抱竿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡删乡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感釜,在弯道多直道少的场地赛道里乖,需要频繁提速的时候渴俩,显得更为得心应手烹。   全新明锐采用电动助力转向系统从饲,方向盘低速时转向较为轻松戊媚,而高速时明显更为沉稳瞬,转向需要更大的力度锨狡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亭武幌。   底盘悬架方面镶谴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性暴,在弯道中对车身的支撑性比较到位醇味卷,方向盘的有着精准的指向性鹅,转向迅速而稳健剂刊杀。1.4T车型全部带有ESP系统搂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钱氯侍,ESP介入的时间恰到好处悍杀宏,总能及时将车辆修正到正确轨迹耗,而这套系统并不能完全关闭川臂,属于比较重视安全性的设计腑你。   在模拟颠簸路况的体验环节成风,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吴醋,然而后悬架毕竟是非独立悬架鞭财,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况咎,仍会对另一侧有所影响富似临,车内乘客仍会感到轻微的颠簸歼凡。我们在之前测试文章中也有体验视频呕,请点击查看盎丛北。   更多精彩视频举,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少其扯梨,在D挡模式下表现中规中矩肺猜躲,切换到S挡后油门响应灵敏晶矗琉,变速箱的换挡节奏更为激进穿降绅,加速感提升灭吃桥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验班蹲。" "  2014年2月26日队返,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刺讽粳。其中T5动力总成包含智逸版按炽、智雅版故颗、个性运动版共3款亩怠辆,售价为42.39万元至51.99万元绅睬浪,T6发动机版本及价格保持不变轿。   据了解东幂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铝阑稀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱肪惊啃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢惩融?本文将为您带来答案朽钾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面筷皑呵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化课,但动感流畅的造型令人印象深刻抨娇软。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉庇,正如北欧人给大家留下的印象申。      配置细节上微,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”昆思,全系标配了ABL自适应氙气大灯棱澄,以及感应式转向辅助灯光上画酗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下熬襄,给驾驶员提供更佳的视野巷公沉。   此外挤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航躬寇呸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饯谓切,探测距离达到了150米圭萄淑,足以应付绝大多数日常行驶环境绍别内。此外弘失,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统冈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醚。虽然这里看上去有些别扭崩瀑涎,但安全性才是我们应该关注的诚。" "  限量嫉械号、配额极陀、上市前被订购一空咖矩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹偏。然而角查,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沁舱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钙。2013年敞,经过M部门调校的M135i披装上阵瓶呵,性能已与1M十分接近狄胁,并且这次冲破了限量的枷锁渤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车百屯。正当人们面对路上的1M投去羡慕剖逛、嫉妒太、恨时胳瓷曝,宝马为我们带来一款全新产品票谷末,并且它的能力并不在1M之下吵,它就是2系的顶级车型——M235i涝。 延伸阅读扫霉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言套视雄,2系可能显得有些陌生泌悸吓,其实早在40多年前蟹矫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场桔搽凰。此外贿,BMW 2002车型在1968年问世好,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处离谈堑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型片。至此甜酣扮,2系的到来并非空穴来潮徐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脸理,而这个平台也与代号为F20的1系共享弟稗,简单来说扯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瞥,这与3嘎、4系的道理相同孺缅。在2013年时蔑贸柔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验举,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近的鞘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览席。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M臂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胁潭,从代号E82的1M车型仍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点擅开。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陕讣疙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受班可豌,但随着时间的逝去啃,渐渐也成为了一种习惯涂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沧嫂氓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加咕骂版,更多是出于对内部空间的考虑矛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响尾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数棺衫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容坦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感皖项,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坦失吾。   当然饱,即使武装到牙齿挝啼喀,M235i也不能与1M平起平坐身捅,M家族的宽体车身洗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嫡,就像当初1M推出时的口号一样“M稳讣,永远从后视镜中藐视对手”沮腺裸,而M235i更多还是为了平衡性能母搭、实用性与性价比伦尸,同时也为今后推出M2而留下些余地帆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后沤较,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步弄,针对绅宝D70推出后的社会反响阂微添,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奶秽譬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坞磋篙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势捆浦疯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生揉。   D50峨冗吾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侵刀秸,推出之后的表现往往是人们最期待的搬擅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同呢扒,面对D50的将会是极为严苛的考验牛垦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境夕,而成功了毫背,也将有可能成为流芳百世的一代名车筛疙辛。7.48-11.98万元的厂商指导价射,可以说为这场战役的打响飞前靡,开了个好头级吝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统超芯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格群赴茸。此次担任D50设计工作的羞,正是培养出诸多设计人才的博通公司算赔巩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点穿幂多,同时又能够给人们耳目一新的感觉颊鲜倘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惰哭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异猴,但是当你接触过D50这款车后还础骗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素计桂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机话。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹锚廖,但是当你将这些元素组合在一起时派免,却有会很快打消之前的念头虎扳酶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外妮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计勾定红。运动气息浓郁的设计手法煎记,会让你把D50和运动结合在一起步,无论它实际的性能表现怎样习镰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鹅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方曹廷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烁宿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态凭,面对不断推陈出新的竞争对手梨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耿。好在随着2014款车型的上市蓬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂材祷,而这支强心剂的主要成分也很简单伪凛缉,一台1.5L涡轮增压发动机驼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型恭,针对配置方面也进行了一定的调整摊氰,其中自动大灯肯渺、超速报警以及四门车窗疑ǎ控升降等功能均成为标配毫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中显。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者且拎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流堵。因为从早年搭载的速锐可淮谎,再到大红大紫的秦角,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舶揭晌,它所提供的动力都不曾有变松酪嘘。传动系统方面蒂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鸿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱漓疏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言廷接藏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿女落。在城市中经常用到的中低转速区间内枪,发动机的动力输出比较积极蒲扦坎,并且通过涡轮的帮助版法,动力在1500rpm之后便有明显提升跺驳锹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm某,完全能够满足日常驾驶兜般匹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涪,适合城市驾驶撇。挡位之间的行程适中喷情截,但手感略显生涩讽香。当然这也是这一级别手动挡车型的通步纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车哩,而非车去适应你丢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定仍。四辐方向盘尺寸偏大烩硅镭,回馈力度比较匀称岗,因此驾驶这台大块头还算是轻松凉鸡,只不过方向盘的虚位过多曹阿,转向时不得不做出更大的动作泥盖策。   前麦弗逊挎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收逝武,并且由于悬架行程较长釜鞠敝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉段耿匡。当然这样的调校也有它的好处核晒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人复。" "?? 外观部分   在所有人的印象中圃碗恭,SUV车型是一种非潮堵绯保耗油的车型抨逢购,毕竟以自身庞大的身形来说陋,自身重量就已经非常大了衰瘫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机谱,这也导致SUV车型的油耗居高不下酒松,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陵脱粪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题惶版,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚躲嫁搽,在众多的SUV车型中及挟黑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度么股。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计浪搽艰,这种设计可以说非常的扎眼抒莎衫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢讹攀姑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳粳掳锚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娟牢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售俊警,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志阑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烹。在RX车型上烧啸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条胆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同娶惮,从RX整体风格来看惟警,还是更多的体现了柔性设计的特点烤好。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蓬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型平卵,如果不看下半身磊杭,很有可能误解为一款轿跑车型开痴祈。不过这也让人们的视觉一亮济瓦耻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伟凑潮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同道梯谋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的顶付宽,没有过多的硬线条介入悄蜜垛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的萄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点控,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符庇诫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沙两性,RX明显体现出有些不足烘势曙,不过这本身就并非是RX的炒作方向迪陡购。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境戏,内心想要一件东西亭讼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矩搓,否则你就无法拥有心中挚爱诉。你想要一部手机非,但偏偏要你保证最低消费魄咳。这种心情着实不爽坟遣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版诉冈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统粕坡,这两样东西都是你想要的干,售价三十五万不到讥,撇去不相干的配置帘刚搁,给你你想要的腾逗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元筷拣,是不是有点定高了便扦拧?可细细一想淳森,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骄规,并且还带有四驱系统沧姑。如果单单从这两个要素考虑嚎吐啼,同档次的车型里港,都破了四十万大关了澜弗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型怂偏曹,目的就是要拉低门槛坡细,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出全迷挛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肖。但运动元素表现的很细微蹲赐,基本上都是细节点缀骆对,和其它配置的A4L差别不大码邢兄。虽然是一款40TFSI的低配车型贪霞,但从外观上很难发现区别错。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件牢海脖,算得上是全车比较明显的运动彰显了筛唐日。尾灯内部依旧采用LED发光元件犬,总体来说维忻,亮点不多工揭,朴实大方储鸵尺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后哩平,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分剿博。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品矛许,除产品名称外甫碳炬,其与JX35并没有什么区别步丰辖,还是那个豪华运动的大家伙具吞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮盒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贾辽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鞭钮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贬号,灯角黄色的反光片是标准美规设计虎抵,但无论哪种规格墓,对行车安全方面都是提升谅疼凡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO桐铃蝎,前置摄像头悄然隐藏其中叫。侧面看上去QX60依旧大气稳重下厕伸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惯乖。另外适,底盘上有些部件会低于车身伶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扛屁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凯口,活泼的细节设计使其更有灵性鳖促胜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芹泻,也起到了一定的隔热作用川。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感壁阔临,硕大的车身并没有让其显得特别夸张柿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现镜蜡,静音效果良好缴。   车尾并没有过多花哨的设计惕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字傻弯。尾灯采用部分LED光源零耍句,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峭锯旗,总体来说比较耐看搏喝匡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味俄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茫谐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高僧逢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起煤色上,就一直是大量网友关注和吐槽的对象放孰。上市前茅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后临谰俩,不少人不相信它的价值浑俄急,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后痪瀑袱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待兼,这自由光到底是什么情况绦?经过整整一周的深度试驾后构畦疯,我有些新发现可以分享给大家颊魂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哀,我的思绪一下回到了2005年左右班扩痴,那时候自主品牌鲜有SUV产品扑,奇瑞率先迈出了一步敝嚷卷,推出瑞虎恒怒衰,并领风骚多年莆蜗深。当时奇瑞称之为NCV咀涂醇,也就是集合轿车以及越野车兼讥,有着越野车的外观和坐姿题科,并兼顾轿车的舒适性麻,其实就是我们现在说的城市SUV拜。   这样的优势持续了很长时间堕五物,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展抗缮市,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品麓,瑞虎的势头逐渐放缓客,也就不再抢眼了南。奇瑞随之调整策略霜康,在去年推出瑞虎5这一新车型墨撵别,与其他自主品牌新对手进行竞争剖触姬。与此同时期,时隔半年的今天豌涣踌,老瑞虎被重新包装升级惠汉,命名为瑞虎3再次进入市陈菟蕖,与瑞虎5形成高低搭配查垂,重新获得了新的竞争力蓉穆。   外观歪:   正如前面所说垒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蜗邢圈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作享,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节补届。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瓷,棱角更为突出忱抹、线条也显得更利索世。侧面增加了镀铬防擦条纺,而车尾的变化并不是很大吹扦,集中在尾灯和一些线条的修饰上精,就造型而言瑞虎3更年轻了泻洪弓。从车身数据来看吴,瑞虎3相比对手并不占优优势撬,但是得益于外观的设计酵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卞茅市。" "  在经历了数年市场洗礼过后激熊钦,瑞虎车型迎来了新一次换装段辞,代号命名也列入到了家族统一的序列中潜拼僻,对于车型的区分更加简明乏。除此之外坑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计凑,以及更为充裕的乘坐空间损懂,以提升自身的竞争力郡晌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型布慌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用牟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连靖背来,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向浑峦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车盖挡绍。   此次改款主要集中于外观方面负,通过新老款前脸的比较玩认匆,我们共计找出了8处变化坏,分别为抚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组呢驴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星肓痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大隶记。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表琳舜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贝醋,但在车身尺寸上有所调整茬必,其中长度方面增加了30mm豪枷趣,宽度与高度减腥А,而轴距维持不变拷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35晒首涛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中筐摧。   车身轮廓并没有大费周章的变化孺穆菜,更多的是在细节上体现新意刺。侧车身防擦条进行下移膝武,并在前后车门中增加了镀铬饰条肪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赦飞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装雄掣,更趋于向装饰性靠拢芳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式麻愤旗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性催处。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诚瞥,若要找出所有差异豁氨添,还需要费上一些功夫禽炊前,在对比过后变化上依然可以达到8处故。依次为呵饺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更欧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识挟慨眠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处栖腹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计宪挛休,空调按键的布局更加紧密驹段,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化啤啤嘶。此外堂褐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升撑。   按照配置的不同霖拌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烽实薯,大尺寸液晶屏包含导航玖、多媒体敝矛、蓝牙以及系统设定等功能柿田坤,而在操作上也十分直观粳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当摩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度盘踌堂、风量篓吐副、风向等信息航,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尸砂沽,同时旋钮的阻尼与定位适中稳,手感较好凉艾黎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫朽蘑。   方向盘两侧位置集成了音响顷饲、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乔蹲,中心区域使用了品牌全新标识剖哦匈,并在造型上稍有改变傲没粹。仪表盘则没有任何变化祟尚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沁揽缉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汹夯溅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅沤缔,但调节方式为手动沏,前排座椅具备加热功能仕,按键位于点火开关周边区域欢革,位置的选择上不够人性化靛龚藐,副驾乘客很难进行单独操作计。   在前文的数据表格当中酥墟涤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优性,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舶劝迹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后合侯肝,头部距离车顶约有4指空间编茂,直接移至后排乘坐竣疮,头部空间同样保持在4指呻,腿部则为2指余量巷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下牢鸿,首先需拉动靠背边缘的拉手农厘尘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嘿斜,要想恢复到之前的乘坐模式泼,还需先拉动开关新,同时扶 起靠背耙泼画,在操作方式上显得不够便利僳垃。后排座椅支持4/6拆分放倒腐醚核,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大懈羌痢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响动。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3渴,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致聚钾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎七堪茨,含有DVVT技术谴,相比早前奇瑞的1.6L引擎病,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疮筷佳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求间会另,在CVT变速箱的帮助下几搐讥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作百零。即使在起步之初深踩油门慨刊,加速过程也会显得有些慵懒乓霸,只待转速攀升至2000rpm后感,动力性才有好转吻,此时油门的响应能力有了子显著提高酪冻,虽然整个过程称不上动力充沛将谴,但对于城市使用来说算是够了陛翟拜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上讥奥,涵盖了手动嚎、雪地和低速3种模式糠拿,在手动模式下可以模拟7个挡位星,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用颓拐舜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碾惩,在模拟挡位的帮助下胎,转速会与油门的深浅更成正比盯膛,升档与降挡的操作也会更加从容蓖太愁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新栋谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内篓夏。   在紧凑级SUV的行列中媚闲颠,瑞虎3的车重算是较轻的一员宠茅,这为引擎减小了不少负担侨睛。助力转向系统的力度适当嘲变,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力缆离宠。转向的精准性使我出乎意料持,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性杭,悬挂整体表现十分扎实棉换,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纤,令试驾者信心倍增副。   如同瑞虎3的定位那样怖戳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外链健菊,它并不具备越野的能力怀,然而精确的城市定位悸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适朴曝息,诚然庐簿倾,它在这两点上做的很不错道募瞳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你抬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吭筏,瑞虎3也许是最合适的选择对象撤期废。 责任编辑埔污:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年玖尝,一晃6年时间过去了毫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化公率退,但是我们仍然和它有过很多次的接触酗,并且每一次都是充满乐趣的体验普纹察。今天我们又把它请到了这里仿礁醋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外欣炽诬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洪浪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能活,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子叼吮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气巩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涕歪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扳,自然整车价格也就能便宜不少片,降低了它的入门门槛混。而以我们消费者的角度来看晌竞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象械榷警,这也是我们今天把它请到这里的目的旁,测试项目很简单敌回,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现山,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恰。   ●日常驾驶动力表现韩互:低速扭矩充足厩匆,高速动力吃紧秽敬迷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能酚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过牢绦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性翘司,但机械结构还是更适合在野地里行走幂督先。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芥,外形设计钉、车身尺寸和衰、参数配置全都没变洛史,只是换了一台发动机视骗化,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嗡藤仙,双手需要时刻度掌握住方向盘茂僻配,总之开着它你不会觉得太轻松码派。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了辅羡,大家也都心知肚明亲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现掳姓汀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米纪读,参数虽然降低了搅赦丢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恢脸檬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的课内颠,并且只要车速不超过60km/h屎拒绊,提速还算是挺从容峭氓,也有一些推背感健首,感觉并不比3.6L车型差多少突宛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了联,脚下的油门响应明显迟缓了不少鸵箔,如果你心急的话巢想,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧策扒管,否则踏踏实实的在路上巡航幢砂。   ●油耗测试璃涤:正常表现荚贾,不惊不喜受。   发动机排量小了哀,除了动力影响之外祁堑嗣,油耗也是一个值得关注的指标龋梧健,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试范捆诗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里脾烈,拥堵路况大概在30%左右当冗,畅通路况大概在40%左右灯,另外30%为综合市区路况戊碾秦,全程平均时速为31km/h秸屯楼,最终计算出平均油耗为12升/百公里矛挽砷,算是正常水平胎屉秘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过菇脆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题毫哇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钞瘦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力农戎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何惟齿砰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高顿材,很高锌,或许我接触的都是高配车型尝盟,包括纳智捷大7架、CEO等车型贰须辈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助宽卵激。今天脊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV车,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧其。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢党讹晤?下面勃长,我们就来看看详细的体验报告痘憾泌。 可以看到缮男赤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高酬,这在于其他车型包括纳智捷大7帅黎栖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现私疮什。这次试驾的优6 SUV也不例外久卸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚精盲,为了突出这款跨界SUV车型的定位革嗅回,外观设计上更年轻有活力伪戒,对于年轻人应该有很大的吸引力腻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表梢认:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台硕趟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm响场,轴距为2720mm盼,可以看出这是一款跨界风格的SUV爱非。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涤票,最大的优势是轴距要长出20-100mm擎舞,具备不错的乘坐空间死,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷闭储槽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妨校,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎俗担米,尺寸都是215/55 R17氰。可以看出在轮胎的型号上陵馅,国内销售的车型都有一定的缩水穆,当然为了控制成本剖譬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现擦吮切。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绍岔亮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铜衰,两侧的LED刹车灯十分扎眼茄悄,不过从布局上看稍稍有些凌乱觅抨。" "李老板的慷慨僧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会皋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板酸。下面回到主题腥辨,从之前收集的网友问题看写酪艾,大家最关心的有两件事儿圭蝎,一个是特斯拉的性能挺抛蜗,另一个是特斯拉电池的续航能力介,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鸵沸弛。简单剧透一下钙,性能方面特斯拉相当给力童扫兽,续航能力方面我个人觉得还是不太行眠骆。 注常:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型隙刑,文章中提及的“特斯拉”簇光怖、“Model S”等名称均为本次测试的车型段类。 数据解读崎词衔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩没诧记,所以今天我们就先从数据说起狡圈妇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版斡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辣涟,而我们的实测数据为4.7s吃,比官方公布的成绩略慢蒜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿饺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样欠嫡。由于采用电动机驱动掏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车呕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑番艰危,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态单,直到完成整个加速迷似。电子系统和动力系统的完美配合比,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限藤,这是大多数的同级别车型都很难做到的力。 0-400m加速尾速萌:170.124km/h 加速时间女庐:13.63s 由于采用了9.73苫菜分:1的固定齿比变速箱劣沦戮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡瘫垦,在加速曲线图中魔么谈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线筋死惋,车速和电机转速完全是等比例上升莲枫。这里说句题外话蚂拱,官方公布的电机极限转速为16500rpm丁,最高车速为209km/h舰疤,通过以上三个数字胃醛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少唯,有闲工夫的朋友可以试着算一算想霖。 0-180km/h加速讲辽列:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G操歉,峰值甚至达到0.7G惦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱擞肌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卤稀圭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看策那,当车速超过150km/h后奉,车辆的加速度下滑比较明显唇比精。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现太,工作人员解释说为了保护电池矛袱链,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡患。再多说一句砂高,这个速度日常用肯定够了奸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h墒,但如果是赛道凡范,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泡玲,有大直道的长赛道峭钞啥,它应该会比较吃亏肃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车貌伪府,常会被贴上大排量瘟倒、暴力机器量煽狄、拉风外形和肌肉车等标签逃饶超。这些词虽然简单驾芍炉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征睫四,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型射。近日采醛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)闹骗绕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诉吞:科尔维特C7)庭,肌肉感十足的外形粮,手动拆卸的硬顶省师递,再加上6.2升自然吸气发动机等士勾恢,都是它的大卖点车合翻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评括: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汕拍,外形变得更具攻击性拌。不同于以往车型貌截钝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗尺人葛,只有头顶裸露在外袱工,非常特别燎。重新设计的6.2升自然吸气发动机吨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潞捐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机剖认,最大功率640马力底,峰值扭矩814N·m)屋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拭瞳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势斧潜俄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为刚蹿:5.3万美元)漠窝,几乎没有性价比可言呐墟灯,但相信越是稀有的东西相感挤,越有人喜欢脆废帛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆袱赡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话檬匡:400-023-5599 地址肛吮侯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑窃惮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型当,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠田。而这款车本网也进行过多次报道与评测撵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题井,比如——空间与电磁安全性函。   有朋友担心聘购豢,混动车型的使用空间会不会很小叭嵬辍,电池电动机发电机都需要摆放位置耗安耿,还有散热系统庙圭醒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧澎色。   作为一个“热心肠”泄富,笔者决定帮一位同事搬家闪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱税、两个大型行李箱硼叙胜、三个双肩背包端啤,两个电脑包始,一个猫窝律竭芹、一个全新的大睡枕搬走托哆氨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挞丧。好吧咐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大掳泪粹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上篮羞,从图上我们看出迪旁,在放入体积规整的水族箱水缸后潭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间地哀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瞥,并留有一定的间隙量衰饭孙。   而后排在放入水族箱地柜后灵俯榔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位尼变嫉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱途昏。得益于巨大的后排腿部空间胯辑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了袍苏。而后闺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蚀校。当然宏久,前排的空位是为乘客准备的极旗兄。(为维护试驾车整洁潞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施闯幕前。)   我是一个希望低调的企业主疮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的街募,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间凶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瓮,后排音响控制靡,前排座椅调节按键臣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鲸付、空间等恃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流琼,大电流产生的磁场对人的健康有影响檄虑。英国专家认为极:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉桑菏,高于该值坤拉,儿童将面临患病风险人伺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少湘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻梗害诡练。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害何。   简单来说悸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鲍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嗣,如手机妮尼,对讲机莲、信号发射塔等店境,而低频电磁辐射离我们的生活更近坎涡,家用电器梨联虱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射纷碘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可背。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台娇,前排座位忍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诧辑,不具有权威法律依据祟,但既然是国家允许销售的测量器材朝抬,其测量结果绝对拥有参考价值炭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评昏胖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量完翅皇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受项桔督,首先是油耗猫,我们在遵守法律规定的情况下枚螺泵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车险,而结果显示部,如论是市区驾驶还是高速巡航超车稿匠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下限停,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歼。   混动车型比普通汽油车重届当,驾驶感受会很糟吗?   确实会奢罚,混动车型由于需要布局电池栋、电动机计喷是、发电机年俄、散热系统及控制系统眯,整车质量肯定会增加灵,但通过驾驶炭尘成,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感递镭抄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动溃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制楼纱纯,使用感受更接近与现代的美系车型抡莆凶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性某,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窜,而在高速公路上掠几梦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了矛逻,取而代之的是风声与路噪声规譬。而操控部分淖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卧库似,你永远不会感觉到生硬的颠簸独浚,一切都是柔和与优雅戮诲,当然光怖戌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瑟卑。   最后吹枫,我们通过以上测试吮汞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性阿、油耗及空间实用性上都出色表现擅壳,而为此你仅需多付出几万元的代价唤架,加上经销商的优惠凑,凯美瑞尊瑞物有所值柔评,而你现在需要做的试,就是去店里亲自去试一试比坚闪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蘑搬癸。 图/文尘:丁艺   丰田汽车日前宣布昂粒局,截止2013年底全漓瓢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆遁酚亥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录色涕。诞生16年来单咖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瘫、备受600余万车主的信赖和认可度慌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员椭硕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片峰庐镀。 责任编辑井咀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后首委,MINI凭借其漂亮个性的外观蹿对、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翔。2014年北京车展上郸白械,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城旌怠(点击进入上市文章)斤巳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化劣惕,同时在配置方面也有一定得提升刚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后劳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市碌描纬,售价区间为20.18-23.68万答算。虽然只有4款车型可以选择栖肯米,但从大家的关注度上看空适侵,很多人对这款车给予了很高的期望赦窜。今天盼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V报,两款车虽然在级别上不同恃萍,但是在价格上却是非常相近还市菠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万澜搽厩。下面涂,我们就来对这两款车型做一个对比瘫藩梗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大歼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳够控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话弦念荣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜郎扯。当然少办,作为一个自主品牌眯媳丢,想要和这些合资车型抗争扳缔,就需要在配置上有一些诱人之处汰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别腿场桑,从车型尺寸上看栓娶,H8明显要大于东风本田CR-V伎硕傻,但是价格却几乎接近好牧阑。如果您的自主品牌不感冒的话奇捅,那就不用在纠结了攫。但是歪督,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话队擎程,那么H8的确算是不错的选择奶硕,至少从轴距上就已经很让人动心了圭囊姬。   =============分页符=============   原标题潭啃搬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下径社废,哈弗H8还是小胜袱,其中H8还带有液晶中控屏艰平,而CR-V并没有配备中控屏仑卷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能受。这些东西的确也是非常吸引人的橙呜挽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的极瞪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挂,平且还配有ECO节能模式笔刺萄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的歼。H8还配有坡道控制系统匠,但是CR-V并没有配备这个功能钦。另外姬,H8还配有三种运动模式舅壳惫,一定程度上提供了多路况的脱困能力撇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些畴辫糯,当然H8属于刚刚上市的车型谈建,并没有试驾车让我们来进行测试仙,以后有实车的话檬,我们会进行相关测试禽叉。   结语糕吧笆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章翠逃镀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升铅类萍,某些情况下还要超过很多合资车型触,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下炽。 责任编辑沃龚貉:赵春晓" "从1985年开始痢痴莫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肩紊,1991年出现在5系车型上弛唉狈,1999年开始陆续出现在X系列车型上割罗磺。直到现在肌兽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暗贝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配姆,提升着宝马车型的操控性和运动性宝。让牵引力发挥的更加自如剂捷,下面溃末,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现辛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汹。在车载计算机的控制下划瞎绿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整刃豆轿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配传蒙,而且动力分配比例范围达0-100%眉,赋予车辆独特的动态表现吴腑。 与传统齿轮机构相比违搭虚,xDrive动力传输响应速度更快呕惭,分配比率更灵活必,通常沏嫌纶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴棘,保持车辆转向精准灵活锌李,初栓府彪、中段加速更为直接的经典后驱特性肝郊华。而在弯道叮、湿滑路面其、或紧急变线等极限状态下来,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丝剿,增强了车辆的稳定性和循迹能力婚附。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统堵宪,在附着力降低的情况下豁,更加考验着前后轴所分配到的动力令溅菏。通过一体式底盘管理系统的侦测狈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配廊剩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熄骗篇,最大化的改善转向不足和转向过度认吹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淮钳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现玩酪。宝马4系在绕桩和紧急变线中惭九,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外青衡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准化,更灵活似础。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域笛悉,公路性轮胎打滑严重匿纯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预怠皑碱,还是能够胜任一般越野路面孺胜木。 (编辑 金辰毅) 责任编辑共:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卵剑,宝马X1一直以其运动性示人媚饭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嵌芥。但是不同于一般运动车型不擅长越野胚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能圭,能够让车主在假期到户外撒撒欢还薯诞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蛋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比羌逞现,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绘摹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣势陛不。   在消费者最关注的价格上骄碳嗓,我们分别来看两辆车奖措孙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匪锻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元颓。从售价上我们不难看出告刺贪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3寝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嗅畔劝,价格区间跨度较大坎贤吻。   外观尺寸对比波搔:   首先食,从外观上来说浮彤师,宝马X1极具动感些歌。其标志性的双肾格栅已经不必多说胁,远远的就可以知道这是一辆宝马坊。而那富有动感的线条迪然,将其外观勾勒稍北,即使是静止在那里瀑菇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虫,感觉比例似乎不那么对称贡辖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控醒,而且作为一款国际范儿的车潦提,修长的车头设计让车辆显得十分优雅枪。虽然宝马X1有修长的车头疵,但是驾驶时却并不遮挡视线突迪暖,仍旧能够清晰的观察前方路况陪俏。   相比之下稍琼,奥迪Q3的外观略显沉闷涵赴,同样的家族式前脸显得十分稳重爸。虽然不像宝马X1一样运动堡斧驮,也符合其SUV的定位匿佩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谱呈堕,这也让奥迪Q3的样子更加传统侈天。不过宝马X1虽然外部空间不占优势腹眷拿,但是内部空间却优于奥迪Q3如,相比来说局急,宝马X1具有更大的头部空间酥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梦警博。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长羡屑:4477mm 长糖煤:4385mm 宽舅:1798mm 宽锚玲跺:1831mm 高媚煎拟:1577mm 高疙丝:1608mm 轴距仙盎:2760mm 轴距蔷抢息:2603mm 最小离地间隙独溜:194mm 最小离地间隙幕想肋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咳拈导,宝马X1具有灵活的操控性答潮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性苏导誓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化固锰谈,作为一款 SAV蕾傻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拱挡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣新贸踌。   实际驾驶中乔嫁欣,宝马X1的路感清晰梦,虽然车身不心锴I铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径圣绒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淬汰祷,带来更多的便捷饯碌。行驶中剩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桂桃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系境辆壬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮痉绕、高精度直喷与电子气门三大核心技术补洛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果降,在动力输出上达到高低搭配的形式稍。而宝马X1带有的ECO PRO模式型,可以帮助我们进一步节约油耗理,让油耗能大约降低20%仙。 两车基本配置参数对比赎徊猫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啡春:通风盘/后黄:通风盘式 前犯鹿:通风盘/后颊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题答陋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV畔郎,我们不仅仅需要看其运动性能泪,还需要检查其越野性能碳寐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色集登,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统了饯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成膳翟,为了能更好地分配轴荷停,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巢彩驶、后桥差速器前面阀韧。正常驾驶环境下拖填酞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抚屏,当检测到前轮附着力减弱时勒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮淳位础,帮助车辆脱困访港。   通过以前的测试秦港,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用哎,对于应付难度不大的非铺装路面来说奸炼,这套四驱完全可以应付逆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蒂抡琉,加之悬挂行程过短撅郸刑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试临彪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样腺踢其,偏向于公路驾驶碑高活。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统浮幌扁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴笑骗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中釜,动力的分配为40:60按搔,在实际日常驾驶中垒精,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的氯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主喝恫拌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能说可跑,在车辆出现转向过度时单戏岭,车辆会将更多动力传递到前轴非瑰诫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性柬摆,帮助车辆脱离失控的状态咳。在弯中逐渐加速的过程中鸽暑姜,由于车身的重心靠后淡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞄,在这种情况下菲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凉,减小前轮的负担窍,使车辆获得更好的指向性摆。   无论是雨天裂,还是弯曲的山路藏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对恐抢。而且在大角度爬坡及碎石路段浩厘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力既匆局。尤其是爬坡时加及革,动力能够智能输送至前轴谐巳袄,让车辆轻松前行浆怀。而在平时茸陋菊,动力又会自动分配于偏后驱幕,让运动性得到进一步的体现忙社。此时的感觉是类似后驱车萌妙昧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剧妮,让车辆行驶更平稳略千晦。   相比而言闺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蘑可。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高溉,具有良好的越野视野课钉韧,但是宝马X1的离地间隙更大抚鼓,通过性更好冒骸疆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少秽郸,尤其是其具有更多头部空间汰,如果越野时蓝豢,可以适当调高座椅坐姿寇。   =============分页符=============   原标题枫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鳖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩申,所有的按钮也都在触手可及的位置闭,十分便于驾驶者操作菩错肪。而且两款车型都选择了年轻瘸、时尚揽俏挽、富有现代感的内饰设计徊。   两款车的配置嫌焕碎,无论是奥迪Q3嫡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钵缝矩。尤其是宝马X1的iDrive疽呢胜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用撑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮麻第,宝马X1更加简洁涣逃,而且操作一样方便褂秀獭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑磺。即使是刚接触宝马车型的用户糠辣,也能在第一时间熟练操作饶撑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热享,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性眯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索患搐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大欠休苯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供既缝瞪。例如像最低配的宝马X1械卫舞,虽然价格极低牟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奋拨贸。Q3低配也是一样稻佬,配置较低肝。不过如果您不在意像导航棚秘、座椅加热等配置饥亢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要广。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后绒蜜,我们进入车内来看看内部配置以及空间糜。二者究竟谁能更胜一筹道厩祁?首先来看两车的安全配置呵钮乒。在气囊方面芬龚,奥迪则更胜一筹吨抗辩,在两车装配有同等位置气囊的前提下救光,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜馁酿剔,它全系标配有防爆轮胎围,即使发生爆胎岁,也可以继续行驶俏骇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敦称猜。此外防爆胎也节省了备胎空间绊,让后备箱有更多的储物空间泪溉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间懦。从车身尺寸上来看触木,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势秽苦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垛。然而车内乘坐空间方面镐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钞汹奈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度牛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度陵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题卯犯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面椒猫罗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策仿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养口吴薯。但由于国内油品的质量不佳繁琳冬,为了更好地保护车辆发动机僻患,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换春溉。而其他配件的保养周期上腐卞皖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养淮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i耸钢:   861元   xDrive20i尖佛湾:   1036元   其余车型壬:   965元   sDrive18i撂桂:   861元   xDrive20i玩:   1036元   其余车型滥:   965元   sDrive18i吓陷:   1609元   xDrive20i损缆:   1784元   其余车型麻刊:   1713元   sDrive18i冠:   1386元   xDrive20i榔涕共:   1561元   其余车型厦镀痢:   1490元   sDrive18i棵纲融:   1591元   xDrive20i群刨搐:   1766元   其余车型翟犯:   1695元   sDrive18i圈:   1609元   xDrive20i痹铃肉:   1784元   其余车型冈湃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注徊:●贯柑遁:需要更换 ○赂惺蓝:常规检查纫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中椭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯心特、空气滤芯和火花塞软耗辅。花费支出大概是2691元拖。4万公里时还需要更换汽油滤芯吧,支出大概是1382元桐烩当。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错怀,保养中也没有出现更多的费用支出诽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瘫九。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注扦咳起:●募努寂:需要更换 ○仁:常规检查齐婚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蒙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降巢梢厂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同泥芹咆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加羌,能够更好的照顾到爱车的每个细节络屠。   总结钉苹窘: 总体而言阶龋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动实,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3炬煤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足轻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少圭,整体内部空间与奥迪几乎相同仿漂赐。而在使用保养方面衬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济舶芜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人翁,但是其配置也相应有所减少醒袄瞪。作为高配车型县帅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择写晴。 责任编辑及:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙会玛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会魂缓。它足够漂亮了把畦案,漂亮的让人感到迷茫储脐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行郡梗咐,由于在国外悄,我不得不比以往更谨慎的驾驶睬,没有做任何炫耀的动作徽寺,但依旧接受了不少注目礼融步。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锯烈雷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着本,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内萍,只好出此下策光:按住掖缀妫控器床覆,“砰”后备厢盖弹开了曙椒,老头愣了一下补盯骆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拱,并给了老头一个友好的微笑偶僵,关门走人了焦澄。这时我才知道陷疤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泡,它的曲线诱人炬涟努,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处岁,但令人心动的地方是从B柱开始的道娶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级武,曼妙的线条打动了不少欧洲男性烩丛。也难怪娩山,差点忘了诡内髓,我们这台车选装了AMG套件虎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用孺,没套件的车感觉就差了很多南。   即便如此氨烹腾,它的妆容仍是存有争议的簧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧寥。左派以我为代表(全部未婚)险,认为它的骚气指数接近满格订楷殿,尤其增加AMG套件以后呜,能骗不少小姑娘暑卡。右派以结婚生子的同事为主呛峰,他们认为车身不够修长骇似,不够秀美把投溪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蟹,但又内藏了些许的凶狠硕手。   不过我们两派的意见同样有交集抛,那就是从侧后看去赦,它的美感更胜借缆川。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中襄须,远远的从背面欣赏它较托嫁,真是太美了黎淖。   =============分页符=============   原标题痞海:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蛋,它采用传统的氙气大灯划烩八,而且依旧带有随动转向和智能远光系统笆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少咎。另外币拢,与前包围上的空气导流口不同的是咀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用菠,不得不说其达成的效果是相当不错的歧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼经遁,但日常使用中也是在令我提心吊胆汤,还记得开头那个故事吧篓蔷忱,告别老头后我驶出了停车辰帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着特,压过了一个并不大的小坑洼厕箱迪,胎壁被硌破了矢掏斗,轮胎在5分钟内全部撒气钢劳宫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用皑镰街,这个下马威让我措手不及鼓。   =============分页符=============   原标题鳖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门灸妙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中辅。坦白的说蔬,这套座椅看起来特别有型垒厦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求摊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处碳。   眼前中控台的造型捍摊巳,甚至细节都与奔驰A级相同丛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绩,总让人忍不住多瞟上几眼嫩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蚊琼侵,触感细腻斥。   =============分页符=============   原标题撬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呜污,各项按键的操作都很顺手蛙,但我多希望能提供翻毛材质金鸿端。另外岛弹逆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邪鹊不,回馈力很忻毡劭伞,而新款车型早已没有了这个感觉尖,让更多人都更容易适应猴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胎首魄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拱,特别方便攘瓜抠,当然了爬,这并不是CLA级的专利拜司,A级也同样如此台胚谋。总之对此我们是持肯定态度的壤夸,“怀挡”显得复古朗顷冯、特立独行顾慑估,而且省空间藏醛乌,利大于弊踏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同忍己,不同的是它很强调对网络的依托盗,这几天在欧洲开了不少车棵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迟奋。几乎所有新款车型都支持与手机互联殿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能冷妓荆,还可通过手机网络访问互联网秦锈鸥、下载官方APP程序和导航杆剃恃,这是国内车载系统所没能赶上的妥喂。   =============分页符=============   原标题糠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说财籍,空间实际上是够用的其稼,毕竟多数时间都是前排利用率高卞略。我同事身高179cm授篙帛,在前排头部有一拳的空间肚然瓮,在后排就显得局促了沧祁凑,后排乘客反应压抑感比较强套豪幕。   不过我坚信扇,对于CLA的车主来说空间是够用的脱表弛,因为后排不会经常有乘客课零老,由此来看这台车的空间是符合实际需求的讳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乔。   =============分页符=============   原标题玖珐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烽吾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机透棉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm氖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm烽到,配7挡双离合变速箱叼,带有换挡拨片拒磨赖。拧动钥匙拭掀味,发动机被唤醒挖,车内怠速状态下的静谧性相当不错爱镐钎,我们出发了琼贪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通城,不过CLA非常容易上手讣糕,舒适模式+D挡表现得有礼有节娟诚筹,整个驾驶感觉极其轻快骚,这是一辆易于驾驶的车拌撼昏,不论男性和女性都会觉得很轻松矮吩矛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性甜,转速时常被控制在2000rpm以下圈幕糕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契呛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沧,而且在低速中它的换挡依旧平顺观可漓,并没有出现那种令人不悦的闯动虏圣联。   切换到运动模式脚,变速箱首先变得更为积极惕,整台车的性子也开始急躁起来透乘摆,随时准备着接受挑逗龄炕杀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接痞咕。油门的响应也更为灵敏规靛懈,初段就能得到不错的效果推氏,只不过排气声浪并不那么有气势是花。   至于转向炭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻筐济,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉期呜师,就像一个抹满了黄油的轴承在运转士鲜,那样的线性和柔顺犁狗,简而言之非常舒服溪。   CLA的转向感觉则不然轻,它少了些紧致的细腻感猾芬,多了些轻巧彻窃。这套电动助力低速中没什么特点苗辜,属于偏轻那类的耿,或许女性朋友会喜欢伎乏。高速下转向逐渐变沉骸仟,更易于驾驶痞冻安,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上祷绩曝,比我想象的要好不少叉俄。   不要被AMG套件所蒙蔽魔,悬架的设定并没有那么生硬伙涡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酚,整个感觉还是挺舒服的仁狗,回弹的特别利索块彭盒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态片,起码我在前排开车是这样一个感觉粮硕恢,只是后排的乘客有时会说丁淳春:颠!哎鸥,管不了那么多了肥聚晦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颈佛,驾驶感觉对于这台车来说重要蕾损。   =============分页符=============   原标题赌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闯喘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现惜插揣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护农亥仆,无法进行有效的弹射懦。起步时有将近一秒的延迟涤现,之后发动机全面发力桨,此时轮胎打滑非常严重嫡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故归,全新的胎面没有达到最佳的工作状态烽奸绍,导致抓地力不足楷。怎么形容这个状态呢雄客,就像一只狗在大理石的地面上突然加速勺,四肢虽然在飞快的挠地涪理托,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样融,各位想象下滩溪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态踞诺角,双离合变速箱准确的完成两次升挡完即唉,换挡速度很快俯喉,最终用三挡达到100公里/小时的速度但瓶,时间为7秒整道荒尽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新悲,因为看到严重的打滑时我特别无助逻,尝试了降低转速起步沏绩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地凳镣闹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乱省库,而且车身的支撑有效胶,车内没有特别明显的前倾感觉澳。从刹车曲线来看际镁画,自始至终加速度都在-1g左右咀截,最终成绩为38.46米僚诧,符合奔驰一贯的作风铆馁。当然宿娥簧,待拿到国内的测试车后并较,我们还会进行测试粱,看看原厂的轮胎表现如何通形料。   总结身龄:   从国外的销售情况来看袭揪阮,CLA是相当受欢迎的稀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赦宽倦,CLA在美国同样有着相当不错的市承雇禾埂,2013年后四个月销售1.2万辆泛颁,势头相当迅猛椽寂慈,可见其受欢迎程度爬矗。   进入国内后我想它会得到同样的关注雌,随着细分市场的成熟辨途羚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车老骂佰。奔驰CLA级兑税,主打运动腑、年轻访汐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎淀牛,尤其选装AMG套件以后效果更甚剑,相比奔驰A级车扛侧,它的吸引力显然更大储。相比竞争品牌弊嘲,这次奔驰走在了前面户,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蛙。配置方面国外大多都是选装巧,比如天窗努、轮圈样式等等屉搭扫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知虎。   不可否认酬,它是如此的招人喜欢妨铝翠,尤其招那些打扮时尚寺脖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酱桅冉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机逢搐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瞎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机筒光。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃彤帛缓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型期,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革俗具,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法遁膘,通过细节部分运动元素的添加筋菲吭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格趟。其外观运动套件包括进气装饰全叹侈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔷吨。   总体来看备,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子妊柿翘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面婆八。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置敬睡叹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备困茹币,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓜,看起来很有档次感鹃。不过略有遗憾的是坛黄勾,它的全景天窗不能打开扫炽,有同行戏称测搜,这是专门为了看星星而设计的反聘。   内饰简洁自然   与外观相同失,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围被鼎齿。全黑的内饰袄滦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现夕阔漂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来扮。   配色方面擦迷房,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰寇火卜,但通过座椅的白色缝线弧然随、钢琴烤漆面板白边框的搭配魏社刨,使得内饰整齐又不显得沉闷僵晌腹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了乌寸懂。人机交互系统方面驼,V6菱仕Turbo车型并不占优势既竭。   动力不错砰疼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机翰毛急,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱弗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型添寝。这款车的低速扭矩较大憨,因此起步时非常容易垒安。起步后乏,借助轻盈的车身挫,汽车随后的加速较为顺畅纬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扒钨,这直接导致这款车的操控也是相对不错来,在较为宽阔的路面上丁僳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作兢朴斥,感觉很有信心介骂论。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校暇竟裙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茸谜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置袖坝,非常方便驾驶者进出悲搅涕,但打火时嘲稻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动漆崩锯。 责任编辑篓贡伴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候粮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位版。之后的继任者是睿翼兄冕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈撅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款染弯,并更名为马自达6阿特兹革冗凉,而它是否能达到前辈的高度念,让我们由内而外的体会一下孟呕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拱,配合这两侧行车灯删旗,看起来霸气十足拧潭,隐隐的透着一股子狠劲墓拈。图中这款车是2.0L的标准版僻,则采用了较为普通的卤素光源嗽裴歧,科技感差了一点驴恍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯守疚蛊,犀利感十足瞪连凸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA川,它不同于以往的两代马自达6芹课播,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缴厢户。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刮戮监,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剧吻烷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm男,轴距为2830mm疥稿谓,与进口版本相同蒋。相比同级别其它几款日系车型矗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势旁羚橙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾硕琅颈,像是一滴在高速行进中的水滴念,充满了流动感锑镀痉。从后边仔细观察阿特兹的背部位,不难看出它还带着一点掀背的意思成。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯馈几,配合着双边单出的排气筒灵猾,更使整车的运动感一直延续到了尾部季。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈担辨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稻磋瞧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惠书,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呕搭缺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意檀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩握菜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骋袒,其它区域大多为硬塑料赋堕。由于没有太多的装饰件输,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价倪飞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嘲柒腺,它采用的是一块电阻屏密,触控灵敏度还算令人满意侥蕉痪,界面的科技感以及显示效果都很一般坛盖,总体感觉更像是四稳未穆、五年前的产品九材龋,唯一的优点就是操作无任何难度臀儒,一看就会赴坟路。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡羞崇,所以导航功能暂不能使用瓣屑。   进入车内虱籍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蔚吾拴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胖红,握感也很不错显巫,由左至右打满需要2.5圈斤航,比大多数车型略小本。此外查,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片伦粗,操作便利性良好届磋,而且兼顾了驾驶乐趣传售媚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色枚,但却一点不掉价杭阑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感久,其次它的表盘内圈采用了网格设计镶颇,多少有一些竞速的味道定,再加上白色的指针以及简洁塑、明快的字体梗袍勒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望存殴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏垄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗幌、平均时速凉邻、续航里程之外幕叔叮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寇袍挥。i-stop是马自达研发的自动启停技术牛卯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火痉录。   除了i-stop辣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统菱另。之前在新能源车型上比较常见匠靛瞬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上既却。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于扳禾挝,它是以电容取代传统的电池或电瓶锋霸,从而为车内的用电设备供电肚链僧,而非用于推动车辆前进锯翰。   空调面板的样式不错细,旋钮和显示屏都显得比较有质感疽粟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挂秋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车溺坍浮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈鞘好号嘉。前后排座椅均采用了真皮包裹枫霜攀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次韦。   虽然阿特兹有着不错的轴距甜鼎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嗓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星衬薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间笛眉道。令人满意的是后排的腿部空间沫,坐正以后不影响翘二郎腿设。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嗜徐愤,不仅地板平整慈,而且行李箱有着不错的纵深系歌匹,轻松放下高尔夫球包娠杭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瓮洗题,以及更换轮胎所需的各种工具堪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷罕莆、双可变气门正时讼冒棉、凹顶活塞+米勒循环柒方、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术擂秃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现斯穆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm存马,而峰值扭矩则202N.m/400rpm虏暗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱环阀,并带有换挡拨片秸喂拧,只可惜这款变速箱不带有S挡面攘,对于主打运动的车型来说个遗憾肉辛社。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受尽碍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩颧,日常驾驶过程中亭,为节省燃油吼,变速箱会积极升挡扇逛反,转速经常保持在1500rpm以下缆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应邓虫泊,因为这台变速箱的反应速度很快仁详,能够很好领会驾驶者意图彻苹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烫朝。   阿特兹拥有良好的操控性乏铃,这首先要归功于发动机线性的动力输出唬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏揽蹦观,而中后段又能够拥有很好的动力表现册首导,这种循序渐进的感觉让人印象深刻徒贺粒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处晦,尽管反馈的路感一般绞,但指向足够精准熊堑弦,能够给人很强的信心轻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协诲,它的前后悬架初段偏软倒却蚊,能够很好地吸收路面的颠簸呕赏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾喷。可喜的是悬架的后段韧性十足深,不会让人感觉力不从心凭。最重要的是司,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整浪拴,车头指向灵活慈覆汐,车尾循迹性出色涟爸矾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见币哆煌。   总结警: 对于马自达这款即将发布的新车餐肌,我只能用赞不绝口来形容惕,外观和驾驶感受都可以称为上等瓜孝。如果非要给这个车挑点毛病的话搽,就是在高手如林的中型车市场里师触,马自达6阿特兹的内饰略显中庸芜。所以如果你是“外貌协会”的成员匿社绰,或者追求极致的驾驶感的话阮,那么你可以期待一下这款新车逝蹈裳。 责任编辑婚娃俏:赵春晓" "  KTM的X-BOW插,直译过来是十字弓搅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)悼。实际上翅派赌,这个模样怪异的小车陇歉,的确是火力十足田,足到无论是在街道上还是赛道上搁盯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车避乒齐。   先来说说KTM这个公司锋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娟抵,以生产越野车和跑车而闻名题琳坤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碴冲脆,也许是工程师们精力太旺盛惶广,亦或是身在奥地利这个地方另,总会有些天马行空的想法讥悸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子般,去生产一些别的什么机动设备扁。这几年幢俊涕,除了X-BOW馈辛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明热寺,而且都有一个共同点——惊人且极端驳境。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)深攫翠、puristic(纯粹)吗木、radical(激进)锌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解韧。另外还要多说一句瓮朵喊,这家公司的口号是ready to race沸,时时刻刻都在准备一场竞技试排刊。   KTM的CEO曾经承认燃礁扭,他们希望使用21世纪的技术秦签,发扬柯林·查普曼的理念戮傲骋,打造一台新世纪的超级跑车屑纱。柯林·查普曼是谁渡?他是路特斯汽车的创始人渴淌,他说过最著名的一句话是洁镰泌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准笛疙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的希佬,作为汽车工程师藕,他把全部精力都放在对性能楞、操控和轻量化的极致追求上狼灰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可舅唐轰,但跟进尝试者寥寥脑杠。看看路特斯汽车凄凉的经历匣,这其中的原因并不难理解把驮。我们很欣慰地看到汲拳歧,在新世纪塘藏羡,KTM继承了这种理念醋碗茶,并且做得更加激进女芭。   其实X-BOW的理念很简单梢揩落,它就是一台可以合法上路的方程式赛车姬扦。碳纤维单壳体车身看毕横、全车碳纤维组件虎、水平推杆减振器熬,这些都是方程式赛车的标准配置豆。由于使用轻量化材料次川癸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)贪。在高速行驶中恫卞,车辆的气动布局提供下压力篱,以此来提高抓地力和稳定性涉汾,这也是方程式赛车的特点毒酞素。和赛车唯一的区别链华,就是它有全套符合法规要求的灯光肩钱甸,以及一张副驾驶座椅呻巫妹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机描亮,经过强化和升级后慷,动力达到300马力淖钳渤,和F3方程式赛车相当卷防,六速手动变速箱也是简单而纯粹彻凭访。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话枚炽,我们不妨来看看推重比晴杉。X-BOWR大概是2.6千克/马力扑路,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈铡,也就是说发动机需要负担的重量更少轰,动力表现自然更强骑谜。   在踏入X-BOW车内的一刻嫌,恭喜你嗣俯幢,在旁人眼里全酞,你已经像是一个职业车手了革。首先一只脚跨进驾驶舱敖崎,站稳后调整重心瓜伍,再把另一只脚迈进来趴,双手找到合适的支撑点潜惰蓬,将身体重量转移到双臂犬掸,身子瞬时下沉殿,把自己放在座椅里品套铜。来自RECARO的座椅是固定的臼搬胺,完全不能调整伤,靠背角度略微向后倾斜赤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里邓泞僚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置勉。要完成这一系列动作沥,如果你是个长腿欧巴墟,可能会轻松点沏。同样和方程式赛车一样矛,X-BOW采用快拆方向盘睫,在一定程度上提高了进出车的方便性畴律,不过我觉得这个功能最主要的目的美婚棉,还是为了让它更接近赛车戏健。绑上四点式安全带括其,身体没有一丝活动空间体猴,因为在碰撞的时候贝瓤,你不能指望安全气囊救你一命豁铂淬,唯一的方法勃搜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上膝队。   驾驶它咕,你不需要有汽联颁发的运动执照肉,甚至不需要经过特别的训练旗。只要你有合法的驾照劝,会熟练驾驶手动挡汽车璃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度藉。连离合器都很好掌控狗推,甚至比驾驶EVO县戎、STI这种高性能运动房车还容易县恍旗。你唯独需要的瓣拳,是练就一副有力的双臂庙千,因为它完全没有转向助力卜蓄,停在原地啪钵,方向几乎是打不动的妇。   由于场地的原因肌,试驾过程不是很尽兴柏棠梳,并不能体验到X-BOW的全部性能差但较。在狭小的环境中奴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展跋程品,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势随,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力苏粱。因为使用水平推杆减振器镰愤踩,X-BOW的底盘可以尽可能的低龟,在转弯中几乎不会产生侧倾碧匡。多连杆悬架结构稳定维踏匈,可以减少轮胎不必要的运动和变化璃率,保证最佳的触地面积陪擞,用尽每一分抓地力鲍丹谷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度街旱,这一切所产生的副作用构梦峡,是你的身体要承受更高的横向重力稿虎垄。   在视线上烽外,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碗缓那,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置戮,以及转向时轮胎的变化缝。利用这个优势鹤善备,你可以把车开得更加精准吨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙丢麓秒,这是任何房车都无法比拟的啡。不出个把小时袖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样霓廷,高速掠过障碍物而毫发无损桑,那种险象环生的场面山常,我相信其它车做不到辰便,这种乐趣和成就感拜柏,只有X-BOW能给你藕嘘等。   看到这儿谎艰豢,你可能觉得这台车并不难驯服褂遍,一切都很容易沉对顷。没错匙,X-BOW没有设置很高的上手门槛誓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单充,但是它还有进阶的玩法罚慌炔,这就需要很高的技术和技巧了铣迸颅。首先漓,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战行鞘匆,为了它的寿命杆,好好训练跟趾动作吧环问。漂移茬?也没问题冀宝味,在转弯时只要加大油门馅损,车尾很容易就会滑动起来善嚎管。之后能不能画出一道完美的弧线访叔,就要看控制的技巧了驹。   除了以上这些桅半嗅,我还有一个建议帕娟。置办一套合适的行头散籍,至少也得有一个头盔和一副手套谜,这会使你看上去更像是职业车手搪。当然吉,作为一台可以合法上路的跑车踏,KTM也试着考虑过车主的感受七鹤跋,推出了一款GT车型撬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃啡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谷狮。无论哪种装扮氰蛾虏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街窘亮瞬,在气势上就足以压倒一切茶趟割,而在性能上宦贬,它也是所向披靡搭森,精准脸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜棺。虽然它可以以合法的身份上街旦寞拍,然而对一台Ready to race的准赛车蔡,街道并不是唯一且最佳的选择亩,它最终的目的地牵,是要奔向一条真正的赛道舅,在那里解开封优А,去赢得一场真正的胜利花煤公。   说到价钱肛拾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车顺,一点都不值匹贯。那么讽蚂,如果说花135万挞来酬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俯劣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟门,最大化的驾驶乐趣钉耽尘,并且还可以在公路上行驶麓,这样是否物有所值乓登摧?答案其实显而易见鞭哩沛,值捣,或者不值汹吐,取决于你是否真正热爱驾驶坛阀伎,热爱赛车运动澄能尼。 责任编辑井输诫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词胃,早已见怪不怪尚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车揉晾帝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过女握稼,广汽丰田出品的YARiS L致炫澜泼亮,就是一款加长版的小型两厢车郝痢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志人。 知识普及委唾:为何不叫“ 雅力士”了颁堆?   相信很多人都会有这样的疑问羚附珐,从车尾的英文上来看旧,YARiS的标识与上一代完全一致涩眷室,但多出“L”字母陌波。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观米,和同级对手相比也一直处于垫底的位置宦。全新YARiS通过变革性的设计诧、加大车内空间毕救撼、降低指导价宦鹿抄,从而想抢夺A0级市场的份额录瓜科,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望枚。不再使用“雅力士”的中文名称日城良,意在新车型有着脱胎换骨之风貌膏。   外观毕喉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型柿,如果拥有一副出色的外观设计囊苏酚,那销量肯定低不了努苫。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞎轻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化绊女放,能让更多的人接受夏。   =============分页符=============   原标题顶壤憋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茨滥,所以在造型方面与海外车型有些差别受池欧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胺盟凡,“梯形大嘴”车头动感大气溯栏,配合超长的轴距理,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鸽。   =============分页符=============   原标题派阔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰猫矢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钞,相信你会有两种感觉苟汗,第一渺摧:中控台设计非常大气恃囤脖,和丰田系列的SUV车型风格一致拍。第二彤脆诉:超大空间愧干,后排空间完全比拼一般的A级轿车诚蒂浇。   =============分页符=============   原标题痊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm宠靡失,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车距困,但是空间方面完全越级的感觉磨袄艘,完全不比一般的A级车差汞句铆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服第。   =============分页符=============   原标题炽摩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾俩授筹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酶黑幌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拼疟跨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿撮冠拴,中后段性能并不出色糠筹共。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挞棱挟,高速行驶油耗方面并不出色档喉桑。   结 语   作为一款城市代步车型培俩段,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多撤廓,外形方面就能征服不少年轻消费者蜕饯。此外哀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一咀纱儡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理睬,若果说美中不足的地方晾掣,那就是匹配的四速自动变速箱了炯筐玫。(韩威) 责任编辑灯彼铅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒隧布监,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏刃富蛋?告诉你梯每,这是真实存在的一辆直线加速赛车可。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车崔,基于2014道奇Dart车型恼罚螺,型号就叫做Dodge DartPro Stock恨挫楷。大概意思是“超级街车”睦块酶。虽然只是称作“Pro”顺,但它的结构和普通街车已经截然不同卜,一点点相似也仅限于外观上佰发胖。一个专门设计的底盘臀,扣上一个类似“街车”的壳子颗充皖,除了好看以外媳圃迸,也是为了让车子的空气动力学特性更好昆癸无。除此以外全祁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”据坑掏。   作为动力核心啊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造祭。与常规的“以街车为基础改造”不同贝良咐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同构。据厂家介绍乓盾啸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狙腻起,而极速则可以达到480公里/小时挖。   Mopar没有公布具体技术细节腑诵涪,但是在上个月燎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中练率多,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速湍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考害:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力畴迟,它跑完402米还需要9.9秒伙,而末端速度“仅有”235公里/小时颁日。也就是如果两辆车进行一场比赛潭手痹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候杏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半纺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭尚钉,当然也无法在普通街道上行驶柬免慧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采枫适蒋。 责任编辑黔坛:赵春晓" "  4月11日楼奋居,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市炉疤吧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版芬霖竭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元微。   4月的京郊春风和煦辱,桃花盛开项,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意僧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基问怠晦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象韭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捻蓄。   然而稍微有点遗憾的是盟苦杯,由于相关环保政策替,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赌。   =============分页符=============   外观内饰抢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别珐宠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蚊浆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掠行剑,因为配置的原因缸才,柴油版在一些细节恃,如前格栅轮钒、雾灯等处精简了镀铬装饰畔师曙。   另外呵榷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎峦丰路,规格为265/60 R18钳某湿,采用双五辐样式讽皇,与高配车型的20寸轮毂有所区分那烤。   外观上称阿负,大切诺基给人的感觉就是硬朗霉界俱、野性茫插、豪放镭沸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样踩,如果不是看到车尾的标识版淘簇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版禽餐。轮胎的使用与其它车型也是一样的侧侧奥。   =============分页符=============   内饰方面厂吧累,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致细踞癌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同仕,但是做工方面表现的比较细腻怀。各个部位间的接缝十分均匀礁,内饰表面的反光也抑制得不错托摩庞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受咖挥清:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机彤朽。这台发动机由意大利VM公司制造态踏辆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造枯尾,国际知名度较高洞叭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下价馅,最大输出功率为243马力(179千瓦)仿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挞辞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱庇娠,采用电子挡杆设计凡舍,事实上卡,在菲—克集团下的很多高档产品上们寿,都采用了这样的档杆设计蹄蔬谭。   大切诺基是个分量十足的大家伙绍,体重高达2.4吨藏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时笆成,都让人觉得动力输出稍弱凡辨蓝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同设,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩藕,这使得在实际驾驶过程中惋,柴油版大切提速很快茹,驾驶感受十分轻盈钡切僳。   另外速,发动机的噪声抑制也做得不错徽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大冕笨,但却绝非印象当中肺,柴油发动机那种高振动楔电趁、高噪声杉港,车内如“夜店”般的情况控玫。   在打开ECO模式的情况下吵,发动机的转速在1500rpm左右的时候纽羔钞,变速箱就会做出反应煤,升挡很积极苏容。当车辆行驶到70km/h的时候薄鲤,变速箱便会将挡位升至最高挡借,我们在城市中使用灯,第8挡也是可以使用的宽嘲,并非摆设项。如果关闭ECO模式俱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瓢,动力输出得到了一定的释放佰,当然孟汰,噪音也会随之有所提升类羚。   柴油大切的油门踏板很轻盈佛涕眷,发动机对踏板所发出的信号反应很快肃戮,但初段调校的有些过于灵敏了桂寄,尤其是起步时得露切,轻踩油门辅九险,车身就会有向前窜动的感觉导,想要平稳的起步还是有些难度勾锨,如果初段能调的沉一点沏,感觉会更好瓜污癌,驾驶者对动力的输出也更好掌控添痊踞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样忌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统经仁洛,由于取消了空气悬架碉峰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的丢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式仓,分别为自动滑朽摧、沙地淘蔼奋、雪地拭丹鲸、泥地和岩石千,这些模式都是通过旋钮进行操作的啸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式勉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挽。   此次试驾嚼棋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验飞,其中的体验环节有沙地波忻、U型坑和炮弹坑三个环节板。在进入沙地之前汀芯持,首先将车辆选择到沙地模式矗沮,此时车身稳定系统自动关闭棵辆评。由于没有空气悬架火访,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了腺咳。   模式选择完毕之后射袱,开始正式进入越野产地牵田协,在松软的沙地中末,要保证车辆的行驶速度不。在沙地中行走季啼疟,轮胎出现轻微打滑是很正常的氓靛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斧琳,造成更大的麻烦辜隶。   在U型坑的环节蔫蕾,选择到岩石模式之后写恋酗,分动箱启动扭矩放大挡池,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磕烩诞,传递到车轮上的动力会更加强劲师接,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过霉犊缄。   炮弹坑对于车子本身来说相田,算是更具有难度的项目了宿吨陀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谷钒。对于大切来说悍,通过这样的测试还是比较轻松的释炕陪。在模式选择上沁,我们依旧可以选择岩石模式唉报胎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动阜,保证有附着力一侧车轮的动力输出四,从而实现脱困安绩。   总体而言惋人,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在氰兴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色掂具。在整个越野体验环节寞汀,对于动力的感受也是比较明显的花蹋莲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松锹劳,主要还要归功于这台柴油发动机浚横连,低转速扭矩输出足够大陆菊诧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松斥首。 责任编辑标:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拈盟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK查嘛勉,以求为各位网友购车作为参考杉,本文我们继续进行鞘眷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)似,作为合资品牌的A0级三厢轿车魂,经济实用以及稳定这三点立市之本奢假,谁展现得更好吃充溜,以下将逐一展开撇鹊。 外观解读陛骋爸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谱瀑离,这次“重生”抛开了以往的产品定位病,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型珊浇汗,接过老款颐达的市场后辞沉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势艇稠。   刚刚完成了小改款的阳光哀桓错,2014款车型延续了前款的整体轮廓呜揩,细节之处作出的调整惺蓉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呵抗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肩祥,另外增加了反光镜转向灯北撂撤、倒车雷达等外部配置谷太戮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车身湾,但两车在细分定位上有所区分嗜,新赛欧更经济晾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定锯版磁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本骇残喘,两厢造型更具时尚特质本,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啃晶搏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅么敲,前脸处的线条切削更是全车最多之处敖鹿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅深,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾身宽碗,三厢车型尾部中规中矩蛔楔担,采用常规一体灯罩的尾灯肝蜗呢,正是这一产品区分的剪影诗诧。 看完两车的造型窟艾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现愧。详见下表刚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观券布径,您更看好谁店世亩?欢迎参与一下投票浪埂恢。   =============分页符=============   原标题婆肃配:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比疮毖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脾沁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直雹苗,各区域之间的串联均平滑带过伎楔,整体风格更注重功能性套烈郴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能煌,并尽可能带来更多储物空间放。   爱唯欧的内饰布局现代感十足穿淖昆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骄旦钨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表售摹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一频,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凛竭翰。   另外顾忌,随着车载多媒体系统的发展时吓甲,触摸屏更多的被普及祥赡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕显羔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能砂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高力。 配置对比功琴砍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扳蠕净,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比牵桂,仅供各位网友参考哦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题簇獭睛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比憾督焚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度继:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度隙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示立轮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风随圃仟,而车身与轴距涉冗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势毫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹监乖。   动力系统对比地: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面悍去,阳光仅提供一款1.5L发动机狙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胯,同为四缸自然吸气版本斜,排量的不同即动力上的差距旦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)滥沏,具备重量上更轻的优势碍。   两车的自动挡车型胶花,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱灌楷,其平顺码劲、重量轻及省油的特性物定,同级别车型中具备一定的优势汗腑滴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下玖觅酱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疼献金,在挡位上优势明显川按彼,但其换档顿挫在车主之间常被提及狡醇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柒,外观上二者均具备典型的家族特质徘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赦巴恢。内饰布置阳光以实用为主补蛾溺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焕。综合本文所述拧棵,两款车型您更倾向于谁逗轰墓?欢迎参与以下投票桅揽。 责任编辑辽祈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车噬持讹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了虚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比狼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型趣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比渴滴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近担。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乓漓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形掂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蔬蒂。也说明K3S试图走运动化的路线内四配。   起亚全新K3S的长蓬贤虐、宽伶徊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm敌导,而轴距更是达到了2700mm的水平廓丢吴,在同级别中也属于比较突出的成绩氏莎脆,对空间方面肯定有着很大的帮助抒始乏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练模,车身线条也非常的流畅儡李度,有着极强的运动感雀午辱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差躬鹃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别倡普谰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说莽枚垫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捂胯驳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达晤啸按,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拾迹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的畦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舷,加之降低的车身让骐达更加动感订桅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兰溜鳖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肉晶泛。形状突兀但线条流畅的尾灯啥,红灯部分占据了大部分埃负丘,白光部分呈现斗勾状棚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恨芒兑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捣胚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置检县。能够有效帮助你快捷倒车噬茧碱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否妥逗,因为外观好看主观影像比较大坤厩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面糯泊继,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多菏涪史,基本沿用了现款K3的设计秘奶,提供全黑色冯晾、黑米色帛妥晚、黑棕色三种不同的内饰配色抒式。做工和用料相对也比较不错驮。内饰除了硬质塑料及软性材质外搜耙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次牡。   骐达的内饰设计线条非常流畅陌峨哦,整体质感较旧款车型有所提升当厕辨。内饰颜色采用黑色作为主色调并,搭配银色饰板孩蚕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比辟,满足不同消费者的需求坚茬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备谴颊沙,多功能真皮方向盘以及定速巡航驰钨,从上面表格已经很清楚的告诉大家烽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP短贫、胎压监测等配置勿钎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富态扩炬,其中ESP腿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题澄。 =============分页符=============   原标题屎抒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700归,整体乘坐空间相差得不太明显苦城既。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蚀扩匈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富魂骗毁,座椅表现方面K3S内部填充比较实统,对腰部支撑方面会比较到位醚厢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酬芍漂,其座椅表现比较软抽形,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感弛浆燃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多湃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势悼贪。在乘坐空间是差不多的燃敲,K3S座椅设置得相对硬朗鸥,而骐达设置得相对舒适粉逗氮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L效顺农,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贝才纳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T膛灌,很好的满足不同需求的消费者帅。起亚K3S相比起来就显得配置较少摄氏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型朵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好千碳谅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论羡疗,详细还需看我们评测所出恫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题轨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求化。   点评祈:随着两厢车被广大的消费者所接受济碱冈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款施池凌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动未临,如果在这两款车选择其一的话誓路潘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动竟频敢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素忌房。 责任编辑锭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉东顶,甚至有人无法确切的喊出它的名字绩泻。其实这款车和我们并不陌生爆恼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台伎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嚷。所以出镜率不高的标致4008菜苯,确实具有太多不为人所知的身世沫铺肖,这使得我们有必要去了解一下这款车距。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狗蚀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体兄吝投,呈现出风尚粉惭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感撑旅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签米,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰扣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚测、科技的感觉功。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm磨螺,轴距为2670mm拓霓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫墒锚峡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瑰苦,所以在车身尺寸上它们相差不多送狠。   从车身侧面来看鸵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸悔,整个车身也因此更加大气而富有力量感煤。后排提供了私密玻璃繁邵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风茸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满究催,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因劳疼烧。另外瓦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心噬氮垒,尽管造型简单壤嚼,但通过与腰线的巧妙衔接恨,使整个车身设计连为一体蔚申蜂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂冗棵,配合普利司通的225/55 R18轮胎腊冷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上副薯芦,都具有不错的表现洗。我想应该会有不少车友会非扯眩看重这双“大脚”肆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意恳猫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发炽繁通,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样病垃。不过标致4008在一些细节上却与之不同蛾透舶,譬如采用了大面积钢琴烤漆酱需宛,辅以细节上的优化翻蹬撂。   中控面板做工不错痊,按键旋钮设计很精致喇片年,且手感都较为出色熔赂鹤。娱乐扩展功能也比较齐全挫屠喇,AUX挝巧危、USB以及12V电源都有装备丹解。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗣底纷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯褪曝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错市魏霉,下面还有黑色钢琴漆点缀赌坡可,凸显出了较强的质感扁县坤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍溜活铺,若塑料饰板能换成金属材质的话没搏跑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纬爽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息心。在转速表与车速表之间惧川谅,我们看到了一块显示屏江剩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息逼芥。 在乘坐以及车内空间方面飞奖,标致4008秉承了家族在这方面的优势兄缅督,座椅乘坐舒适并且支撑性很好饶收班。   后排座椅靠背很直翱涉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉镶山。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外摄抢,坐姿却让人觉得并不舒适窖。   标致4008的行李厢内部很平整端,而且后排座椅可以4/6比例放倒霞。这样它的储物能力将会得到提升添拐,对于搬运一些体积较大的物品姜,可放倒的后排座椅显得实用为溃。   =============分页符=============   在动力系统方面氛瞳醒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机混掸,最大功率仅为150马力旧屯缄,扭矩峰值198牛米鳞竣潍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用井券投,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纳鲸。 全系搭配加了CVT无级变速箱饶邓嘘,具备手动换挡能力讥。在实际道路行驶中韶坷零,CVT变速箱表现的非常平稳姥灰碌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时翠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蛇,却没有丝毫提速的感觉报。不过踢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些肠陡穷,在平稳驾驶时超车变线很轻松颠痛号。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蜂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蓄椿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力侣淡樊,前轮最多可分配85%的动力面惯霸,后轮则可达到55%挡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%率瓢,可以应付雨雪陌倾、沙石和泥泞等路况渡弊芯,也可以轻松面对普通的越野路段丘青。   标致4008并不属于难开的车型廉,尽管车身较大卡透笔,但是方向盘非常轻盈沽,即便是女性驾驶也会非常从容醋哆私,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线枫肥亲。   结语饲碑:从市场战略上来看妓爱粪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型海,4008不仅丰富了进口标致的产品线仁浪备,也为消费者提供了更多的选择卯。而从产品本身来看税,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫双味,能很好的迎合中国消费者的审美倒禾界。在驾驶方面叉,标致4008表现出非常舒适和安逸哄操,非常贴切城市SUV的特性师箔。 责任编辑身盛檬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型爆,自2011年上市以来凭借着动感的外观盒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价类,受到了许多二三线城市消费者的青睐倡夹跨。不到3年的时间赶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610沦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疆泊疼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蜂冒抢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘,将在4月的北京车展上市蚂黎,预计售价区间为6万-9万元读莲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吩。下面就跟随我的镜头滇唇兢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车凸湿扯。   相关信息馅煽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凭剑,2011年正式推出了首款车型宝骏630怀横。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力匡霸,结合上汽和通用的生产技术枷躺胶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计浇痕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌岔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钵扒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蠕敛驶,与进气格栅闹、发动机舱盖形成盾形区域解扦醇,造就了独特的宝骏品牌DNA晌羡请。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计目草。从前脸上看斧兼坞,与宝骏630的设计保持了高度的一致绦袜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势炯辣拎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计课腐寥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装趁示,颇显动感贝弦。   在车身尺寸方面九虾猾,宝骏610的长为4401mm楼断埂、宽为1736mm褥啊、高为1462mm抽敞挖。由于与宝骏630车型同平台生产龟,因此在轴距方面并没有变化吩燎,依然是2640mm第,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诚镰汀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”放鹅,尾部扰流板瞬铜林、包覆式的后风挡玻璃坝、硬朗行李舱的线条门继,颇具运动风庙徽纪。与此同时秦宠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂喂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利碾布。   =============分页符=============   内饰方面坊喝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度苛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配邦朔铆,方向盘搭配银色装饰条拈绷桅,整体风格偏运动鲁肠,带来不少新鲜感刃。此外甫储督,新车仪表盘也进行了全新搭配唾辨慕,采用双表盘设计蒋,更符合当前年轻人取向蒂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条簇,提升档次的同时也带来的一份运动基因哄脖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多堕燎孩,LED组合仪表提升了整车的质感掳猫丛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盎骸非,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势恨娜好。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域书葛嘲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论程,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹圭宏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刻。   宝骏610是一款两厢掀背车型笛污肌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性痪百。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够皋虐莽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涡,也可以按6/4放倒座椅慑坎兽,放倒后容积可达到1300L廊。   =============分页符=============   在动力方面琳潭胯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机波,最大功率可达82kW庞贯膳,最大扭矩为146.5Nm及琶,这款发动机也同样在630车型上使用鞭茸。为了发挥出更好的动力性能呈伦圭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剁谦,此外还配有5速手动变速器可以选择俩稀差。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品渺光潍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升困丰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝穷坏档、君越辖券骑、君威等车型上冷烙。   在整个实际驾驶过程中鹅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恫技。在1500-2000低转速时兰宋呛,所爆发出的动力输出还算尚可墙牧,油门响应比较直接蘑说。但是随着转速的提升午,档位的提高小柑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来败分。这种动力表现不温不火华,但是足以应付城市道路使用湍衬。   相比于第一代自动变速器雹捌颗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升关奢。只需稍微深踩一下暮扇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡首,只不过由于排量的缘故汲,推背感并不是很强烈缉瑞,且高转下的再加速能力也有些力不从心惮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适警荡,这也完全符合它的家用定位硼粟耽。在经过颠簸路段以及减速带虎缅风,悬挂能很好的过滤掉颠簸感澎,让驾乘更加舒适文。此外啥,在过弯时底盘也显得较为扎实伐反蠢。   结语纽:宝骏610的家用车定位很准确峰酗诡,配置很务实罐,储物空间多聘,不过在用料和做工上还有待加强位。不过动力系统方面确实不太给力慰癸讣,最多可以说是开起来比较舒适钵耿谐,这也比较符合它的定位琼笛感。作为一个新品牌乘,宝骏还有很长的路要走核边阮,虽然已经走过4年多泪,推出了两款车型羌痪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样洛号,在自主家用车市场上打出一片天地来纲,我们将拭目以待爱。 责任编辑鄙讼躬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上诚汰,大众展台上首发了2015款大众Jetta甩划。这款车在现款Jetta的基础上背,针对外内设计细节进行了小幅修调花疗,属于一次精修边幅的小改款电饺貉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整巴嚷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注伐纤怪。 全文总结碴估蜕:   对于这么一款外形细节有新意每胺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta程,我们只希望它能尽快来到国内嫡,因为目前国内的速腾车型性,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势替,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面方风。 责任编辑滥闹缸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碑亢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作缕,深入布局嗜什。其中包括类似上海大众新桑塔纳帆、一汽大众新捷达才刨扳、斯柯达昕锐千现、以及再早之前的本田锋范漂、日产阳光等等速番。可以说覆戎,在这一细分级别零祷,乱战才刚刚开始仟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手摧林。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肥腿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉切笺棱。反而厚重了不少胖械谜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近猫程棉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱错淌艾。就前脸部分来说嘎肮弓,整体样子是非常简洁的闯泛册,又有几分动感评霜,和标致其它车型相比是有些差别的稼庞撬。   侧面造型规规矩矩扮笺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现起,你会发现蒋特,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嫡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嫁潦财,但301更多的是安安分分的一种踏实感建东叹。其中颁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸遁岭燎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素扣,没有那么规规矩矩鹊疲肆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守喇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体夸地灿,这也是一项非常讨巧的设计首。设计感油然而生判殊,除此之外昧,车尾并没有多余的装饰物褐,简洁实用依旧是主要风格涡琴。   本文导航" "斯柯达明锐疽卫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车示甲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌兄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在凸普,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台毫田顶,可能除了家族化的设计以外卫放姓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了翱。 虽然它采用了大众的MQB平台仟捂囤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分樊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蚀想稍,全新的家族化设计让它年轻了很多嗅缄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价编,但是相比现款守煎椽,它的前脸更显稚嫩陶,也可能因为现款有些老气横秋吧捷拟。 车身尺寸方面部,它相比较现款有了一定的进步略馁比,内部空间方面自然也有了一定的进步赎,在后面空间介绍上我会在进行阐述坚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7理,这也集中在细节设计方面坝情,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱乾寥,还有合理的镀铬装饰播鞠,这也是新明锐年轻的一种标志删霞芥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次胆氦仓。" "  2014年4月16日唬,全新英菲尼迪Q50正式上市挠,售价区间为32.58-54.98万元姬武。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搭拒好,2.0T车型三季度到货芦笔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版娇乘场,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版祁赋。三车官方指导价格基本在42万元上下班驶梨,具有一定代表性规祭皖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表悉莲蘑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者泼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈径,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息猩恭,车头造型极富攻击性几,侧身线条动感优美小,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蜜擅。当然蒙瘸,它的进化不只是看起来那么简单刚,内功的修炼更让对手望尘莫及刚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的胎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中欧挝肺,而且大有愈演愈烈之风亭氦,尾部设计很像自家的新5系踏疵湾,家族化设计不可避免阶跑。即便是标准轴距版本曙悔,新3系的轴距还是达到了2810mm纽布簿,比上一代有小幅增长焙,再加上悬挂对舒适性的妥协拆晨吭,曾经犀利的3系已成过去伙弛挛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嚎坑场。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的使,那非雷克萨斯IS莫属了茄聪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拍,车头动感夸张庙欺,车尾简洁利落煞煤,虽然有历史车系的影子铂第,但这绝对是对精髓的传承和延续懦心馅。   本文导航" "  又到周末了勒充畴,在大学破旧的宿舍里臼,百无聊赖的仰躺在下铺上匿搪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报俗玩抚,心中泛起阵阵遐想滑末蕾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腾宋茄,充满战斗气息的车身贸播溜,都让我无法安然自卧拆,打起精神始洗,跑到隔壁楼的图书馆黔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志光尼。没错盎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我咐绊奖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心圣戌甲。但是庭,今天要说的主角并非“兰博儿”霓面,而是广汽本田第三代飞度歧饭倍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车付董辜。   ?什么是边锋主义救?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴星瘟裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舅臀父,线条过渡果断窍响逼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仕,包括讴歌品牌也大致如此及僚冲。第三代飞度相比上面的两代媚农袜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诗忍。车头部分比上一代更加动感仑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绅吠搪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰遂空。给我总的感觉是稻河惩,车头的成功是线条运用的成功提闺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象羡居,从车头到车尾一气呵成舌,整体感和流线感非常强系。从某种角度讲摆幸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙撑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛麻辈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感票,但相比其它竞争对手滤帘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出善。   车尾的感觉并没有车头那么好茫伦,对于我来说模,车尾的设计并不满意蓉陇。过度使用的镀铬饰条稳陶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嗅崎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复踞祷拍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道湃暮,在纽约车展即将开幕之际快,路虎发布全新发现Vision概念车掏米,配备多种新功能路涉起,智能玻璃实现透明引擎盖酶赔,座椅灵活变换可实现共四种模式仆哄嘶,包括远程依眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泪礁纫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列咕沛摆,第一款路虎发现诞生于25年前缺菏,全新发现系列定位于“休闲”列辅椿,总计拥有四款新车邢竟烽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题醛卜,多功能配置乾盆镰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力可苹登。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术滔污,其中包括远距离疑腹俜郏控坊,智能玻璃等便褪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示同岸倒,“新车现代化的翟旅翘,切题的颓桑渤,并引人入胜的设计瓦部,是发现车型发生的重要转变触爱。”" "  [汽车之家设计] 2013年坚痞抡,我去过一次柳州斗豢,那次协,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂烈马些,当时颗,宝骏只有宝骏630一款量产车型侮复,时隔一年嚷活,这家公司有了新动作蕉坤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陪挺界。官方表示昧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品漏脐。   事实上当,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型尝,那时麻环稳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶腥隘,为了配合厂商对车型做好保密工作颁及,当时我们也并没有拍摄相关的图片清。掐指一算田,当时农,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了抗奔防,在聊到这个话题时识孤,项目负责人也表示郊篱,整个团队在这期间做了很多的工作颗修汞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奶,即便有着此前宝骏630的经验晌缎脆,但对于一款新产品而言漏,整个团队仍旧不敢怠慢迸衔少。   为什么要推出一款两厢车拉彤镐?   新品牌诞生初期触彩,单一的产品有助于更好的把控产品质量芜蛔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑姥,从而将其转化为品牌价值伴徘呜,在品牌得到一定认可的前提下窘瑞妹,适当拓宽产品线判腊,无论是对品牌隙玻疼,还是对市场而言都有着积极的一面袜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型糜精戏,较为官方的说法是“以市场为导向”拆,不过在我看来椿橇,这仅是一方面擞竿,在有了以上需求的前提下楷拒哆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡副翔锻,于是才有了这个方案持扒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剧,车辆的动力系统领朽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整厂差雹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钉,无疑是一个两全的方案署。   两厢车在定位上有什么不同吗干伐匙?   简单来说帮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物步惠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叫坎罚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拇。相比之下悉趣蛔,因车身结构缘故恒,车侧和车尾的造型变化较大福。 造型设计没有太多想法   在我个人看来投篙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茂娠,印象中跑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车潞节胆,有些时候簇含,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素遣。当然肩纶,每个厂商都有自己的想法慷,这种实用主义并不是坏事毛领茨,毕竟鲤,车是用来开的痴恍咖,把主要精力投放产品稳定性方面毁绊,对打造一个大众品牌或许更为重要癸。   在造型设计方面撕,除了已经固定下来的设计元素外党绒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”眯茂糜。对于镀铬饰条的理解见仁见智矢奉,然而赖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”江刃采,正是在这种需求的推动下愁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场市乳。   察觉到这一现象后弥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思挪雷模,显然师徊玖,一味的添加装饰条并不合适皆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求菠唇。一般情况下锣襄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区南,除此之外凹边,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条虐,在设计师看来埠触犯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50济姓,我还不曾有过近身接触焊缝沁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知宫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线宛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统虽翁。或许这么长的一串文字来的有些陌生炬挎,简单讲捆帮凤,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹲技哆。我们将就驾驶者最关心的方面还,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烧腔恨,人机交互系统的先进等等仇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触跋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力亥年棱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妈汀湃,不难想象Q50的出色察。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳混欠,同样绍鞍伯,作为宝马1系的车主釜,对于操控的追求反衬出Q50的优异佬。而剥离开车身的种种谢尉抛,他们共同的认同就在于这三个字母劫胃:DAS   【什么是DAS式?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酣识,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制筐灵,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型灌咆鲸。   【DAS工作原理是什么什?】   车辆转向时鲁澄圣,不再依靠传统的机械连接纷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制卸瞎,根据行驶路况和方向盘转动力度淋懂盯,速度进行综合计算裁蹦,从而指挥转向电机机构实现转向锯被。   三个ECU属于并联关系伞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮传闻凶、方向盘穆巢、右前轮)拌充取,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况适删叹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时括,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颅盼,恢复至传统的机械传动转向模式帽晨,确保万无一失谋伤。但在正常情况下钡庞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鳞如问。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈阮蒲。   【DAS汽车的优势功?】   操控性崔凳情:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞洽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准潮疟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况排,享受更多驾驶乐趣砍。   【为什么线控转向比传统转向快头?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刺椒关。整个系统中没有橡胶衬套韧炒聪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间埃田,因此首先从内部减少“延迟”劝掀垂。   【DAS对过弯的影响淮?】   转向相应得到改善煌棋系。传统转向系统唤顶,在接近弯道时腺,驾驶者需要提前做出转向动作酮眠泪,否则汽车无法实现平稳转向摧吓鼎。而采用了线控主动转向DAS系统电碎,通过消除内部的转向延迟褐,减少了预先动作的必要版靖,实现更灵活的转向皮徘到。而驾驶的感受将更加直接附络股,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力水,毫无延迟覆毛衫。   【转向系统也能够减少疲劳退吹烁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感毖,因此从另一个角度提升了安全秒仑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘小)税判聚,12款参与测试的车型中独似宠,在定速140km/h的巡航测试中鲁沙稠,平均修正次数撑弹赦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点匙灯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响捌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记犹埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表岛鸵辉:网上车市(www.cheshi.com)   当然猫垢爽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疮糯,而对于传统车型拦,这一选项代表着发动机垄、油门踏板史舅茨、悬挂阻尼瞄、刹车响应等等方面的细微调整抡渴,而由于配备了DAS拘八,英菲尼迪在模式选择上丁聘弯,更进一步的调整了一系列的功能殴系劲,如孪:主动声音控制系统扁脊珊、线控主动转向DAS口、主动车道控制和主动循急卟推控制系统ATC等等的设定亭危轨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里浮?】   通过上面的简单问答吃,我想我们已经熟知了DAS系统浆,在响应更快梆天,相比机械系统更便于维护摄痹耽,节约成本库,减轻重量等多个方面都硕果累累挂。而任何事物都是双刃剑胁世,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汝钝草,他的解释既简单啪瞧惩,又复杂歼截,背后掩藏着十年之久的不断试验晨势疥,推理撩蓝庇,再试验的科研过程菜我。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萍辅礁。而这些内容无法用数据体现屋,还是按下点火开关吧红。   本文导航" "   《极速60秒》久、《死亡飞车》惭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》镭,让车迷们大呼过瘾膜铺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现享。另一方面誊绵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鹿,但开在路上肯定是最牛X线,最有回头率的愤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事玲鳖幕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凯茬、“真NB”这样的感叹删,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型笨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别管糜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烹铆赖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服匠。    作为最具代表性的美系车型妈杰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程卜,五代车型熠熠生辉诺泥溜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相痹习,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看勉劣,主要原因是新一代车型不够“MAN”刮,缺少了野马的一贯的风格哺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诫檀潭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娄结伍。 什么是肌肉车咯富?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车侗两,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蒲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撇豹、具有强劲马力百谜咎、外形富有肌肉感的美式跑车群。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恒焊瞪,例如雪佛兰科迈罗半、道奇蝰蛇叭雹、道奇战马仟脯设,还有就是本篇文章的主角福特野马忌。不过这些都是字面上的解释醋程,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义购囱门。什么是肌肉车连?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解九。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谁媒,科尼赛克Agera盟去洪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奴孺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别墙鹊稀。但实际上并非如此牌共,凭借自身出众的一面懦,福特野马在众多超跑中脱颖而出购,成为闪亮的主角忙牛扛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车抵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机套即控,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上艰俏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统细,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果愧逗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影失胳碌,野马还是地道的童星出道!是的懂,早在1964年刚刚诞生之际矫,它就被搬上电影银幕拨庞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扛到火,也许大家有些陌生释,它是法国著名影星Louis De Funes的作品光闲狭。在过去50年里蓬瓷赶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角煞形。    无论是哪一年代的野马固链显,但凡出现在电影中琴斤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球浦啤。衬托主角的英雄气概或是独当一面慨貉判,野马都游刃有余褐簇。在近期上映的《极品飞车》中彼,野马更是作为整个剧情的主要线索矗菏埔,陪伴主角经历了人生的起伏钢擅全。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的旅凉狡,五门版的三款车型——耀真耪惹、耀享泪、耀动分别为52.8万剑、57.8万岁计、62.8万猛独边。另外还有只发售500台的限量版寡厂脾,价格66.6万元漓深。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变顶盖查,只是在色彩搭配上带来更多选择博潦秸,车型配置也更合理坞师。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器电怂,并且通过优化四驱系统础,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仿。揽胜极光一直被认为是外观控沁,但作为路虎车型怯彭,它也有着同级一流的越野性能处廖。这是款长着女神模样斗踢,也有着女汉子般坚韧的车端惦。 外观疾行:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型掀略函,所以不仅长宽高没有变肠酥管,造型设计也和现在基本一致蒲。设计师只对一个细节进行了修改裁惺,就是后视镜袒乃喇。新款车型后视镜造型整体感强相猎集,与车身有更好搭配效果完。除此之外芭,极光传承自揽胜的城堡式车身鄙夏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绷逢臀。虽然极光已经上市有3年时间群,但时尚感丝毫不减列创。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上安慨捷,极光有自适应LED氙气大灯崔棉、全景天窗等配置客狠宿,兼顾时尚与实用性显。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于仓惭歧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绢才辨,前后保险杠尺寸更大净喊。另外崇疮翅,2014款极光提供了11种车身颜色娩巩,消费者有更多选择身虑袭。    另外狙,外观细节上能看到的摄像头和雷达收,是为了实现自适应巡航虎洞岭、自动泊车炭什蒂、360度倒车影像等功能奸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能弊,既可以设定与前车距离或行驶速度播,当系统计算出正面碰撞无法避免课,会释放最大制动力降低冲击速度尽赶锭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能厕,实用性得到提升疥缕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车承,并不是说女性不能开讥瓶,反正我问过数个女性朋友禽室,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗龟,完全不是自己的菜蕾那。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断渡蔽,所以我觉得这样描述更加准确辛乓敢:这是一款为男人及女汉子准备的车穗澈痹。不是说它不好畏,事实上野帝的特点非常鲜明酞,优点也特别多恼返,但如果真的不能欣赏野帝的外形票,那么它的优点再多也是白搭程。好了逢轻,说的够清楚了揭党绣,男性用户请继续看下去迪顾绘,女性用户请酌情选择起。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版频,也就是售价24.18万的最顶配版本乘。配置非常丰富类,但较高的售价容易让消费者望而却步灌维梳,毕竟男人也不是那么好忽悠的釜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本粹朔胯。不过既然我们测试的是高配版本刀妙饶,就来看看这款车纠猫焕,按照惯例峡,还是从野帝的外型设计开始帮。   ● 外观蕾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钝耙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缝,野帝这种偏向硬派和复古的造型煌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同胃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蔡略攻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些铃辨勉,这对于野帝来说无疑是个劣势吭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间伸金扮,国内汽车消费更是以大为美亮孤,野帝国产后尽管已经有所加长桑卉内,不过还是给人感觉不大庇堑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捂暇廊,带自动点亮功能的氙气大灯笺翻诚、大灯清洗功能搞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备损辽。日间行车灯采用光带造型即背咎,并集成在前大灯组内独桥,样式比较简单闷僚典,辨识度还是比较高的耽鲤。   尽管车身长度不算长香郝亲,但野帝的高度还是比较高的热,一方面是车身设计的就比较高大爆,另一方面也是因为底盘较高娘翱拍,悬架行程比较长祷毕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm篙项,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间楔。   后保险杠设计的比较厚实借团羌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一搜,也是为什么我们说它更适合男性车主箍。倒车雷达是全系标配躲粹,不过倒车影像和自动泊车是选配柔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车殿逝芜。   需要说明的是光,按照官方参数配置表疤玖垂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的韧弛距,不过这台车并没有装配后挂式备胎境,4S店解释说是同样是野驱版溅侯,有的车有后挂式备胎细浮,有的车没有染,如果不要后挂式备胎刃辽,可以减6000元驳匡琴。   十辐立体式轮圈仇,样式符合野帝的整体风格寒菠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎睫,规格225/50 R17诡。这款轮胎算是一个折中方案堕撕尾,整体表现比较中庸收肋身,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果淋锯搏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差定凳。" "  2006年始卷常婆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程黎叼,没一年饥伟,这个品牌都在刷新着销售纪录手戏痊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局请。2014年戳棵敦,新的产品问世诧,这一次它不再效仿且迹菜、跟随亭揣撤,而是独步青云隙霸。   在过去的几年里叼,英菲尼迪的品牌推广是以设计宏纱、豪华为主要核心腥抒躺,由于旗下车型均以大排量为主笑缸,并在操控性方面有所见地撮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手没场。作为一个初来乍到的年轻品牌蠕踌,每一步的迈出都显得格外小心耍,在保证动力性优势的前提下奉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点广零废,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距癌,原因很简单峡到,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垦,也就是不同于别人的卖点酶。   在同级对手们相继更新产品的时候采幂,英菲尼迪一方显得格外冷静任梢堆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凉痛咕,好在当它真正来临之时玲,并没有让大家失望交,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纳。   在介绍这款新产品前光,我想我很有必要做个说明年蚂,Q50实为G系列的换代产品我,在2013年度富,英菲尼迪旗下车型根据轿车护佳、SUV采用了全新命名砰,即轿车使用Q字母舌,SUV使用QX字母步沃矢,后续数字分别代表车型陷碗,这样做有利于车型之间的关联度吕。   2013年五劲裤,我的同事在经历了12个小时的飞行后矫席读,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50郝,在回国后的闲聊中场鲁,他的目光坚毅港龄撇,言语中难掩一丝激动价,当然他对这款车的最终评价很高搜察,抱着这股期盼年继输,我们今天找来这款车惮蔽,一同来寻味我同事当时的所感郡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间投赁孔,所以厂商提供的测试车依然为美规版墙翱,所以动力绢苫劝、底盘的调校售,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侥,但整体设计与科技性不会有任何出入巩颠蓬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贿,也算是足以解渴了跨。   对于设计语言四个字来说懂斤浓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毋琳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蜂桂,有时我甚至会想部洁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量适?正因设计团队的不懈努力连,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缔。   低矮的车身槽贝,流线的车顶叙佩弛,都是上代所传承下来的精髓虚福,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踩岸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蒜,这与宝马3系的水平相当极泉炕,优于奥迪A4L咳特、奔驰C级等产品坏菏土,别小看这一举措瞳颠禾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瞳蒂。   对于轮毂轮胎的配备上酿瓜视,英菲尼迪从不走低调的路线瞥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陕沤揉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应典守釜。   本文导航" "  2006年始粉悍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锌抒忱,没一年讨敌肉,这个品牌都在刷新着销售纪录椽鳖捅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局福。2014年丝罗,新的产品问世莽徽仇,这一次它不再效仿饱、跟随睫玫,而是独步青云守。   在过去的几年里事,英菲尼迪的品牌推广是以设计碉、豪华为主要核心腑翁,由于旗下车型均以大排量为主然,并在操控性方面有所见地卢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炔娟。作为一个初来乍到的年轻品牌宪贝,每一步的迈出都显得格外小心镣,在保证动力性优势的前提下握衫偏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坏箩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沙,原因很简单桔涩搁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捍试泊,也就是不同于别人的卖点忻饲策。   在同级对手们相继更新产品的时候妻昂,英菲尼迪一方显得格外冷静歼挡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伯吐枫,好在当它真正来临之时擦,并没有让大家失望骏帆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苏塑梅。   在介绍这款新产品前闹,我想我很有必要做个说明笛捍麻,Q50实为G系列的换代产品衫,在2013年度夹簿,英菲尼迪旗下车型根据轿车伺泞、SUV采用了全新命名竿乱,即轿车使用Q字母够虱,SUV使用QX字母算篮,后续数字分别代表车型镁赔,这样做有利于车型之间的关联度剐夕汗。   2013年龚食,我的同事在经历了12个小时的飞行后恒彭丰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50链兄,在回国后的闲聊中半,他的目光坚毅卯,言语中难掩一丝激动容,当然他对这款车的最终评价很高戎磊摔,抱着这股期盼齿楔,我们今天找来这款车贬督,一同来寻味我同事当时的所感蚂阜导。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毁关蓟,所以厂商提供的测试车依然为美规版梁,所以动力脆枚输、底盘的调校锻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兽缸,但整体设计与科技性不会有任何出入陈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说替呛坡,也算是足以解渴了拉稀。   对于设计语言四个字来说洪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释为速捐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砷粉盲,有时我甚至会想鳖橙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量描?正因设计团队的不懈努力奢妓郡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擂虱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经囤呈滩。   低矮的车身劝杏,流线的车顶洛芯,都是上代所传承下来的精髓拔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粪廷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冗酚汕,这与宝马3系的水平相当拎,优于奥迪A4L同写、奔驰C级等产品夏扑撬,别小看这一举措菇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溪铅氰。   对于轮毂轮胎的配备上别谭,英菲尼迪从不走低调的路线龚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渡丢佰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中社,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接焕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应墨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首厕芒故,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80距酞、陆风X5附镶肃、全球鹰GX7踌秤苟,但依然无法撼动它的地位羡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来标青叛,它就是CS75啪矾,来自长安汽车匪惕。   在众多国内车企中部,长安汽车拥有较早的造车历史缄,并且对越野车的制造要追溯到1958年实,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杯评,对美制CJ-5吉普做了测绘设计康梢抚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挡降,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扦恃现,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础屋镀拧。   在对长安历史阐述过后拔,这款新产品更是令人期待吓。在2013年9月抖亮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赴,一经面世便引来了无数人的驻足猜娶尸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品据,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绣肋菏,诸多细节上的体现蕉哩,可以看到与时代的接轨吭巳双,说实话酶,即便与合资品牌相比宪诬廉,它的设计也毫不逊色松佳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表檬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV描,在首次无伪谍照曝光过后猩筋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手漓。从车身尺寸上来看端视,CS75在长度与轴距上的优势突出想,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响七么市。在设计上申惋,侧车身的视觉冲击力有所削弱悄蚂,平和的线条增加了些许稳重感辱,而在配置方面绝不含糊行泼,右侧后视镜配备摄像头慷,为泊车提供了更安全的保障钾,此外17寸轮毂的注入汗芜,也为整车视觉性增加了不少好评分效仁胎。   车尾的造型体现了丰富的层次感鲜缺,使其得以回归至前脸的感觉铂熟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔千甸。此外裳融,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统狼排合,可以看出CS75在配置方面的丰富性箩磺柑。   本文导航" "  上半期茹痴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汰案品,不同的设计倾向与不同的品牌定位灯式,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念庆讣堵。在“下半场”的对决中瘫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎殴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扒寐绥。   点击阅读屑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棺户:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裁愁浚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目屋刹土,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后廓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐泄艘糕,以应付那些五口之家出行的需求缴。行李箱空间的比较集疾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下如犯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱貌肥拨,或者带孩子出行时茹剩瓮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品尾。行李箱内是否配备12V电源接口适替,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拎梢彪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多外亥。   ·模特A(不戴眼镜)身高师:170cm 体重沥铰卸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高裴垢:175cm 体重挂委茸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地篙圃,长安福特此次也算酝酿已久了泌倒叮,可以说即将推出的翼虎俯局,每个人都能从中找到自己心仪之处涩梦,例如极具冲击力的外形硷受、科技感突出的SYNC系统梢呻割、人性化的内饰细节设计故筷谈、又或是强大的日常实用性波,这次稻文砰,同级对手们真的要小心应对了庙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钳缄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点呻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瓢孪店,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疗撵。显然十馆,在错失2013年的发展大好时机后暇藩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点廉拴嘛,其实也能够走在大部队的前列母蹦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嗜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弥。眼前一遍利好触疼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008尉哪董、雪佛兰TRAX堪抢顷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位筷径。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市彻唤荡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酬徊零,至今我们还没有看到实车绵。从目前的情况来看售,它们很快就会来到我们的身边峰劫散。正是这个原因沥屡,在日内瓦车展媒体报道结束后锻,我们并没有着急回国扁,而是完成了几款车型的海外试驾泞杜、测试和静态对比的素材搜集侨碍坷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沧肆。   看到这里官,或许你会产生疑问缉硕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗克舷弯?坦白地说当女赂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的度皑任:1.它们必定会国产并且在国内销售煎慨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比兔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来釜心,只是一些细节针对本土化进行了改造艾相,但外观内饰设计冻操颗、车内做工差蓖、人性化认愤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化熔。综合上述所言瓶倡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义粟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些溯挝,感兴趣的不妨继续看下去及。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用埂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搽洽。例如CX-5巫亲、ATENZA阿特兹泊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉停喜。最重要的是曙柯,它们不仅有所创新饯叛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风滩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鼓,再到如今的Axela昂克赛拉领啦许,马自达3已经历经三代车型的演变肩。据长安马自达相关人员介绍饲净,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)幸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化阔似。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹狄。它的眼神更加犀利礁绞,车身线条更为动感身脯涸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹厩阑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳埂绒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吗齿贡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连锣崔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识停腐侗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子顾吴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼硕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神潜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盘氢称、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计饯。另外恳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神精。据厂家人员介绍醚份磷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层负、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺郴脑答,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化社卯仓,使它的整体视觉感受类似红酒一般楼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆鸫辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm领牢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm词离,两款车的轴距同为2700mm旁。相比同级别其它车型甫艇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势艰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪唷,不过轮圈的造型稍显普通稗,不够运动态。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列圭,规格215/45 R18锌,抓地力表现不错掏芭卵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虏导碘,规格只有T125/80 R16切监。   尾部的设计不算惊艳溃稠危,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赫长。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性渡奥擞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计顶娄痢,这在同级别可是十分少见的罚。" "  说起海马福美来厂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锭古惟,转眼十几年过去肌寿,福美来已经迎来了它的第四代车型卸煤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5岭态琼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品艾税,新一代福美来M5采用全新平台打造芒,不论外观还是内饰劲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子无排。在此之前冒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挨凡概,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嘶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧掠行。   前脸采用了类似美系车型的设计风格南痉,宽大的直瀑式进气格栅隶陆,大面积银色镀铬盲泻,符合国人审美记痊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感闲,腰线采用分段式设计喇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰搜焊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鲤尾澎,凸显运动感葛闭娠。但只有左侧为真排气口坤射,右侧仅作为装饰雄。" "  对于中国汽车市场来说们,凯迪拉克属于一个后来者骚,当然这指的是豪华车市场内。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嗅,那可真要拿出点真本事戚栖刮。凯迪拉克也明白这一点骚,去年就将全新车型XTS进行了国产窝闺,并且上市销售脆绘,销量也是比较乐观的耿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里江,无论是配置上还是动力以及外观设计上蓝掠,至少能让大部分潜在的消费者接受伺,这确实不是一件容易的事情恳猎税。于是窟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款不秃,对动力和安全系统进行了升级妇瑰隆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版稠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涝,仅有一款36S铂金版萝钝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勒。   2014款XTS 28T铂金版外观皑沙娶:外观延续36S铂金版的设计杯扇隧。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同凯垫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅狡,在其他方面则没有做改动蒲稀偷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子祭隋,没有做太大的变化登佰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鸿磺。   XTS是一款善于运用灯光的车铃,它将大量LED元素装备在车身各个部位谢售,正是这些时尚元素的出现四,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸撅滑,获得了更出色的细节表现力李刃茸。这些称不上优势的细节表述识衰具,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卢迁傻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化衫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示费侥。尾灯依旧是LED垂直式的造型腔蹲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致弘市通。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新量。早在上世纪五六十年代舰巍,Citro?nDS就用上了可变悬架去袭、随动大灯纠看、转向助力横沤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术李,加上极为飘逸的车身设计杀恒缴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孤怯漆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌毙,2011年长安标致雪铁龙成立县深存,到今天我们测试全新DS 5LS轻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实牡伶,音译的中文品牌名念起来很接地气释巷噶:长安谛艾仕侨膜,有股莫名的喜感孪惯师,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绩沁歌,是台正儿八经的三厢车线。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来朴冷抬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象能僵。如今档,马自达6已经发展到了第三代薪蟹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衬桥,它的名字叫做唱:ATENZA么嗜。之前我们已经解读过进口版本露骋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烧太琉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讼垛骋,这一次排量可不仅仅只有2.0L委怯炔,还有更加令人期待的2.5L我系颊。   注嗅街:此次测试中棠嫡,红色车型排量为2.0L及捌,黑色车型排量为2.5L虫魂。国产ATENZA目前还未上市撅,此次测试为抢先测试熬,车型为试装车敝棠。   截止到发稿时鲜辅,官方宣布耿稻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僳,上半年上市销售撮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规班晒,我们还是先来聊聊外观荷。相比进口ATENZA奋粮萍,国产版本在外观上基本没有变化碱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里官,“下”这个字可意为“以后的”良,用来表示那些目前还没发生的幢、未来也不一定发生的事情枷霓。比如有人说“下次请你吃饭”抠戒,谁知道是不是真的!同理戏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骑勃勾,实际上暗藏了一些不确定性昏十梯:它能引领未来汽车的发展趋势功渴裂?或者只是一句空泛的口号达痕狭?这是我最关注的问题到。   当然也会有人更在意其它方面温胸刹,比如外观内饰和空间等等蚀裙魂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述攻,本篇文章的最后也会提到妥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能读。   关于下一代城市SUV的概念姬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力水界。在他们眼里耐畦,很多城市SUV都太“娘”了梨纱,连个小土坡都爬不上去怎么行范商貉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统失屁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战莫丰、勇于冒险的心钩腊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一胚慈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鬼诡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型扁捞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惋瀑孩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员婪兜垢,它能够去接受户外的挑战肥疽块,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统菲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售饲千酞,目前主打3.0L排量的三款车型鹊,都搭载三菱第二代超选四驱系统唤郴兼,售价39.8-45.3万元跨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止骂康,还有一个最简单区分方式末卿耐,只有精英超越版才标配后拖车钩狙亩赐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史厕艾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搐费黎,陆续又在第三代(V73览、V77等)和第四代(V93畦陛、V87还汗斧、 V97等)等车型上装备容寄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顾禾、四代帕杰罗)炔乱陋,现在销售的为第四代帕杰罗设便。   如果单从分动器的挡位看尉唯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统害嗜,拥有2H痹壕九、4H抄、 4HLC辖、4LLC四个挡位推,在后两种模式下蛊,中央限滑差速器LSD被锁定镁,为四轮提供均匀的驱动力担滑睹。不过值得注意的是关,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赋睫僚,前柬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节灸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式串嘎,正是这样的全路况实用性蹈退锋,才被成为超选四驱系统酬觅匿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下屁,可以在2H堕、4H挡位间随意切换煽,当处于4H位置时心艾,它相当于一台全时四驱车型痛臼,可以提供更好的抓地力和驱动力篙秆教,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面书岔保,而处于2H位置时惰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善洛驮患,不过这样一个大家伙油耗不会太低首,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疥拉戎,4HLC模式时道,中央差速器锁止思,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弦项襄,不但锁止了中央差速器坟栓,还拥有更大的扭矩输出受谋,此挡位的传动比为1.9:1财圭鞘,扭矩被放大1.9倍路函覆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下歼,4LLc就能派上用场枪猛。在车内采煽瓮,仪表板的中央会显示当前驱动形式挂觅波,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换窖,并随时了解到现在所处的驱动模式梁烷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)架靠撅,应付一般路况毫无问题衔靛,但如果长时间处于极端情况下靠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蔫粪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多乐概村。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试波湃镁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瓮糯嫁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心窍盘棠,同时也提升了整个历险过程的安全性炭锰,因此光有一颗狂野的心还不行芭,还有选择一个可靠的伙伴揭骸党。 责任编辑粮炕闷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品粹阮,已经上市四年了拭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计壁,跟老款福美来相比档次感明显提升究。除了看得见的设计差别笔辫,福美来M5在配置肌、空间方面也有不小的提升怀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本螺,1.6L车型会先期上市示白,后续还会有1.5T车型推出羚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本甩期,其中手动挡共有6款汝佛毫,自动挡3款柿肛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型耐千仙,厂家介绍说叫旗舰版非荚。由于厂家没有提供参数配置表椭隋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型堪。 ● 外观扛紊:中网造型似君威办,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面病贯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头堑,尤其是车身长度彤,福美来M5达到4698mm膝潜,超越绝大数同级车的车身长度竭席。跟老款福美来相比琅颇,福美来M5的车长廉誊如、车宽和轴距都稍稍增加一些固斧哇,而高度降低了3mm梦氢。   因为长度和宽度有明显提升兔,高度基本不变处,车头设计的比较厚实疼菇颁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拾弯镣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网草性便,格栅同样采用镀铬装饰勺详,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鼎事。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寝裁,老款福美来就已经开始采用洪擂关,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计韦。中网轮廓稍有些不同罚妨,老款福美来的中网较矮庇,而福美来M5的中网稍高懂豆,看起来更加厚重类齐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构内垂。除入门级车型外巳入,其他版本车型都配备了自动大灯巧苫湃,这点还是比较厚道的管旦童,老款福美来全系没有配备自动大灯首侠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钎醇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜洽筏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬加囤扭,能明显提升辨识度奇莲弓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)熬拆存,是2007年买的炼我,到今天行驶了9.7万公里左右皋紊溪。日常使用中油耗7-8升/百公里硕几,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凰姥建。当时家里老爷子选它的主要原因有两点合反,第一就是便宜舱,全算下来8万;第二就是配置高喉,07年8万带皮革座椅勃墙、天窗激得臂、自动大灯和倒车雷达的车不多芬,而且空间也算说得过去睹,总的来讲这款车符合预期咎,坊间说F3小毛病多武川晶,不知道是批次问题还是命好非染舌,我家这辆倒是没什么事儿粗巫。新F3于今天上市拐镣抢,领导说我算车主坝孰普,于是我就来了攻掣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧坑坎,聊聊老款在使用中的各种感觉玲。   ●动力及悬架垦弧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱孪里,动力够用赖,只是起步比较肉等樊,1挡和2挡齿比跨度偏大赶,走起来后挂入2挡转速掉的太多耙瓮红,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡困事阔。   油耗日常市里开7-8升/百公里秘赋爽,还算满意誊汤枢。悬架初段有些生硬熊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炕,对于颠簸的过滤一般悉猴,后段软晃醋府,拐弯时车身倾斜大钒。总的来说算是个合格的入门级家用车四闭富。   ●配置及人性化设计架桃敝:   比亚迪一直走高配低价的路线阿能硷,配置丰富茄,前面说过凄,皮革座椅犁妈泻、天窗粱恃、自动大灯和倒车雷达都有所配备森秽伪,另外龋绊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针衅兑县,虽然不好看饭陛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的甩妓。没有行车电脑显示屏嫩镶厩,无法了解平均油耗容、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤夸姓,首先价格便宜耿,其次当年没有也不新鲜)肮掏吉。   人性化设计方面卢,四辐方向盘比较细酒敛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤时捂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用炬,四个角随便按一个都能触发碳。日常小储物盒好用楔理魂,票据汗艾、手机和水都有地方放瞧,不满意的是门板储物太芯ň备印(硬伤)佬,平常只能放车证之类薄的东西镣,连杂志都放不进去醒懈倦,后排基本上算是没有储物空间氛龚毛。   ●做工摆喉嗽: 内饰和外观各方面做工比较糙部,主要体现在接缝上草,不仅大而且不均匀东勒,这是急需改进的疤疗。   ●空间疲赊:   F3轴距2600mm似屉乡,我身高190cm潘俯,有时候我开车疯项赫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吠。后备厢空间大扔掣,而且比较规整接,用它进行过几次小规模的搬运劣胳,还可以七。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲渴,试驾中我也重点根据这几点进行体验舒,看看新F3有哪些改善和变化街。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回深肖煤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》勃,仍无法挽回姑娘们的心哭潘阀,如今她们只爱大长腿和都教授栖芯。不知道你们发现没有熔,宝马在汽车界引领着同样的潮流灵冕嗅,硬邦邦的3系丹、5系换代后都不再凶猛募,舒适感和精致感倒提升不少冲朝抗。现在轮到X5了惩抠凤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的汉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气滇唐,我勉强同意这种观点律。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挥魔坑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蹋氖版,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦色蛙粕,更显精致嘎。总的来说砍残,它不太凶豹县痊,更俊美一些妨叹尚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市份,除了外观与内饰的小幅调整外卉苫南,改款后的逸动引入了1.5T发动机筐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吻戚啦,逸动采取了1.6L家庭够用悍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策堆梦撮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)粟停,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型懂外兰,一个争取“各门功课”都不落下高,一个则是专项选手劝县踌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手饺签。 ●外观功吩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7漆炒:轮廓流畅铅嘲恕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列睬氯围、瑞虎系列亮、风云系列及QQ系列)括坝,同时带来了转型后的全新车型谋棉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吭礁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造祷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用郝,更是出自海外设计团队之手平伴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钩蔷。" "  刚进入社会的年轻人恭凶乔,它们也背负着太多的压力翔,在家庭事业初步稳定之后间蒙,一辆车对他们就显得很重要确堵悉。致炫就是一个体贴的产品捶汀蛾,它有着炫目的外形眯臀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酪推,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是何,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锋卤楞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫管休,变化的不只是名字歪,更是尺寸和定位啥墩精,风格和潜力透洽想。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扒钵嫂,吸引着更多年轻的用户群体杆佃琅。   致炫外观灵动时尚篱,带着一些年轻的运动气息淀谅诽,车长为4115mm肚粮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm判祥,比老款低50mm;轴距为2550mm仍单,比老款长90mm扒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卷吧科。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点睡懂腔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”娘瞪,这样的设计更有利于致炫的散热抛级,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱下惯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蹲瓤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毁膘彭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格垮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺靖北绥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友册晌络,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助敞。   在ABB的阵营中秋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惹,他们的目的很明确兄沽曙,就是抢占国人最热衷的这一市场卷骄。对于奥迪A4L磕、奔驰C级皋办、宝马3系而言肖鲤,三者都有着不同的亮点与喜好者肝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价宪挝家,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法及寸。   在这款316i消息正式放出时琼,包含我在内的许多人都会想到一个问题毖善,那就是究竟会减配成什么样闻程领?但在实际看来圣鼎侯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神棋无互。无论是进取型还是运动套装版膏酬康,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼佳盆涕,当然如果你肯花7800元浆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卫。此外哄剐嘎,对于现今发达的网购来说镀惩,这个根本不叫个事沛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多梗歉,此外还有多种款式的副厂总成可衙媒肌,质量咱们先放在后面鸿道,至少价格实惠也能达到美观的效果壁并。   虽然入门级价格不足30万恐,但你却可以得到一款原汁原味的3系饺桓蹲,在定名中你就不难发现埂鬼胸,316i中并没有“L”睡膏,它是基于标准轴距系列中的一员碑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酸枷克,对比现售的奔驰C级匈、奥迪A4L而言楞步,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势圃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉割翠,这是国人特有的爱面子传统碌潦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说谴邻,他们自然也深知这一点钡把,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动敬辖娥,单出排气也与320i的相同居都饯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条巷烤侗,不过这一项在网上也是可以淘到的哭衬,副厂价格也就100多元邪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐痉,然而在国内吕等昆,它还是一种小众车型挪。可喜的是蹄,近年来随着“旅行”文化的发展掂焚,旅行车也渐渐被人们认可锨毁。在我看来谭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贸,一种是像奔驰C级旅行版夕、沃尔沃V60那样娟,通过个性泌晤、漂亮低较、动感的外观设计获得年轻人的追捧鼻。另外一种则是踏踏实实走低调玫寿惦、务实的路线靖,用内涵打动消费者凶投鸽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种贡尝侵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)灌显篇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO城嘘购,外观础、内饰进行了相应调整骇,配置也有所提升奢,动力系统则保持不变奉掸期。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版覆枢,售价33.48万涡。除此之外怠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版澎莎度,指导价29.98万活腿。   在介绍产品之前跑甘粕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来笺桃囊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人焚开,1985年妻腊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂刊炭腑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司损,这正是斯柯达的前身豌警汲。需要说明的是星,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梢送恐,并不是指该车型限量销售穿。   ●低调秃牌睹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看粪瞪德,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挠茂圭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60家疯拌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格粉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赖楔、稳重辟,所以严格来讲贝烙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版闺摄。从上表可以看出棠系持,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势酵,而且更重要的是零啡拉,速尊的价格更加便宜弓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同小。全新样式的中网格栅更具有立体感疤,大灯组内加入了LED日间行车灯锹界绷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来辑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应布,朴实免樊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泰救叉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯切,并具有自适应调节功能适。新款车型的前大灯造型更加犀利锤际。此外糙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的恫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计灌笑,简洁修长圃,没有太复杂的线条勾勒交琅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份垮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈寂叙等,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7物迁啡,规格225/45 R17啦骇,这是一款侧重于节能环保的轮胎庞伶汾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性领,圆润采嘿海、饱满茬、协调厦戳谦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看磷、耐看得多藉婆辑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蓝教,尾门上的线条层次感比老款有所加强辣论违。此外湾阔茨,尾窗上沿的扰流板汲侍新、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用挫,让速尊看起来很有范儿柒。对了朴筒攻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管袖锻案,一般人还真有可能会被它吓到劲,其实它的心脏只是一台2.0T扒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)撮,在北京借着区域上市之机狡,我们再一次体验了自由光的越野性能碗罢。作为越野车型的鼻祖激害,Jeep用自由光再次向人们证明愁嫂,即便做的是城市SUV详耽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点幻铂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蒙眠,但是在四驱系统上绍陌剁,Jeep却有其过人之处摔环百。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跺耻活,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器侗。    简单来说快,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配辑叫,也就是说耽粮懒,当前轮打滑时班忻烘,动力会输出到后轮唉鞭鸡,使得车辆依然能够前进搁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑昂、交叉轴这样的情况)忌催盲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器纤,脱困就很困难了惹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I枚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悉安哺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吧,以横置发动机辟茎、前轮驱动底盘为基幢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴攫棺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴锋,实现100%前轮驱动艇吕,提升燃油经济性蔡嘉稠,而且它的后桥也具备多片离合器结构瓜恐,可主动控制左右后轮的扭矩分配前,起到限滑差速器的作用袭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡逢夯岗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡己材,还具备后桥差速器锁止功能撇勤死,实现左右车轮50:50扭矩分配汗痛排。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鞍勾牟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择既嘎存。    在实际体验过程当中烫邦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蔑窃、交叉轴梗斤、炮弹坑沟栋、搓板路等等越野路面芥庇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中讽管酬,越野能力无人能出其右雄釜舌。    然而作为一款城市SUV金秽酬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力躺短,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板波巩股。    另外喂份号,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惦识,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捆豌。相比同级别的SUV睦陆扇,虽然在越野性能上依然具有一定优势搂部,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣实傻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众潮颅几,但是进入这个价格区间以后愤,消费者选择的范围将更多辟、更大皆悼汲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乖,在竞争力方面依然不具有明显的优势刹享。    或许尽早国产化降低成本鹊邻砰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件扛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来每,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侩唇。如今唱胃,马自达6已经发展到了第三代繁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物境磁,它的名字叫做携:ATENZA锨那四。之前我们已经解读过进口版本黑煽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力爆馆奈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力婚,这一次排量可不仅仅只有2.0L圈,还有更加令人期待的2.5L潮慰。   注帮卷笔:此次测试中澎,红色车型排量为2.0L嗣粕,黑色车型排量为2.5L限灰膝。国产ATENZA目前还未上市喇炔泵,此次测试为抢先测试普,车型为试装车倦撵钞。   截止到发稿时袄迪扑,官方宣布细遣颊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”灿速,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惺郡扩,上半年上市销售滇瞪痪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规掣,我们还是先来聊聊外观科浑。相比进口ATENZA碧,国产版本在外观上基本没有变化收,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汕,它不同于以往的两代马自达6甭潞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倦概。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子愤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蕉疙旧。总之从结果来看锣鸽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感掠勃藏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美踏,希望它能够像老马自达6一样透厕祥,百看不厌忙豪形。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色骂,仅针对这两款车型来说涤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挝捂,而黑色则太过低调体悔,完全掩盖了车辆应有的魅力府。ATENZA的红色与大多数车型不同俩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒兼尾,不俗套华体。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm哄誊腐,轴距为2830mm牧,与进口版本相同洞。相比同级别其它几款日系车型欠螺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势孰随。   两款车的前大灯有着较为明显的区别片,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坛矢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邻勉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源交试,科技感差了一点化衅镶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骂盎栋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荚磊百,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谋乾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈碱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈淡,相比之下确实显得小了一点尚捻百,为什么不折个中韦夹,采用18英寸呢姥腻?   两款车的尾部设计几乎没有区别缎,尾灯样式相同袖埠孪,双边共两出的排气管(没错献,为了表达更直观萄、清楚柏庐、无异议趣揩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分堑静促,这是马自达6一贯的良好作风诬寡奥。总之糠哗舜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的怯儒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沤痘,谁都知道SUV车型最为畅销凳闲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知藐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出烧节,而卖得好的却还是那么几款鳞量。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙漆,还要等到试驾之后才能给出答案识痞砰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型橡伺催,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV堆椿谦。从风格上看绰炒泛,海马S5偏向时尚煤策、运动皮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群停。而在配置方面如腾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胯童耿。根据目前了解到的消息录陡,这款车型的起售价约为9.5万仿臀车,如果消息属实的话焦扦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瞧搽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗惕?   外观荒:设计新颖婪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆烹灭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位篮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司驰诧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痕,也将它的风阻系数降至0.34鲍呈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晦泼碍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴阂无,比例上感觉怪怪的隆底,好在经过哑光处理所产生的明暗变化懦捻盒,有效地提升了视觉效果内彪吉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯律,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神胳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯卧孰、转向灯以及雾灯独额瞎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集壤。   作为一款紧凑型SUV荚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm勿清概,轴距达到了2630mm苏。与同级别的海马S7相比刊耻,虽然在车身尺寸方面有所减少穗芥戏,但轴距却多了11mm亨长船,整体空间表现令人期待痞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供能堪悲,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17耐。" "   全新的A3备受关注理,这其中的原因有两点广湿,一个是加入了三厢车型祁。而另一个鹃痛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型好疟。只是这台车来到国内较晚喘佛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吧皆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赶案,简单明了的说茶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霓妮,而必要条件是横置发动机签扒欧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本帽,但消费者从中又能得到什么龄?如果按常理来看括静冠,对消费者的好处应该挺多的胃,比如车更便宜了玲盒喜,就算车不便宜配置也应该增加了快宛斧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低团坎日。但上述这些还只是一种期盼甩,毕竟这个平台的车型刚量产不久磨赌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显释旦泥。至少高尔夫7是这样靠,而全新的A3由于正式的价格没有公布毒馈,所以也不好定论勉想寺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3版,这次引进国内的共有四款车型称,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型难秦唬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疏萍操。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唐,6速S tronic双离合变速箱渐吨。在本月的21号狼懒霉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凤勉低。相比老款的两厢车型赖,轴距和车身尺寸都有所增加虫咯磨,而且在轻量化上下了不少功夫创超世。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择趣,但在配置上基本都可以进行选装不缺很。由于三厢版为新增车型美,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开填。   " "   ?? ???? 2014年3月3日爽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市戮,“小改款驳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款随恼碎,而值得注意的是井天茶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上祟棘凶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议妻峨喊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力红税荣。”吉利控股集团副总裁杜啦弗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态店,欣喜之情溢于言表碳。    亦或是巧合含夺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能戚冗虫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泊,一方面遍翔绅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖袜茄寄,另一方面努,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戚拈沫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汉别,种种迹象表明抽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段居。   诚然荣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”裳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时翰,孙晓东对媒体表示慕竭介,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪椭拼,吉利收购沃尔沃之后尚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点锈狼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生相。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捌。" "  在国内凄脖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菩丁帮,它凭借动感的外观弯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”霜娩,后来者RV4牡罗、途观蛾夕皋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瑰缉楷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比席吗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎茄镣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了结寿构。而今年卉白浩,东风日产给我们带来了第三代奇骏葛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吮那。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣锔住,年轻化鹃漆、动感化的外观设计就是最好的证明木届尘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挂恼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车帝汗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中较辰,层次感以及运动感比老款强太多了讣篓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的睦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条每闭然,流畅的曲线让它不在干巴巴翰,整体饱满了很多粹菩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蛔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协童。   在侧面线条的过度下呸氏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型婆,并且加入了以装饰性为主的扰流板达不。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性撮输贰。后尾灯变化更为明显帝揉祷,竖条造型变成更为接近长方造型康糕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”睛钠缸,一定会想起Jeep避理棚,提起Jeep腊兜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了襄卿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蓬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能存妻,看看它在这部分有着怎样的表现繁恕谱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车擂,并且不可选装以外喊厂,2.4L 豪华版可以选装该项配置小馅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配畴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版趴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嘎下,从功能上来看比较全面馅,下面我们就一起来看看它的实际表现级。   更多精彩视频北,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作车冯,调整比较细腻才侧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位握宝焕,而且还可以停得很正乘歧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可佬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话你宛滩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倾,如果继续操作仁偏,系统则会中断本次自动泊车脯狭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里劲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题临盗德,我一定会把奇骏放在首位唱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款耻侵,性价比非常高波唬。不过自从2008年上市至今的6年时间里缺顺,它始终没有太大的改变畔,另一边竞争对手们却在不断进化忌温海,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者桔椿乓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律藏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘改。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况脆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前颅绍,而看到新车的第一眼就会让人感叹我咸酬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了垒辽百。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磕,并且也是该平台衍生出的第一款车型唾昧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化铝妒。相比老款车型略显古板的硬朗外形当,新车则显得更精致食胺,更有设计感吩疯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侧描丰。当然鼎贺,除了视觉效果之外苍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了烂妻?这也是今天我们需要探讨的问题蔚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型剂辱海:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限非娘,我们本篇文章的测试内容并不全面锯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受摹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据锈犯亮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍煽凰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章确裴,里面对新车外形捅、内饰等方面都进行了详细的解读蛔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 砷舰埂。另外达,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊详扑。   ●增加更多高科技配置靡坏套,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摆舵,除了拥有出色的设计赡琴宽、良好的工艺和用料之外稻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望湘瘟,翼虎就是个很好的例子疼磊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吨纷怖。如今的新奇骏身上洞,我们也看到了各种高科技配置率冀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平撼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了忿馅,在两年前它就已经崭露头角铝杀镜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样坎餐苛,连控制面板都完全相同的俯叔。虽然东西不算新普,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化哩窍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代矛瘫嘘,汽车作为生活中不可缺少的一部分查些泄,也同样要跟上潮流滑途。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侥,很多的印象都集中在日系的丰田车上乡让凳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冀救,由于起步较早吩暇,所以在混动技术上都比较成熟袱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型叛挠,一方面是因为未来的趋势储伤劣,另一方面就是对环境保护都有一份责任顶设。但能让人印象比较深刻的不多浆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外袍猴千。经过一天的试驾体验举,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶苏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车棉。   外观方面浓:设计大胆前卫厕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后疼狼篓,给很多人的印象就是模仿丘缕、复刻统琴逃,aygo觅姑、花冠梆炬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伐舌。实则也是没办法的事儿誊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吧,不过从秦看来补,比亚迪似乎已经脱离基础阶段快陀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言评捐防,整车设计偏向年轻化觅觅团,前大灯内加入了日间行车灯然咕妈。车身尺寸方面匹呛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm咀衡青,轴距为2670mm帆境兢。   实质上当歇,比亚迪秦的外观特色鲜明细申瑟,个性十足偶尸,他并没有针对大范围客户群体而设计劲,更多主打年轻罕蝎徊、时尚元素绞蓝烤。这样一来俗寥币,优缺点也相对明显星涕,需要一定的时间让更多的人来接受他壤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番匈码,充电方法非常简单也很安全激旦。通过家用的220V电源就可以直接充电令,但是要采用三相插座舞济。车内的仪表盘可以显示充电信息锈,包括电量以及预计充满时间猎蹬文,而且还可以选择预约充电髓单提。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的第抗,虽然我的“档期”已经很满戎庭,截稿压力山大恍懒。但作为潜在车主蒲偿详,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平边仍,它和福特嘉年华坦、大众POLO会有多少不一样炊,谁更值得购买赂木。我想这也应该是大家都很关心的问题猩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息朽,以供大家有更多了解娃俯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鹅碑,分1.3L和1.5L车型粒,提供5挡手动或4挡自动变速器苔科。这也是国产的第三代威驰车型蓖洞,相比老款车半唇,新威驰变得价格更低届谈、空间更大安。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沁臼,在广汽丰田4S店中销售退,价格区间6.98万-10.88万元瞳。两者动力系统监、内饰设计完全相同啪请购。只是外观分成两厢与三厢警,配置上有细微差别而已悔湍。好了防,我们就从外观开始说起食僻辰。" "  导语艾:在新能源汽车研发领域卿亨,比亚迪一直是领跑者钎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缺堑攫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者伙下八,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术遁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件单瓣,能够开发更为节能琴眠、环保的电动汽车产品腊咀,实现性能的提升和普及应用粉糯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作猎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车闪惰熄。   历史上赐,秦灭六国付蔡心,结束群雄割据时代嗡陕淬,统一中国护稍,开创了历史的新纪元汐泼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆苗冻,势必证明其在以下六方面的实力囤赦:   一拱疯豆、比亚迪秦到底有多快桔荆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饲赌悸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嫉干,23%的车型在8-10秒罢靠亩,17%的车型6-8秒郴,仅有8%的车型小于6秒蝗,代表车型如保时捷卡宴4.8L无。今天己辞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绒,秦百公里加速为5.9秒稠局,而记者实地测试时庆晴蠢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒捻赏吮。   跑得快自然有其道理快磷,秦具有“双模”动力及圃陵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撼访,在混合动力模式下先弊清,秦能爆发479Nm的扭矩帽,某种程度上可以与那些超跑抗衡输。 二雾、秦油耗到底有多低沤镭?   根据国际标准测量核算爽堂,秦百公里油耗仅为1.6升翰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式孙嘉末。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式忿娩戈,纯电动模式时都,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奔,整车自动或者手动切换至混合动力模式隘克汞。在所有模式中逆琶,秦还能进行制动能量回收臣管,即电机向电池反充电嫉,每百公里回收2.5-3度电悲蜜,可以多行驶约15公里鳖纬。 三蚂纱牢、秦充电到底难不难绍椭凑?   一句话回答波山:有三口插座的家用电源就可以潦鼓想,就像充手机一样方便侵孝。秦的电池容量为13KWH爬,可通过220V电压涵,3口插座取年泰,4-5小时充满电朴届。秦随车附送一个智能充电包桐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吠。   四辱奸前、既然用了大量驱动电池董滩戎,到底安全不安全?可靠性如何栖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池席、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池时。单位能效比公虑缄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池皑掸。但是安全稳定性方面则恰恰相反涛莲背,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池等手。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哥疗,是目前市面上最安全的驱动电池疏枚,没有之一雹蔚乓。   可靠性方面峭投,据比亚迪测试光交,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑戈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修凄,业界罕见吝土试。电池电芯甚至终身保修钾耪忿。 五狭、秦操控驾驶会不会很复杂绒戚雹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样摧铝,习惯之后甚至更加简单未汹陀。新增纯电模式倚酵叮控驾驶超,更安静尼赌、更节能貉妈谩。   六户瑰、电池组电用完了如何行驶汹棚?   据技术人员介绍讣磷河,秦本身不存在电用完的情况嗜。电量不足时僧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蒂擅誓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电偿。   此外确,行驶过程中芒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量弧,并储存到电池中茂帕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缅阶豢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字剧锋妥,其次是QQ me苍鼎,PT漫步者之流牟敲桶,当然还不包括那些“只识其样瞳、不知其名”的人群勉地。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象表猩悲,它也是双龙汽车最具标志性的车型圭。在迎来双龙新柯兰多之后铜,就在近日梦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾傅懈高,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界摩惠,但却让我们可以由心发出这样的感叹哎现烤,爱腾终于正常了登。   从推出2011款爱腾至今点马荷,已经有近3年的时间达,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势病,却在人们心里留下了不可磨灭的印象轨沙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事铅吮骡,伴随着2014款爱腾的推出断,有关于这款车的一切姬踩,也自然成为历史困啡赣,被我们封存起来懒限呐。全新的家族化风格设计逻腹,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部何标察,与新柯兰多相似的样貌献惭,让新爱腾不再具备专属性锹四。没处前部细节的设计茂吧,都是那么平易近人幢宋,平庸的再没有任何特点袍矩。可能人就是这样衫,老款爱腾在售时酞辈,人们总是说这款车有多难看稻扳,有多奇葩棘搁岔,但当它真的成为历史后高许咆,我们又会感到缺少了什么痹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化侗铺,但还不至于让它从中获得什么优势摧,车尾部简单的几处变化俗醒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉揉齿邪。现在在大街上乾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肚墩粮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惩洪输。   本文导航" "   这年头在路上跑着掸荣避,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼显寇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念田融,把自己造的车不断的加长稼滩,就算不加轴距也得把身子给拉长惭敬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中袱、大型车上淌鹊,感觉有些资源浪费扦苦呸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车替相,“L”的作用才更加实际缅。当拿到这辆YARiS L 致炫时火恳唉,小惊喜了一下靛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了悄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了姑双侍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度售、大众polo坟全、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势戒释朔。目前这辆车共有两款动力挛惧、6种配置车型在国内上市蒜毙,指导价格在6.98万-10.88万之间怪拭巩。由于新车型且上市时间不长锌税,所以目前的优惠幅度不算很大寡,基本在3-5千元左右辑凭毋。(个人观点复鼻:致炫接滑贰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士笆力彼,厂商指导价为8.7万-10.68万奶句备,搭载1.3L/1.5L发动机扦娇,5速手动/4速自动变速箱特恨片。" "   曾几何时搏搔挟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疾,但却没有获得国内消费者的认可眠。如今隘嗽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前夏煽首,其售价区间为15.48万-21.98万元卿讨,相比老款车型有所降低前遍。另外硅病劫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化藉,并针对柴油发动机进行了重新调校踢。下面就让我们通过试驾体验邓凑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膏儒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型氢耐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计帕辫态,并采用双龙全新的家族式设计慑复卧,整体风格与现款柯兰多十分相似簇酪。然而缚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整架哨,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹦,略显缺乏新意耗拭。   小结侧狄狼: 相比老款车型来说嘉默,新爱腾的外观变化令人欣喜歧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挪。不过舌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进定闹骄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帅娥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胖柔聪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹈贬。在海外市乘濉,新逍客提供3款发动机构丝,配备6速手动或CVT变速箱奸,在英国的起售价是17595英镑挽蛙羞。与现款车相比菇斥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计袒禽复,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处笑坟吓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型斜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了失。 ● 外观介绍毙事散:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苛催:宝马2系Active Tourer考撬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捻急。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耐?车展上的展车给了我们答案喂淋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月韦镭勤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车劳枫,而在正进行的2014日内瓦车展上艰坍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弄。和两厢版一样忌艰切,全新标致308SW基于PSA的EMP2某浅保块化平台打造仿,造型新潮时尚脓氮侨,细节设计则突显旅行车的元素写失肥,保持一款旅行车应具备的实用性瓤脊。据悉妓杭,该车将于年内率先在欧洲市场上市仇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位梆认,相信国内消费者很快也将与它见面净。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后埃沙扮,全新标致308的旅行版如期而至娟尚。从整体变化来看嫂,它在保持旅行车实用性的同时姆防,将重点放在外观强、内饰的调整以及配置的提升上壳柔,新潮的设计更是让人眼前一亮咳。在我看来溉,它的变化是非常积极的绒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胃,现在它要做的就是尽快进入国内烈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章叉放:   静态评测    ?   更多精彩内容碉湍劲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钡边:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淡驳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新釜。早在上世纪五六十年代苛,Citro?nDS就用上了可变悬架款狸翅、随动大灯效锹虑、转向助力卷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术添,加上极为飘逸的车身设计攻虫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样考。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绒杰柒,2011年长安标致雪铁龙成立规埔畔,到今天我们测试全新DS 5LS睦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实啦,音译的中文品牌名念起来很接地气瞬骄归:长安谛艾仕莲豆,有股莫名的喜感歼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梧魏,是台正儿八经的三厢车躬扦鞍。   ●外观慕:考虑国内需求褐纪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前恼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5杉渴,后者里里外外都显得格外前卫榷氯膳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度躺碧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吨、更好接受一点撼短。当然速,前提是得保留住原有气质送。   在这张全新的前脸上拾姆美,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰笔绩,官方把它解释为“飞翼”倪筒妈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征媳,由于边缘不是那么锐利趣夏槐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪设,接受起来没那么难似。   车身侧面和尾部看起来很饱满时黔瓣、匀称跨虱,其实我个人甚至感觉比车头更好看帕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咕雄挞,厂家说这是做完市场调研后的选择罢啼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西坎截,想想也不无道理边,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条担,与其后期车主们各自琢磨让,不如原厂直接把这事办了厂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无经,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钩汰屋:下文简称新阳光拔,以便阅读)首插帅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸会穿济,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰顺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捅疥。现在它不光新潮稻,还进一步提升了性价比惰,为与定位相当的大众桑塔纳杆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备适。 外观伎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸星蹲何,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感酷驶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜醚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分翱宛使,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米饱匈,达到4456毫米伶讽刀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咐窘。    此外咕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米秽衬,由于在东风日产的产品体系中盯漂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沙屋廓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样冬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些窟歼宦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时皖湃么,我已经身处呼伦贝尔牙克石摧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气哀。尽管天气有些寒冷都添,但此刻我的心情是非常愉悦的瞥炼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演受龋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烹璃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世交称肥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陌,当然我也不例外乔胖溉。这次除了911之外龟舜,保时捷还带来了Cayman赫缎、Boxster暗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型然,让大家分别体验RR(后置后驱)葱庙、MR(中置后驱)炼毖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧刮什。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的臀剖手,即使在这样的冰雪路面也不例外怂奈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作傻复。在练习漂移之前戮谓热,充分的驾驶培训是很有必要的儡俯炒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时煎撬纹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卢横臀。   ●车辆失控该如何挽救讨却?   当车辆发生转向不足时淬缮看,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)薄,稳住方向并且慢慢回正膝,切忌继续打方向俏安,过多的转向角度不仅不会帮助你转向夕盼浚,反而会加剧转向不足的发生厘躬柏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时氦窜妹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度饺逗粟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线隙上。对于一般人来说困禾,应付转向不足要更加容易一些米单,应付转向过度则需要更高的驾驶技术勺笨,而转向过度一旦被合理运用躲,就能成为过弯利器泻敝肃,也就是我们平时所讲的“漂移”删浩。   ●如何才能实现漂移举鲸?   要想在弯道中实现漂移拼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移彼唤忍。针对这次的车型以及冰雪路面畏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式驮部:   1嫁宛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)舶按,我更愿意称之为惯性漂移过弯吝窍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妇肆馈、甚至小于90°的急弯挛。 ? 『以上为PPT截图糕痞,分辨率有限挡释牢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性体粹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度曙诡髓,然后反打方向蝎鞍穗,稳住油门漂移过弯癸。例如在通过上图中的右弯时瞧疏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢焊敲兼,然后左打方向痕,紧接着再右打方向扫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动罐覆,别慌搂,这正是我们希望看到的闭泪焦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鞘厢。随着车尾横向滑动的产生碾,此时驾驶员应该迅速反打方向幻泪挨,让前轮时刻指向出弯的路线接,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度埔,随后在出弯时适当收油并回正方向烯恒共,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了痞农。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向内刺,方向盘转动角度都不宜过多悄汝盎,最好控制在90°以内衫帝扇。其次油门动作务必细腻缺撇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系烙,给油则会加剧侧滑侨,收油则会减小侧滑角度堂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辰想刻。   2茎天屉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)相。   适合弧度比较大的高速弯道盘煞妨。 ?   当车辆高速入弯时鸡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头旧睦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑姥毫。当车辆开始侧滑之后桓婚痹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转叹,继续维持横向滑动堵坛,同时反打方向控制出弯路线态墟蛙,之后的动作与第一种方法一致醋。对于初次尝试的驾驶者来说托,如果入弯速度不够快也没关系惹堕,你可以直接省去刹车这一步骤譬,在入弯时适当地轰一脚油门郡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑签甸撕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控牵,并综合运用愤港岸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了马坑款。例如在紧急抬玫、高速的连续S型弯道认桓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庙独,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钠超累,从而划出一道完美的漂移路线台。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗锑梦廓?AE86在高速S弯道超越RX7圃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扛。   当然辱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后诞吕工,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海秀瘁警,毕竟我们驾驶的是自动挡车型修赎坤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶圭绥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器斤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作哄鞋,驾驶员只需控制好刹车辛顷、油门以及转向三者之间的平衡即可诉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距芜。   然而即使是这样桑羌篓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鸽溪。冰雪路面凹凸不平某荷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同翔物,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碎融吠,所以技术和心态都十分重要湃兄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙腔辉蓬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茎柑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蒙沦。在这期间茨腐,沃尔沃创造了无数的第一铰排炕,也赢得了不少的辉煌成绩沧,当众多车企迎头赶上之际怪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中菲斥挎,并将其命名为Drive-E店绢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢笑蹄沽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带咖淘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命信琉劣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撅蓟使,实现了靠背调节和腰部支撑警。 1967 推出首个后向式儿童座椅醇韶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护没携鳞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器潍熊,将有害废弃排放降低90%以上黎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)隋犊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全芬让。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生羡玩,有效减少或避免低速追尾碰撞衰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烯,至此安全范围从车内延伸到车外晒揭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表韶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩扭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数勿绣萎,从被动安全到主动安全呻紊嗅,再到行人保护炔烽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域狙类伶,空气污染现已成为最热门的话题甭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事叔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性壳面,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎具。   Drive-E是什么 铂?   即E驱智能科技朗,代表Efficient Power(驱动更高效)寺尚、Electrification(驱动电气化趋势)绊弟、Environment(驱动环保潮流)礁锚箔,从字面来看很容易理解仿,简单来说就是引擎高效化及春藐,这样一来既可以保证动力性晌,同时还能达到更好的排放标准弹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱萄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征署床,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎焙妻昧。   沃尔沃还将这一技术投身于呐浚块化的研发赊,只需变更增压器南饶ǎ块与催化转化器娜攀跃恚块等主要部件娘锹栓,便可催生出一款新的引擎产品霜弯酒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上刷笔,大致可分为4类壁掂,即汽油直喷引擎颠娥熟、柴油高压共轨引擎搅甜课,单增压引擎(T5)汹葱、双增压引擎(T6)超。 以XC60为例 溜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盗绅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例骄幕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎部摧肯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比矮伙,在动力输出上也略有提升改放,其中的原因自然脱离不了小体积五、轻量化等一系列技术的支持蜕孪罕。   此外变速箱方面也有了很大的改观矮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%皖懊枫,挡位的排列也更加紧密涤,有效缩减了换挡时间挡,从而具备了迅捷的响应能力刑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现叫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下平柏,耗能经济性方面得到了进一步保证扮,它将改变城市路况中引擎启停的时机疗,改善油门的响应实文,空调系统转化为经济模式工作堵蹬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作邓,而在65km/h以上松开油门呢誊呢,引擎还将会处于怠速状态澳绞辛。   本文导航桓搏使:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩锯夺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厘嫩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”牌牛。不过池报雾,动力并不是我们今天的主要议题侨末。秦的下盘功夫方面表现如何聊蚕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系读侧庇?这些都是我们今天要研究的内容弯。综合起来零拍,我们最终目的就是想要弄清一件事滇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色串。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疼沃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外处,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上岸卉。当然了怖滑,由于秦有着体积更大摹、更加复杂的动力系统县思,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法本朔,但由于双叉臂需要更多的空间烩悲霜,因此也是不现实的胎捂馈。在材质方面拇烹瞪,秦同样表现中规中矩沮,并没有使用轻量化材料为车头减重匣激,亮点并不多稍。由此可见伦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化响。   不过碧虱,由于混合动力系统的特殊性弹,秦也必须做出自己的调整犁舒讲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异丝。比如擂快涵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怪朽锻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上墩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上且。此外线现氨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮屠策,相比速锐在直径上增加了将近9mm楔,看起来很是显眼惕电蛇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化纠尽,而在同等材料和工艺的情况下坟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度短辜狈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载此诬弯。   另外撂电,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架尺具帽。与速锐的非全框式副车架不同惺篇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮誓采苫,由于加入了电动机和管理单元脆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加弊拾,因此这样的变化当然是加分的畅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套爽俩独,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坞免唯、振动和声振粗糙度巳捌,欲知详情请点击这里)谢竣,是个值得肯定的进步檄梧坑。此外耐,与速锐相同湃划,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啊患,强度更高粟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瘫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蓬袭念,现款嘎铺妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌善斧,不过福特已经为此做好了准备概橙,日前刚刚发布了新款覆福克斯脚坎。它采用了全新的家族化外观布,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吧,不过它真正的杀手锏渤,还需打开车门才能发现股脚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纠屋,进一步抢占细分市潮鹞杈弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型勤茹,满足那些对于性能有一定追求的消费者丸岗,比如轿车中的S5惮固堪、S6柑钮哩、S7浓俩、S8等等敝。就在不久之前的2013年12月荆衫哥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前芥耍哄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恒裤羌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)较乔。 外观磷郡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态葱盗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子台囱,可以随时面对那些不识货的挑衅者模。作为Q5的性能版车型泻剔峦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念锨艘,颇为低调税殊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化史。 车型图片 基本参数娜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骡财,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肚貉,特别是车身高度经过降低靡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm凛,而轴距也有细微的变化斯么武。   其实只要细心观察刀篓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的握,除了特有的徽标之外联悄,SQ5的镀铬条有别于传统车型坑,采用的是双横条样式堡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胖复,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽焦弥闺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆犯舍熟。而配置方面习,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镭。   尾部的变化主要集中在下半部分凉弓撼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力戮切恕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计布琴,可根据行驶状态来改变排气开启程度小腐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派宏祁渐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭捎,前者就属于少数派婪许啼。一个是只有追韩剧的人才懂钡市,一个是全民百吃不厌攻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品耗内,其实上一代车型在国内早有销售楼陛锈,只不过跟福瑞迪太像了茶,外观不出众衔伪农,关键是动力平平绞受,所以最后并没有收获太多弘。全新速迈刚刚上市藐萍,售价17.98-22.68万元蜗粮司,很有幸能够在第一时间接触到这款车屑恨花,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吞案亲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抵逻。通过简单的对比峡,不难发现笨唤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版为探洽,名字叫做ForteKoup欧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蛔,售价17.18-20.08万元担腐户。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版情剑,它承了起亚家族的虎啸式前脸散匪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惠,现在看来谈不上惊喜弄鬼,只能说还比较精致佳枷尖。虽采用了大嘴的设计枯涟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步芍崇,或许小女生会喜欢旁搐核。大灯全系都为卤素光源拧春靠,并带有日间行车灯失赂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰冠慌。   走到侧面校酒矫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化受口弧,但两门的设计为它增色不少挞愁,在绝大多数人的固有印象中搁巩魔,跑车就应该是两门窜轮昧,并且应该是无框车窗安轨筐,仅从这两点来看临痊阔,速迈确实都做到了拔,开在路上的确引来了不少的目光追随宪物浇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流额杜,我们一致认为车尾的设计更为出彩吧烯,短小慧坊淋、精干叼陌夯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蓬兢楼。除此之外豹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局驹,而且排气管口径不腥既拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强谎究孙。轮胎为韩国本土品牌幂刷,规格为215/45 R17蔚汕挠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捍募。   当然傻污俏,如果你选择2.0L车型的话汾吕博,你所看到的黑色外壳后视镜细渤、前后包围的碳纤维纹路饰板墩览浮、双边双出的排气管豹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了殊。" "  讴歌这个品牌触几,或许很多人不是太熟悉靡舵匣。作为本田旗下高端品牌鲸潭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任版,而且在美国市乘肪凇,讴歌的品牌影响力是非常大的凯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力胜渤衫,大部分都是人们对这个品牌不了解凳推,影响力上不去撑兑,导致在销量上确实不尽如人意彪混竿。对于这次全新MDX的到来惶蒙乐,个人持有赞许的态度态耗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谷,还是那句话署弥,品质上去了蓄垄,接下来就是提升品牌影响力了褂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上理,大灯的轮廓更加细长钙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯庭酷派。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过良归立,但内部结构和MDX并不完全相同新。雾灯被一条仿LED的光带替代录森,进气中网的细节刻画更加运动烹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长愁,侧面造型给人的视觉感受非常低锋,这和前后大灯的位置有很大关系湾然论,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎俺撩喷,注重舒适性伙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上彤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感俗,而压低的姿态却更加动感斡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱愁刑。尾灯造型相比较现款修长灯度淀,优雅的感受也来自于细节的 设计蹲沙,但貌似通过我的观察嫉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寒局叹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置灰喝静,让尾部显得非常简洁废佰会。   本文导航涉请:" "  2014年2月20日芍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沥徽。2014年型奥迪A5的最大特点是胳妓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滴栏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国校交。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大残,共有19款车型奸辱,售价在49.98万至85.8万衫涸,具体价格如下公室叙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面徊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吻壤。配置方面尖,也与现款车型相同肉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锣。   内饰方面镣腿,2014款车型也与老款车型大同小异蔫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘究混,同时门内饰甜俄、座椅中央扶手卧、都采用了纳帕真皮面料归帕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机庭嚎。而2.0排量以上的发动机则保持不变入团物。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蔑黎粱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秋惶。   变化一觅先杜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惫老擂,在原有的缸内直喷技术的基础之上北,加入了较为传统的歧管喷射临都,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合桅拇损,通过二者各自的优势汹擞妨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嚼。事实上缅谐里,混合喷射也不是什么新的技术靖桥菩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用夕泛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点廉脖烂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市苔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善腔。   变化二啼翅俱:排气歧管集成至汽缸盖内搜禽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内豁缴存,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力虽慧,从而减低涡轮的负荷啡,提高涡轮寿命蚕裙。同时疮,因为在进入涡轮之前进行冷却瑰臼仁,相当于提高了涡轮的进气温度限制细,可以允许发动机有更高的排气温度表寂芦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高腹惋挽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人地丛,同时结构也更为复杂施咖氨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战沁鞠。对此斥,缸盖内的冷却系统也进行了改进纪噶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)虱残亥。   另外狡卿羔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外簇,还有着两项小改动熟。使用旋转阀姆穑块替代了传统的节温器船搜欺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剃黄瀑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纫岸。   根据官方消息氮莎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上炼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受藤。笔者也希望在应用新的技术的同时奥标,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诧。 责任编辑孟阔:王晨熙" "  A00级(微型车)当,在人们印象中这类车以实用性嗡、代步功能为主罕溺,低廉的价格促使配置也不会太高攘粪尼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候烁,一款车的推出打破了这一概念孩危阑,它就是全新奔奔咖酒,来自长安汽车舰鸵内。   感官是人们的第一直觉反应寥,所以外形设计的重要性不言而喻计霞砰,为了使人们印象深刻庇劫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的收室萌,道理很简单拜,日本是微型车最发达的市场甭劝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骂,在2013年广州车展上戊俩甸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拧迷,除了时尚的外形设计以外碗,在细节做工上也有着不俗的表现拓窍拼。前脸的设计整体性很高撵记吝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捅剔沫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影脓捆吩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怯糜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势情,不过这一点在外观上并不明显混,这源于贯穿车身的硬朗腰线街捌屯,有效将视觉性降低急弦兜,同时搭配造型独特的双色轮毂兜献,让这款小车看上去时尚动感通舵甫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呕是,如果仔细比对霜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸慈。除了引人注目的设计以外点,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹吉,具有加热功能的外后视镜捎牌、15英寸的抛光双色轮毂林惋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置科迸杭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页纶尼傻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市浇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d乔峰氛。不过洞匣蔚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版斜低,从内到外玲烯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舰涝上,可以说是一次完美的蜕变屡妈臣。那么这款新车究变在了哪里害?它究竟新在哪淮嘿慷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出媚暇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5邢梆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm授鲍帕,轴距则与老款车型保持一致垮。在尺寸变化不大的前提下镰忍,改变外观即、动力殿桶笛、内饰停、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关皖酿确,2月19日这台新车也正式来到我们面前淮街,并接受大家的考验然焚席。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条甩翁,但这8条是我个人认为变化比较大的霉几祁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点祷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候门,我就有了一种预感瘫幸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疤息隘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氰。全新X5给我最深的印象除了家族化外丁揣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)馅。首先掣,先说说全新X5的外观喂活,“大尺寸双肾进气格栅”淬径馁、“开眼角式前大灯”疙礁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致规八汾。    现款宝马3系推出的时候桓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉干倘髓,现如今随着全新X5的上市馅蔚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苟贡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此位日氖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挂,据悉献汰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泊弊。值得一提的是袭抡似,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般透侵,给人一种炯炯有神的感觉熬列赁。    由于新老款车型的轴距保持相同峡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉甩栋啪,反而侧面的腰线给人一种力量感凶,这也使得新车看上去年轻了不少佬。细节方面箍侵,新车在前翼子板上增加了进气口蜂氢,突出了宝马品牌独有的运动基因砍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蜂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纲涩,提升了夜晚的识别度铜母。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起饲扩绢,降低了风阻系数防,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性淘。" "  版权声明蒋:本文版权为网易汽车所有嵌究,转载请注明出处巷苗。   在2003年商,奇瑞QQ的下线让这款时尚荤阑瞥、便宜揭釜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肆,之后短短的几年间履嫁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话毖,然而到了2006年长安奔奔的推出矫土,打破了QQ一枝独大的局面顺鼎。一转眼橇杰,已经过去了10年的时间灿赏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占危师赦,在这个追求个性吝工箩、讲究品质的时代介,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流献么航,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则墓刹,而长安似乎也意识到了这一点穆翁信,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢洛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者漠垛?   从厂家方面获悉酵陵茹,老款的奔奔(love)已经停产丛芭写,而奔奔mini则将会继续生产销售慷熔齿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瑰材,前者主打精品中高端微车市炒岣览,而后者则会在廉价微车市场继续作战舒谈。从定位上来看截瓦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郎悉告,虽然沿用了奔奔的名字贺,但整车的设计咆氮感、配置以及售价都会高于老款车型袭。   新奔奔客户群体是谁汝杏?   在很多年前萝衅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结府,到底是买奔奔还是买QQ坍苟,在那个时候东超,很少有人会关心这款车设计的如何害、驾驶感受如何卵盼位,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具姆牢,省油头炮簇、皮实榔、能遮风挡雨就行奸退井。   现如今蕉,80后赡、90后已经成为购车主力定防本,这些从小听着walkman努、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刊眉镐、用户体验以及品质都有着更高的追求鲍,因此在座驾的选择上同样不会妥协砰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看暇,新奔奔就是冲着他们来的鼓骚胳。   新奔奔主要的竞争车型是荚傻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布社戚坎,但从目前得到的消息来看穷甫,5-6万元将是其大概的价格区间庭哆。这个价位中既有一些合资的微型车悸卷恳,也有自主品牌的紧凑型车肩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车栓咕,比如两厢赛欧公愁、奥拓势、玛驰以及低配雨燕等等车型勺汾临。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线碾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些踢讼溶,产生竞争的几率比较小傅芒写。   外观篡玛:惊艳佩、和谐扭仕烩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型答窗叼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烁痘奥:高离地间隙克桑峨、车顶行李架楞抖、双色车身等等淌潞仕。没错搽,无论是跨界枯、越界还是交叉车型就成浑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兽锯乌。不过世间万物倾,徒有其表终究很肤浅扳筛录,我个人认为梦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苏辉。所以眯扁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾偶料,看到AWD(四轮驱动)三个字母时劣处,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象淳肛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款射,它集沃尔沃所有看家本领于一身漂辫较,可谓全副武装失浓。为了让媒体更好的体验这台车冻钢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高公卵睦。没有固定线路郎列,没有领队车辆痰玫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾零颇波,它会和每一位汽车媒体人独处12天郡哀稳。而在这12天里岔,我已经和它奔袭了4100公里钳擅蛋,横跨了三个省份静,体验了柏油赛道嵌骚矾、软土拉力克场酮、冰雪漂移匙籍季、高速狂奔喷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话箍讼斑,当然纬庆,最终的结果是裴廓描:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多递勺飘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谷宏寺,正所谓日久见人心羞标赫,交友如此拦憋肌,试车亦是如此奔入。回到正题武媒船,和往常一样按缺,对它的了解还是先从外观开始沙当。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生僧,相煎何太急”这句绝句土赫,而在雷诺—日产集团旗下酬,有两款车正在上演着这一幕贩散搅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气借,还有这出色的越野性能舅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性葛粪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下讽,买谁更划算辈耙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位舷桐,作为英菲尼迪的顶级SUV倍,QX80的售价高达152.8万纯沙掸,但经销商处可以优惠16.2万剿弓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万衬,虽说16.8万也不是个小数目匹蒲颁。但对于消费者来说裳拜,一个日产呵,一个英菲尼迪茂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌袍肌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)胚蹋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV础弛纽,它的身材绝对够大菜缸脊。从上图的数据来看艰釜袒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙摩古,尤其是将近5.3米的车身长度瞎茬萍,会让您感觉驾驭它有点困难盾。另一方面碍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型殿甘碘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现百。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吻拦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型埠趴茬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅苗诚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缸乏,同时也显得异常凶猛喊菱。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罕默拨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大剩贪拨,整体造型圆润坤鬼,没有多余的线条作为修饰另墒,但是反而会让人感到车身很厚实骑讨羌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞袜仇敝。同时注意它车窗的设计辽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱偏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的立弯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感哩叹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样描。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计苦绿,也没有了那种霸气徊奴,转而给人的感觉是设计很前卫其翻道。车尾的饱满程度与车头相呼应着然,丢去了上一代的直棱直角物,饱满的线条凸显着丰满的层次感稠。   日产途乐塑氖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华污谜漆,虽然脱胎于英菲尼迪车型惨,但途乐依然拥有自己的外观特征狭滩剃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性宫奇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表售袖纪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型倘菇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号创傅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出毫蚊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气粗刻,成为了车头亮点之一细。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术潦庭伟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肝旦,这项配置自然是少不了的笔。我们可以找到4个摄像头朴镰,它们分别位于车辆头部峰据、左右外后视镜下方和车辆尾部幂邯髓。以便在停车过程中碘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况畴吵邓,让您更加自信轻松的把握泊车空间捐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骂,大大降低了停车时的事故发生握垒。   途乐   通过对比发现衡那,两车在外观上的配置基本相同般,差别仅在日间行车灯上还庙矾,不过随着QX80年款的推出官,日间行车灯的加入应该不是件难事道。两车最大的区别就是外观/品牌的不同既炕吾,在相差仅有10几万的时候伐篇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缮刨。    责任编辑贾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天订效,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了范汐耗,除了奔驰G脑、丰田陆巡系列悔七、牧马人等撤锑,双龙雷斯特也是其中一员唇陷,而且雷斯特还是柴油车殊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烫腑髓,以目前的接触来看肝吃,双龙雷斯特W表现不错瓦汇撂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”疯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前解枚力,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拆括啊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰篙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缓。当然稗歧讳,在随后漫长的几年过后小摆坝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌首昏戈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO虫劳阑,该车型最大的特点就是其尾部造型碍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计逆,宝马方面肯定不会承认脓氓孤,但从年份来讲畏,明眼人一看便知剧谜。   外观烘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手驮龄毙,该工作室的创办人正是乔治亚罗梁纬,不过大师的设计未必符合所有人的审美颊赋啤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赎邯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乌谴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尽抢躬,但为了照顾空气动力学与线条流畅睹腾,雷斯特的车头是圆的呵,所以在当时看来有点“离经叛道”疥吾话。   而到了现款的雷斯特W怕矢,这个“小问题”被修正了软酪菲,一体化的设计已经是大势所趋炼搓忙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”努陇袄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型令蒙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感柔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别赔婪师,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少挝捆暮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沮藕攫。通过车展上的展示泞,小编已对这款纯电动车型有所了解仟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验私,时至今日犀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型舒旧白。据悉瀑,之诺将在今年的2月份开始接受预订扭宋,上市后将以租赁的方式面向消费者慈矛,具体的细则目前还没有公布差,上市后会有着怎样的表现酮度乳,我们会同大家一同关注冗滇毛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前梦,简单了解了一下之诺这个名称的由来脑练巧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现堵荒顿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟官靶善,毕竟是基于宝马X1平台打造篱嚎括,因此在多个方面相似度高也并不为过乒孤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E筒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现强炽,其具体的表现如何肌歇挟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验培泉渐。 责任编辑胎协农:沈楠" "  版权声明冠茂:本文版权为网易汽车所有超啤行,转载请注明出处颅型。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计烧惮对,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列柑。它们的可见程度内惶舅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”巷。可见度甚高的两个文字的组合窃揭蹲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字河。因此肋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车经悼鸡。哦便,对了可,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蹭。意大利人的自信顿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鼻拳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嘲爬铂?咱先从减开始说起斧脖粹。 Q固:致悦只是切掉屁股的菲翔么萍童粒?   A咸僳:非也汉,前脸亦有修改揣,整体风格统一俱,协调度很高未。   我相信Roberto Giolito先生麻洽际,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师豌沽,在设计Ottimo的时候苗,一定会更加从容赡灭骂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”箔耽棱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思漂溜涟。在他的心中化寒,应该有着太多关于年轻堤菜、活力的理解拇渤胶,而这恰是Ottimo的设计要点峰炔围。 外观总结   赞懒汝汇:个性鲜明童颠、标配LED示宽灯侍、轮胎用料厚道   弹离度婪:低配删减雾灯   " "  版权声明咸:本文版权为网易汽车所有抱排啼,转载请注明出处篇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾让欠,虽然距离现在已经有两年的时间怒哭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象搬鞍涝。而今天衰乾桓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘窝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例唤箔,并且还是一台后驱车济。没错田丰层,它就是华晨宝马3系蚕迹认。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)平篇斗,其配备了2.0T发动机扫堤挺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嚷厢砍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涤百铃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盼貌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现卸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗超乌捞。不过在今天的冰雪试驾过程中计铺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咖纯鼎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现稠,必须先打好理论知识的基础摹汲。于是在摸车之前剖扩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课葛蓄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关疥告,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着铅会竟。 ● 项目一   热身结束了柒粹蚂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节斥。第一项内容便是加速和刹车搓惜维,是不是觉得很简单啤蒋链?其实里边的门道儿多了去了梁拟。   在项目一结束后疵牌行,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式乐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盘供。一开始大家相差悬殊骸郴亩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了画嚼孔。接下来的项目二会比较刺激一些稍啤肆,经常会出现手忙脚乱的情况具妥防,但只要理清思路按部就班的做啸,想要完成整套动作并不是很难抚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明床妒:本文版权为网易汽车所有嫩,转载请注明出处鼻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了兰贪,不过始终都仅有手动挡车型磋喜,虽然目前销量也很出色矗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户茂乓郡。好在这一短板即将成为历史歧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出晦伙,新车将于26日正式上市恕别,我们也于第一时间进行了试驾体验构俄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观讣撼酚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外僵,在外观方面也有变化罗。新车根据高低配车型提供两种外观方案失摆稗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计峰咎,而高配车型则对中网复混、保险杠造型垮剩费、轮圈和后反光板都进行了重新设计判访。值得一提的是缅瘁棺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的栓。   新样式的轮圈非常动感俗硅,在同级车型中实属罕见潘方忍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捷,轴距依旧为2725mm躲萎姥。车尾的变化相比车头要小一些钠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板敛擎,不仅可以提升安全性儡,同时视觉效果也更加出色蹦脸芬。 有态度【试驾评测】写饺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么片壤杠?   扫一扫阮奖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日芳贺,一汽大众全新高尔夫正式上市吓琴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款隆痰阑,其中1.6L拥有三个车款刻磺茂,1.4TSI拥有四个车款剁,官方指导价为12.19万元—18.29万元靖揽。具体售价请见下表律共嵌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力祭喇钾,但是却拥有三种功率版本烘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本襄玖掀,因此在动力系统方面丁廊口,消费者有三种选择谐。    我们从上面的数据可以看到摩老温,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者舜,1.4T低功率版是主流之殉ê缑佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求憋据,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右测。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮巫筏,但是它的售价高达18.29万元驾弘惧,相对比较贵队。    全新高尔夫提供九种车身色彩潦冲,分别是塔希提金称、唐古拉白存绕、珊瑚蓝涩虹即、魅力紫荆售、玛雅红巾、季风灰故肩、水晶银以及深黑和极地白凡驼。 ①妇:16寸Cosmic款轮毂 ②构:16寸Cubix款轮毂 ③诫似囊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂尸显风,其中15英寸的一款纹,16英寸的两款卉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备跺耻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型苗陌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供帮实。    全新高尔夫提供标准座椅苹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绷扭恫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅焕,舒适版车型则都配备舒适座椅弓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版背颠。    在材质方面沫桥驼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料壕钮算,分别是上图所示的DianDian黑色织物干显、Zoom/Merlin黑色织物持铂眷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择戌尚科,分别是Vienna黑色真皮宦凭、Vienna米色真皮犀氢抄、Alcantara黑色翻毛皮懊、Alcantara棕色翻毛皮涝绊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料韶烘,有两种风格可讶由印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瞳拼慈,同样有两种颜色可咽芈纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料夕颂脚,有黑色和米色两种可呀痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅筋。    在车内外装饰件方面侩祟饰,不同配置的车款也有不同的安排甲炭武。像侧窗下沿镀铬装饰条泉虎限、双排气管棚筹、镀铬装饰双排气管糙挺扦、动感鲨鱼鳍天线佬械澳、真皮换档手柄蔑闻裤、科技质感装饰条胆涂哨、金属风格装饰条界谎、碳纤维风格装饰条等等离,针对不同的车款都有不同的配备鬼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍摄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叮,配备有MKB多次碰撞预防系统庭胶、ESP车身稳定系统撮喊、ASR驱动防滑系统嘿焚蚂、XDS电子差速锁那、前排侧面安全气囊晚禾、后部4探头倒车雷达怀、前部行人保护系统煤、自动静态转弯补光功能等等扫姬,但是在舒适性以及功能性方面痴,并不是很丰富我加,但是也可以满足基本使用蛋。   1.6L自然吸气车款如何亚帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅疚帧,它拥有手动时尚筷班冕、自动时尚以及自动舒适三个车款碉,手动时尚与自动时尚的配置一样恢胆,在价格上二者存在1.2万元的差价乘,主要是变速箱配备的差异偷揭。所以在配置对比环节返剩抛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行赔石,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蒋,差价为1.1万元喜。    在配置对比的环节我们可以看到静散恭,时尚型与舒适型之间的配置差别套,大多数都体现在外观内饰的装饰件茫撕星,以及车内一些常规功能方面柒,主要是顶棚储物盒椿等喉、后排中央扶手霓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半倾,实际上最有意义的差别在于全景天窗详、后排出风口耗、蓝牙电话啦涸噬、定速巡航涛瑟、驾驶席座椅腰托肠棠、TPMS胎压监测系统这几项上岗芳扩,不过在这几项配置中挂美澜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置攀杭,尤其是全景天窗邯瑟吕。    从价格上看誊稼,二者的差价为1.1万元系傲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的迷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品习,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茸软烫,所以我们在这个推荐环节抱络,更多的倾向于低配车款浩。 责任编辑奢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底胸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发岔。它采用了全新的DS家族式设计风格糜,延续了一贯的法式浪漫风格碌贾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素穷。新车基于DS5平台打造锑册,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机澜。预计在3月左右上市谎潦醚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触酵清痞,让我们一起来看它的表现如何酪凹。 外观面:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅骑,却多了一些时尚及科技感岛匆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性共栋遣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涸入剖。镀铬装饰拿捏的也比较好烘何井。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品隙梆禄。也表示着DS的品牌走向独立赂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型软痪,有着都还算不错的账面数据炔洪,车身长度为4702mm孝,宽度1840mm尚达,高度1515mm.轴距为2715mm抵。上市后会把目标锁定在奥迪A3脊捞。 车型图片 基本参数泊玩踩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面摊揽坪,除了前车6颗驻车雷达之外迁蠢黄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能寇蛇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯软。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炊佛,从视觉上拉伸了车辆长度馈怜络,尾部设计了一个小小的尾翼蔡,尾灯下侧字样表明了其国产身份释鹤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头盾吓恕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方械狼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件第叙,真正的排气隐藏在了下面堵滦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笨脓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词幢:高离地间隙叮、车顶行李架轿、双色车身等等赂。没错掏,无论是跨界描、越界还是交叉车型蕉凑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质速。不过世间万物描,徒有其表终究很肤浅滔察海,我个人认为烯撤们,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统亭筛白。所以纽隆圃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾梅琶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肮湘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款供,它集沃尔沃所有看家本领于一身沫,可谓全副武装达。为了让媒体更好的体验这台车乃炮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粪。没有固定线路列,没有领队车辆圃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绕窍,它会和每一位汽车媒体人独处12天仇忿叙。而在这12天里粳诬,我已经和它奔袭了4100公里膝蔬肉,横跨了三个省份编虐,体验了柏油赛道协、软土拉力夕沧灸、冰雪漂移操途魏、高速狂奔暮楔皮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话灸,当然爬称,最终的结果是钡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多财歉书,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的禾们抹,正所谓日久见人心敬,交友如此圃,试车亦是如此孰屁。回到正题麓,和往常一样慈,对它的了解还是先从外观开始邵搔聚。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化孔段、多样化是一种趋势牢漂槐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凶句钎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拒布都,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侧爱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦椿息,是基于菲翔打造的意式掀背轿车滤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型劝唾,上市至今保持着约5千台的月均销量挡泼厘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型称。 外观/内饰对比径彼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烹葛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造价斗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瓣尘坟,毕竟师出同门董。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管发霜歼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歼潞凡,远看很容易被误会成排气管五呢,但事实上真正的排气管被隐藏起来识砂,整体尾部设计显得层次更为分明苗百虹。低配车型配备有倒车雷达卉妇,高配车型还配备有倒车可视湍速。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念率己,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点末,修长的车身与宽厚的D柱托慨彤,加之出色的后排与储物空间骑铝取,俨然就是一副旅行车的范儿抛衡苟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm订拨,它完全可以称之为旅行版朗逸绒特。    车身的线条连贯自然柔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些枢单,调整了尾灯的白色灯带位置少节,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端峡俯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重晚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拴匙搪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格耿,内饰板件的用料以软质材质为主省瀑锌,接缝及做工也较为精致号毁,与同级车型不相伯仲悔阶。从实拍的车型判断发,自动空调醛卜探、ESP系统晌、电动座椅龚矗歌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型事凑擂,至于具体配置还有待官方公布烂仿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉层,同样是大众家族的传统布局侯,整体的感受都很不错雾飘,方向盘驮、中控台的每个设计很都容易上手艰弯慈,从材质上来说培行费,朗行是塑料感有些明显的茎,好在其工艺上还是有保证的卡随,并不会有很廉价的感觉描卤沟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后捌,销量在整个家族中表现最为可观撮。近期捷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坤咀,新车主要变化集中在外观叹,同时针对颜色掳夕涤、配置进行了调整贝疚岭,以保证其市场竞争力甲落。在豪华紧凑级细分市场中畅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骇蓖济,通过下文的对比分析容漠,希望对有此购车意向的网友们一点参考艘佬蕉。   备注苏如酚: 为更直观的进行两车的对比分析齐播庞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260烫、CT200h F-SPORT)袄,市场优惠参考自深圳市场场。 车型图片 所属品牌点仇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动箔块嗜,内饰做工精细    车身尺寸方面驼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优委察,其他参数均小于奔驰A260可乏。从外观和内饰设计风格上看期瞧挖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑关,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鸡河钨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺居。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后皋瓜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样迁锻佃,全车充斥着力量与美的线条佩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点凶下舷,硕大的单条幅进气格栅拼详竭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发阂。    相比极富视觉冲力的前脸造型拱竞疲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瀑驶,但并没有脱离运动甲,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓欣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹盒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素煎拣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型化,同时下侧雾灯造型也有改变雀,车尾部也进行了一定的